合众新能源30亿融资背后的分量

或许，只有少数人关注30融资背后的分量。4月18日，上海车展期间，何忠新能源向外界释放了一个巨大的信号。何忠汽车总裁张勇表示，何忠汽车已完成30亿元人民币的B轮融资，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。数据显示，30亿融资对于现阶段的新能源造车企业来说是一笔不小的融资，但这30亿融资中政府产业基金主导投资是一个值得关注的焦点。股比超过50%算不算重组，引起了很多猜测，其中呼声最高的是“何忠是不是国有的？”有业内人士表示，“政府投资一定会导致股权的变化。即使有众多民间资本和私募基金的参与，股权变动的结果仍然非常值得关注。这种政府主导的投资会是‘重组’的信号吗？”政府主导的投资是否构成所谓的重组？吴声汽车记者多次走访收集资料。吴声汽车记者在企业搜索APP上发现，何忠汽车第一大股东为宜春金河股权投资有限公司，持股比例达到51.31%。这家投资公司的股东是宜春金源投资有限公司，经过深度关联发现，宜春金源投资有限公司其实是宜春经济技术开发区财政局下属的三家控股公司之一。

吴声汽车记者梳理何忠汽车股东历次变更发现，何忠新能源成立于2014年，注册资本近6.3亿元；2017年12月，地产巨头华夏幸福准备向新能源汽车领域转型。华夏幸福董事长王个人认购投资3.3亿元收购新能源近53.4%的股份，成为新能源董事长。此后，王实际控制的拉萨智行创新科技有限公司成为新能源第一大股东；随后，2018年11月29日，汽车公司信息变更，创始人方云洲为新能源汽车法定代表人，王控制的拉萨智行创新科技有限公司职位由第一位降至第七位。值得注意的是，投资人名单中新增宜春金河股权投资有限公司，在股东中排名第八。

现在，方云舟仍然担任浙江何忠新能源汽车有限公司的法定代表人，但方云舟的股东排名是第六位。虽然，在相关从业者看来，频繁的股东变更不利于企业的发展，但有业内人士向记者透露，“大股东的切换进行得很顺利，没有影响到何忠的经营。”与此同时，何忠汽车总裁张勇在公开场合表示，“虽然去年大股东变更引起了其他行业的巨大波动，但现在看来，大股东变更对何忠来说是一件好事。”一位知情人士表示，“目前，何忠新能源的组织形式没有改变，只是资本结构发生了变化。另外，方云洲还是法人代表，这种政府主导的投资不能叫‘重组’。”由政府主导意味着什么？正如知情人士所说，这个政府主导的投资不构成重组，那么这个政府主导的投资是什么意思呢？吴声汽车记者梳理了一下有政府资金投入的事情。2018年1月18日，十堰市人民政府发布公告，显示“市财政部门与湖北世纪中远车辆有限公司成功签署政府投资基金合作协议，以增资方式向该企业投资1亿元，进一步助力我市新能源汽车产业发展。”2018年4月，游侠电动车零部件项目奠基仪式在湖州南太湖高新产业园举行，标志着吴兴区人民政府与上海游侠汽车有限公司共同设立的总规模50亿元的政府产业基金(其中市财政出资4亿元)取得新成果。2019年1月2日，北汽蓝谷发布公告称，北京新能源汽车有限公司于2018年12月29日收到北京经济技术开发区财政局3.5亿元产业扶持资金。同时，北京新能源汽车黄骅分公司收到黄骅市政府关于给予新能源产业扶持资金的函，拨付产业扶持资金2000万元。此前，北汽蓝谷公司青岛分公司也于2018年12月24日收到莱西市政府490万元。不过，政府对新能源汽车产业的支持，前段时间已经“收紧”了。据业内人士透露，“随着资本的涌入，新能源汽车行业产能过剩的风险正在积聚。”相关资料显示，以江西省为例，上饶市、九江市、赣州市、南昌市共引进新能源汽车企业10余家，规划总投资800多亿元，预计规划年产能150万辆。这一过热现象引起了国家发改委的高度关注。去年底，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，明确新建造车企业可通过贴牌生产方式提前获得造车“准生证”，并宣布新建造车企业资质审核由中央审批下放至地方备案，严格控制项目审批。相关人士表示，“新能源车企投资过热，很多新能源车企借此机会取补贴和资质。现在国家严控，把这当成投资浪费。”正如有关人士所言，政府基金不仅要接受证监会的监管和中国资产管理协会的自律，还要接受……国家发展和改革委员会和财政部。从监管体系来看，与其他基金相比，政府产业基金面临着更加复杂的监管要求。在如此恶劣的环境下，何忠新能源仍能获得由政府基金牵头的30亿融资。很多人都觉得背后有蹊跷。然而，事实真的是这样吗？有业内人士对吴声汽车记者表示，“政府的投入更多的是依靠企业发展。因为政府资金的目的是引导和约束投资领域，发挥政府资金的引导作用和放大效应，同时保证政府资金的安全，是对“政府资金”使用的专项监管，强调保护政府资金的核心要素。”记者查阅资料后发现，值得注意的是，“政府出资的产业投资基金可以综合运用参股基金、联合投资、融资担保、政府投资适当让利等多种方式，充分发挥基金在落实产业政策、引导民间投资、稳定经济增长等方面的作用。”对此，有业内人士表示，“政府资金不仅要符合监管制度，还要引导资金租赁。在一定程度上，政府资金应该是公司上市之外最严格的融资。政府不仅要对这笔钱负责，尤其是在‘投资过热’的敏感时期，还要承担更多的风险。所以，何忠新能源这次拿到钱，恰恰说明它有‘硬汉’，否则，政府不会冒这么大的风险。”那么，是什么让何忠新能源脱颖而出呢？何忠的底牌是什么？在很多业内人士看来，何忠自从上次离开华夏幸福后，就陷入了财务困境。但事实上，何忠太低调了。在何忠汽车官方看来，暂时是无可争议的，一切以产品为准。或许，很少有人知道何忠汽车已经累计融资超过70亿元。这笔融资资金的用途，一向低调自诩，只是简单的对外透露。“将主要用于未来汽车产品和技术的研发，加快创新技术在智能驾驶舱和智能驾驶方面的应用。”

在这次上海车展上，何忠的表现似乎向外界传达了造车之路上发现的两个关键点，一个是设计，一个是性能。联合汽车在上海车展上推出了三款产品。包括新一代情感科技纯电动SUV何忠U、全新概念车尤里卡02、哪吒N01 2020，展现了企业前瞻性的设计理念。值得一提的是，在业内看来，何忠U改变了哪吒N01给何忠留下的固有印象。据悉，何忠U是一款全新纯电动HPC平台的首款产品，0至100 km加速4.9 s，输出扭矩390N·m，NEDC综合工作寿命超过500km，最大续航660km。此外，何忠U的另一大亮点是视觉透明a柱，即a柱位置配备柔性高清液晶屏，外置摄像头监控a柱盲区，然后通过软件将摄像头画面投射到a柱屏幕上，这也是视觉a柱的落地。何忠汽车于2018年3月获得生产资质，2018年建成首个自建桐乡智能工厂。第一辆车Nezha N01于去年11月投放市场并交付。2019年3月，北京设计中心成立，新车U如期于4月份抵达上海车展。长期以来，何忠汽车一直以低调务实的态度向公众展示其产品。去年12月，何忠新能源总裁张勇在接受媒体采访时表示，订单已经超过5000台，但何忠新能源并未公布交付数量。何忠相关负责人告诉吴声汽车记者，何忠新能源哪吒N01目前已交付4000多辆，N01年销量达到1300辆……rch今年。舆论分析，政府的投资正是因为何忠新能源专注于造车。或许，只有少数人关注30融资背后的分量。4月18日，上海车展期间，何忠新能源向外界释放了一个巨大的信号。何忠汽车总裁张勇表示，何忠汽车已完成30亿元人民币的B轮融资，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。数据显示，30亿融资对于现阶段的新能源造车企业来说是一笔不小的融资，但这30亿融资中政府产业基金主导投资是一个值得关注的焦点。股比超过50%算不算重组，引起了很多猜测，其中呼声最高的是“何忠是不是国有的？”有业内人士表示，“政府投资一定会导致股权的变化。即使有众多民间资本和私募基金的参与，股权变动的结果仍然非常值得关注。这种政府主导的投资会是‘重组’的信号吗？”政府主导的投资是否构成所谓的重组？吴声汽车记者多次走访收集资料。吴声汽车记者在企业搜索APP上发现，何忠汽车第一大股东为宜春金河股权投资有限公司，持股比例达到51.31%。这家投资公司的股东是宜春金源投资有限公司，经过深度关联发现，宜春金源投资有限公司其实是宜春经济技术开发区财政局下属的三家控股公司之一。

吴声汽车记者梳理何忠汽车股东历次变更发现，何忠新能源成立于2014年，注册资本近6.3亿元；2017年12月，地产巨头华夏幸福准备向新能源汽车领域转型。华夏幸福董事长王个人认购投资3.3亿元收购新能源近53.4%的股份，成为新能源董事长。此后，王实际控制的拉萨智行创新科技有限公司成为新能源第一大股东；随后，2018年11月29日，汽车公司信息变更，创始人方云洲为新能源汽车法定代表人，王控制的拉萨智行创新科技有限公司职位由第一位降至第七位。值得注意的是，投资人名单中新增宜春金河股权投资有限公司，在股东中排名第八。

现在，方云舟仍然担任浙江何忠新能源汽车有限公司的法定代表人，但方云舟的股东排名是第六位。虽然，在相关从业者看来，频繁的股东变更不利于企业的发展，但有业内人士向记者透露，“大股东的切换进行得很顺利，没有影响到何忠的经营。”与此同时，何忠汽车总裁张勇在公开场合表示，“虽然去年大股东变更引起了其他行业的巨大波动，但现在看来，大股东变更对何忠来说是一件好事。”一位知情人士表示，“目前，何忠新能源的组织形式没有改变，只是资本结构发生了变化。另外，方云洲还是法人代表，这种政府主导的投资不能叫‘重组’。”由政府主导意味着什么？正如知情人士所说，这个政府主导的投资不构成重组，那么这个政府主导的投资是什么意思呢？吴声汽车记者梳理了一下有政府资金投入的事情。2018年1月18日，十堰市人民政府发布公告，显示“市财政部门与湖北世纪中远车辆有限公司成功签署政府投资基金合作协议，以增资方式向该企业投资1亿元，进一步助力我市新能源汽车产业发展。”2018年4月，游侠电动车零部件项目奠基仪式在湖州南太湖高新产业园举行，标志着吴兴区人民政府与上海游侠汽车有限公司共同设立的总规模50亿元的政府产业基金(其中市财政出资4亿元)取得新成果。2019年1月2日，北汽蓝谷发布公告称，北京新能源汽车有限公司于2018年12月29日收到北京经济技术开发区财政局3.5亿元产业扶持资金。同时，北京新能源汽车黄骅分公司收到黄骅市政府关于给予新能源产业扶持资金的函，拨付产业扶持资金2000万元。此前，北汽蓝谷公司青岛分公司也于2018年12月24日收到莱西市政府490万元。不过，政府对新能源汽车产业的支持，前段时间已经“收紧”了。据业内人士透露，“随着资本的涌入，新能源汽车行业产能过剩的风险正在积聚。”相关资料显示，以江西省为例，上饶市、九江市、赣州市、南昌市共引进新能源汽车企业10余家，规划总投资800多亿元，预计规划年产能150万辆。这一过热现象引起了国家发改委的高度关注。去年底，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》，明确新建造车企业可通过贴牌生产方式提前获得造车“准生证”，并宣布新建造车企业资质审核由中央审批下放至地方备案，严格控制项目审批。相关人士表示，“新能源车企投资过热，很多新能源车企借此机会取补贴和资质。现在国家严控，把这当成投资浪费。”正如有关人士所言，政府基金不仅要接受证监会的监管和中国资产管理协会的自律，还要接受……国家发展和改革委员会和财政部。从监管体系来看，与其他基金相比，政府产业基金面临着更加复杂的监管要求。在如此恶劣的环境下，何忠新能源仍能获得由政府基金牵头的30亿融资。很多人都觉得背后有蹊跷。然而，事实真的是这样吗？有业内人士对吴声汽车记者表示，“政府的投入更多的是依靠企业发展。因为政府资金的目的是引导和约束投资领域，发挥政府资金的引导作用和放大效应，同时保证政府资金的安全，是对“政府资金”使用的专项监管，强调保护政府资金的核心要素。”记者查阅资料后发现，值得注意的是，“政府出资的产业投资基金可以综合运用参股基金、联合投资、融资担保、政府投资适当让利等多种方式，充分发挥基金在落实产业政策、引导民间投资、稳定经济增长等方面的作用。”对此，有业内人士表示，“政府资金不仅要符合监管制度，还要引导资金租赁。在一定程度上，政府资金应该是公司上市之外最严格的融资。政府不仅要对这笔钱负责，尤其是在‘投资过热’的敏感时期，还要承担更多的风险。所以，何忠新能源这次拿到钱，恰恰说明它有‘硬汉’，否则，政府不会冒这么大的风险。”那么，是什么让何忠新能源脱颖而出呢？何忠的底牌是什么？在很多业内人士看来，何忠自从上次离开华夏幸福后，就陷入了财务困境。但事实上，何忠太低调了。在何忠汽车官方看来，暂时是无可争议的，一切以产品为准。或许，很少有人知道何忠汽车已经累计融资超过70亿元。这笔融资资金的用途，一向低调自诩，只是简单的对外透露。“将主要用于未来汽车产品和技术的研发，加快创新技术在智能驾驶舱和智能驾驶方面的应用。”

在这次上海车展上，何忠的表现似乎向外界传达了造车之路上发现的两个关键点，一个是设计，一个是性能。联合汽车在上海车展上推出了三款产品。包括新一代情感科技纯电动SUV何忠U、全新概念车尤里卡02、哪吒N01 2020，展现了企业前瞻性的设计理念。值得一提的是，在业内看来，何忠U改变了哪吒N01给何忠留下的固有印象。据悉，何忠U是一款全新纯电动HPC平台的首款产品，0至100 km加速4.9 s，输出扭矩390N·m，NEDC综合工作寿命超过500km，最大续航660km。此外，何忠U的另一大亮点是视觉透明a柱，即a柱位置配备柔性高清液晶屏，外置摄像头监控a柱盲区，然后通过软件将摄像头画面投射到a柱屏幕上，这也是视觉a柱的落地。何忠汽车于2018年3月获得生产资质，2018年建成首个自建桐乡智能工厂。第一辆车Nezha N01于去年11月投放市场并交付。2019年3月，北京设计中心成立，新车U如期于4月份抵达上海车展。长期以来，何忠汽车一直以低调务实的态度向公众展示其产品。去年12月，何忠新能源总裁张勇在接受媒体采访时表示，订单已经超过5000台，但何忠新能源并未公布交付数量。何忠相关负责人告诉吴声汽车记者，何忠新能源哪吒N01目前已交付4000多辆，N01年销量达到1300辆……rch今年。舆论分析，政府的投资正是因为何忠新能源专注于造车。

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