2019年1月6日，以“汇聚新能源，引领新未来”为主题的朋克汽车2019城市合作伙伴大会在无锡举行。朋克汽车营销总经理吴建国、研究院院长朱桂军等六位朋克汽车产品和营销专家，以及来自全国近30个城市的城市合作伙伴出席了会议，分享了他们2019年的营销计划和品牌发展战略。
随着2019年朋克城市合伙人计划的开启，朋克汽车的营销策略正式进入落地阶段。在本次大会上，朋克汽车得到了城市合作伙伴的广泛认可，并收到了来自全国20多个地区感兴趣的经销商的加入合作申请。其中，具有主流汽车品牌管理资质的经销商占比超过90%，签约率达到100%。作为中国新能源汽车市场的新一代，朋克汽车是如何吸引经销商和投资者的注意力的？
在新能源的大浪潮下，朋克汽车的“三观”“这个时代读错了太可怕了！”在探索朋克汽车的品牌发展战略时，朋克汽车营销总经理吴建国选择了《汽车商业评论》的观点作为开场白，这也是他作为朋克汽车品牌创始人对市场的敏锐观察。
这是新能源汽车的最佳时机。即使有国家政策的支持，中国人对新能源汽车的热情也没有减弱。中国新能源汽车年销量已连续四年蝉联全球冠军，甚至在2018年首次突破百万大关。新能源行业正在逐步摆脱对国家和地方补贴的依赖，开始挖掘终端客户的真实需求。
“不仅仅是电动化那么简单，更是时代自然选择下的新物种。”毫无疑问，轻量化、电动化、智能化、网联化是新能源汽车的核心DNA，这注定了电动汽车和传统燃油汽车具有完全不同的物种属性和市场需求。首先，在车型方面，与传统汽车系统追求大而全的车型不同，朋克汽车认为专注于小型电动汽车的发展是朋克汽车的正确道路。
面对电动车急需解决的续航问题，朋克汽车并没有像其他车企一样选择深挖续航本身，而是专注于集团“一二三能”的企业发展原则。一个小型电动汽车的小型系列化，两个不依赖充电桩和国家补贴，三个功能可以支持快速电池组更换的系列化、快速电池组替换的技术装置和电池组回收的模式创新。朋克汽车也在探索车电分离模式，以及便携式电池和换电技术在即将量产的IPICK和ELFIN车型上的可行性。“为什么朋克，而不是其他品牌？”朋克汽车凭借集团（领军汽车）十年来对小型电动汽车的市场实践，在小型电动汽车细分市场具有独特优势。现已具备电动汽车生产核心资质-7前缀新能源乘用车资质和1/5/6前缀其他汽车资质。并拥有丰富的制造经验和技术突破。
互联网造车浪潮已经翻转，PPT车企已经被时间过滤。朋克汽车认为，制造一辆真正意义上的汽车应该是一件可以长期坚持的事情。朋克汽车的生存法则-“不同比好更重要！”“差异化是品牌生存的唯一途径，没有人！
“这是朋克汽车在这个物竞天择的新能源丛林中的生存法则。朋克汽车有什么区别？
在品牌发布之初，朋克汽车仅凭借国内唯一的三座电动乘用车ELIFIN和行业首款跨界轿车IPICK吸引了追求者的注意。在本次大会上，朋克汽车再次展示了卓越的产品创新和创新。在接下来的两年里，朋克汽车将推出五种不同的车型。除了即将推出的IPICK和ELFIN，幻影系列的3门2座车型Mirage2和埃尔芬系列的5门4座车型ELFIN-X也将推出。为短途旅行提供更丰富的解决方案。
这一次，朋克汽车不仅抛出了产品概念，还正式对外开放了试驾体验。通过朋克汽车产品经理一对一的独家讲解和参观，参与者深入体验了朋克汽车。
微创新营销模式，做有温度的服务品牌在本次大会上，朋克汽车营销团队宣布了“朋克城市合伙人”的微创新合作战略，这不仅仅是对经销商的简单搜索，而是以为消费者提供共同服务为核心的平等合作关系。合作伙伴不仅承担着传统分销商销售产品的责任，还承担着传递品牌理念、落地服务理念、连接用户的责任。他们将成为朋克汽车在各自地区的品牌代表，为用户提供深入的品牌增值服务，如用户体验关怀、区域品牌营销和跨行业合作、组织社区活动等。在终端建设方面，不同于传统经销商店的刻板印象，朋克城市体验店基于互联网时代年轻人的社交、消费、生活等特点，打造了一个集社交、生活、潮流、科技于一体的沉浸式生活体验馆Pockhouse。
也许城市伙伴本身就是一群“朋克”。未来，他们将与朋克汽车共同构建以服务和体验为核心的营销体系，共同打造有温度的服务品牌。PPT造车的时代已经结束了。朋克汽车用他们的力量让他们的梦想落在战略的地面上，朋克汽车也不遗余力。本次城市合作伙伴大会是MINI版的“POCCO HOUSE”，涵盖品牌展示、开放交流、产品体验、汽车销售和用户服务等终端服务，让城市合作伙伴现场体验所见即所得的营销服务体验。
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自2018年3月以来，朋克汽车的两款产品已经发布。到2018年10月，IPICK正式进入验证阶段，朋克汽车正在用他们的力量逐渐让他们的梦想落地。朋克城市合作伙伴大会以100%的签约率落幕，朋克汽车的整车制造实力和营销创新能力毋庸置疑。如今，朋克汽车已经蓄势待发，市场认可度指日可待。2019年1月6日，以“汇聚新能源，引领新未来”为主题的朋克汽车2019城市合作伙伴大会在无锡举行。朋克汽车营销总经理吴建国、研究院院长朱桂军等六位朋克汽车产品和营销专家，以及来自全国近30个城市的城市合作伙伴出席了会议，分享了他们2019年的营销计划和品牌发展战略。
随着2019年朋克城市合伙人计划的开启，朋克汽车的营销策略正式进入落地阶段。在本次大会上，朋克汽车得到了城市合作伙伴的广泛认可，并收到了来自全国20多个地区感兴趣的经销商的加入合作申请。其中，具有主流汽车品牌管理资质的经销商占比超过90%，签约率达到100%。作为中国新能源的新一代……
在未来的市场上，朋克汽车是如何吸引经销商和投资者的注意力的？
在新能源的大浪潮下，朋克汽车的“三观”“这个时代读错了太可怕了！”在探索朋克汽车的品牌发展战略时，朋克汽车营销总经理吴建国选择了《汽车商业评论》的观点作为开场白，这也是他作为朋克汽车品牌创始人对市场的敏锐观察。
这是新能源汽车的最佳时机。即使有国家政策的支持，中国人对新能源汽车的热情也没有减弱。中国新能源汽车年销量已连续四年蝉联全球冠军，甚至在2018年首次突破百万大关。新能源行业正在逐步摆脱对国家和地方补贴的依赖，开始挖掘终端客户的真实需求。
“不仅仅是电动化那么简单，更是时代自然选择下的新物种。”毫无疑问，轻量化、电动化、智能化、网联化是新能源汽车的核心DNA，这注定了电动汽车和传统燃油汽车具有完全不同的物种属性和市场需求。首先，在车型方面，与传统汽车系统追求大而全的车型不同，朋克汽车认为专注于小型电动汽车的发展是朋克汽车的正确道路。
面对电动车急需解决的续航问题，朋克汽车并没有像其他车企一样选择深挖续航本身，而是专注于集团“一二三能”的企业发展原则。一个小型电动汽车的小型系列化，两个不依赖充电桩和国家补贴，三个功能可以支持快速电池组更换的系列化、快速电池组替换的技术装置和电池组回收的模式创新。朋克汽车也在探索车电分离模式，以及便携式电池和换电技术在即将量产的IPICK和ELFIN车型上的可行性。“为什么朋克，而不是其他品牌？”朋克汽车凭借集团（领军汽车）十年来对小型电动汽车的市场实践，在小型电动汽车细分市场具有独特优势。现已具备电动汽车生产核心资质-7前缀新能源乘用车资质和1/5/6前缀其他汽车资质。并拥有丰富的制造经验和技术突破。
互联网造车浪潮已经翻转，PPT车企已经被时间过滤。朋克汽车认为，制造一辆真正意义上的汽车应该是一件可以长期坚持的事情。朋克汽车的生存法则-“不同比好更重要！”“差异化是品牌生存的唯一途径，没有人！
“这是朋克汽车在这个物竞天择的新能源丛林中的生存法则。朋克汽车有什么区别？
在品牌发布之初，朋克汽车仅凭借国内唯一的三座电动乘用车ELIFIN和行业首款跨界轿车IPICK吸引了追求者的注意。在本次大会上，朋克汽车再次展示了卓越的产品创新和创新。在接下来的两年里，朋克汽车将推出五种不同的车型。除了即将推出的IPICK和ELFIN，幻影系列的3门2座车型Mirage2和埃尔芬系列的5门4座车型ELFIN-X也将推出。为短途旅行提供更丰富的解决方案。
这一次，朋克汽车不仅抛出了产品概念，还正式对外开放了试驾体验。通过朋克汽车产品经理一对一的独家讲解和参观，参与者深入体验了朋克汽车。
微创新营销模式，做有温度的服务品牌在本次大会上，朋克汽车营销团队宣布了“朋克城市合伙人”的微创新合作战略，这不仅仅是对经销商的简单搜索，而是以为消费者提供共同服务为核心的平等合作关系。合作伙伴不仅承担着传统分销商销售产品的责任，还承担着传递品牌理念、落地服务理念、连接用户的责任。他们将成为朋克汽车在各自地区的品牌代表，为用户提供深入的品牌增值服务，如用户体验关怀、区域品牌营销和跨行业合作、组织社区活动等。在终端建设方面，不同于传统经销商店的刻板印象，朋克城市体验店基于互联网时代年轻人的社交、消费、生活等特点，打造了一个集社交、生活、潮流、科技于一体的沉浸式生活体验馆Pockhouse。
也许城市伙伴本身就是一群“朋克”。未来，他们将与朋克汽车共同构建以服务和体验为核心的营销体系，共同打造有温度的服务品牌。PPT造车的时代已经结束了。朋克汽车用他们的力量让他们的梦想落在战略的地面上，朋克汽车也不遗余力。本次城市合作伙伴大会是MINI版的“POCCO HOUSE”，涵盖品牌展示、开放交流、产品体验、汽车销售和用户服务等终端服务，让城市合作伙伴现场体验所见即所得的营销服务体验。
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自2018年3月以来，朋克汽车的两款产品已经发布。到2018年10月，IPICK正式进入验证阶段，朋克汽车正在用他们的力量逐渐让他们的梦想落地。朋克城市合作伙伴大会以100%的签约率落幕，朋克汽车的整车制造实力和营销创新能力毋庸置疑。如今，朋克汽车已经蓄势待发，市场认可度指日可待。
全球自动驾驶产业在2018年极具戏剧性。它从调戏Uber开始。在美国时间3月20日亚利桑那州坦佩市的夜晚，伊莱恩赫茨伯一次莽撞的横穿马路与一辆自动驾驶的沃尔沃XC90相撞，最终不幸身亡。
1900/1/1 0:00:00一份关系今后4年北京智能网联汽车、自动驾驶发展的行动方案出炉。市经信局近日对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年2022年）》。
1900/1/1 0:00:00“2019年中国汽车市场将会呈现低速平稳的运行状态，新能源汽车预计销售160万辆，同比增长333。
1900/1/1 0:00:002019年了，先祝各位新年快乐新年新气象，今儿个，我转变一下画风，给大家讲讲编辑部的故事。
1900/1/1 0:00:00眼下正面临资本寒冬，有投资机构新能源汽车从业者提醒，明年的经济形势并不会有太大好转，要融资就要调整心态，降低预期。并从三个方面分析了新能源市场面临的问题并给出建议。
1900/1/1 0:00:00“电动车的补贴完全退出之后，需要加强安全管理运行服务，取消续驶里程电池和能量密度的要求，把选择权交给企业和市场。
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