特斯拉新推两项主动安全功能 防止车辆偏离车道

(来源:特斯拉官网)据外媒报道，当地时间5月2日，特斯拉通过无线升级再次更新了其车队软件，包括两项新的由自动驾驶硬件支持的主动安全功能。尽管特斯拉正在销售其自动驾驶Autopilot便利功能和完全自动驾驶套装，但它也在利用其驾驶辅助功能和正在开发的自动驾驶技术来实现主动安全功能，并向所有车辆免费提供这种主动安全功能，包括自动紧急制动(AEB)、侧面碰撞避免或车道偏离警告。现在，在上述功能的基础上，特斯拉又推出了“车道偏离规避”和“紧急车道偏离规避”新功能。这两个安全功能是可选功能，可以在特斯拉车辆不使用Autopilot的Autosteer功能时，帮助驾驶员将车保持在车道上。特斯拉首先在Model 3上推出了这样的新功能，并表示“逐渐地，2016年以后生产的所有车型都将配备这样的功能”，即配备Autopilot 2.0及以上硬件的车型。车道偏离避免功能允许驾驶员选择校正方向，将车辆保持在预定的车道上。当使用该功能，驾驶员在未开启转向灯的情况下偏离车道时，汽车会检查驾驶员是否把手放在了方向盘上；如果检测到司机没有把手放在方向盘上，司机会收到一系列手动提醒和警报，类似于汽车向使用Autopilot的用户发送的信息。如果在使用交通感知巡航控制功能时，驾驶员反复检测到驾驶员没有把手放在方向盘上，汽车将减速到15英里/小时，低于限速或车辆的限制速度，并打开危险灯。该功能可以开启或关闭，工作速度在25-90mph之间。是车道偏离预警功能的升级版。车道偏离预警功能可以在驾驶员偏离车道而不使用转向灯时，通过方向盘的振动向驾驶员发出报警。紧急车道偏离避免当特斯拉车辆系统检测到车辆偏离车道并可能发生碰撞时，或者车辆正在接近道路边缘时，紧急车道偏离避免功能将引导车辆回到行驶车道。该功能会在每次驾驶前自动开启，但也可以在每次驾驶前在Autopilot控制菜单中关闭。

(来源:特斯拉官网)据外媒报道，当地时间5月2日，特斯拉通过无线升级再次更新了其车队软件，包括两项新的由自动驾驶硬件支持的主动安全功能。尽管特斯拉正在销售其自动驾驶Autopilot便利功能和完全自动驾驶套装，但它也在利用其驾驶辅助功能和正在开发的自动驾驶技术来实现主动安全功能，并向所有车辆免费提供这种主动安全功能，包括自动紧急制动(AEB)、侧面碰撞避免或车道偏离警告。现在，在上述功能的基础上，特斯拉又推出了“车道偏离规避”和“紧急车道偏离规避”新功能。这两个安全功能是可选功能，可以在特斯拉车辆不使用Autopilot的Autosteer功能时，帮助驾驶员将车保持在车道上。特斯拉首先在Model 3上推出了这样的新功能，并表示“逐渐地，2016年以后生产的所有车型都将配备这样的功能”，即配备Autopilot 2.0及以上硬件的车型。车道偏离避免功能允许驾驶员选择校正方向，将车辆保持在预定的车道上。当使用该功能，驾驶员在未开启转向灯的情况下偏离车道时，汽车会检查驾驶员是否把手放在了方向盘上；如果检测到司机没有把手放在方向盘上，司机会收到一系列手动提醒和警报，类似于汽车向使用Autopilot的用户发送的信息。如果在使用交通感知巡航控制功能时，驾驶员反复检测到驾驶员没有把手放在方向盘上，汽车将减速到15英里/小时，低于限速或车辆的限制速度，并打开危险灯。该功能可以开启或关闭，工作速度在25-90mph之间。是车道偏离预警功能的升级版。车道偏离预警功能可以在驾驶员偏离车道而不使用转向灯时，通过方向盘的振动向驾驶员发出报警。紧急车道偏离避免当特斯拉车辆系统检测到车辆偏离车道并可能发生碰撞时，或者车辆正在接近道路边缘时，紧急车道偏离避免功能将引导车辆回到行驶车道。该功能会在每次驾驶前自动开启，但也可以在每次驾驶前在Autopilot控制菜单中关闭。

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