特斯拉modle S自燃是否该召回？EV的废旧电池谁来回收？

据国外媒体报道，去年9月，摩根士丹利和高盛集团等华尔街一些最大的投资银行引入了优步高管，希望赢得承销合同。投资银行家的报告几乎一致计算出优步的估值，该估值徘徊在一个具体的数字附近:1200亿美元。据三位知情人士透露，投资银行家表示，当优步在股市上市时，他们可以说服投资机构相信这个数字。这些人说，优步首席执行长达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)和首席财务长尼尔森·柴(Nelson Chai)听取并讨论了这些陈述。然后，他们聘请摩根士丹利和高盛集团将公司上市，并有效实现了1200亿美元的估值。9个月后，优步的价值只有这个数字的一半。上周，优步以每股45美元的价格上市。此后，它跌至41美元左右，使优步的市值达到690亿美元，正式成为1975年以来美元计价股票首次公开发行(IPO)中跌幅最大的股票。从投资银行家提出的1200亿美元的数字开始，优步的首次公开募股变成了一些人现在所说的“火车事故”。这一数字在去年被泄露，引发了人们对优步将如何很快成为美国最大的在美国证券交易所上市的公司的热情。这一估值甚至超过了2012年以1040亿美元惊人估值上市的脸书。但是对于Kosroshahi和柴颖来说，这个1200亿美元的数字让优步的IPO过程变成了一次管理预期的练习。知情人士表示，一些已经以较低价格持有优步股票的大型投资机构反对以如此高的价格购买更多优步股票。由于公司在拉丁美洲和其他地区的严重亏损和业务增长缓慢，他们对优步的兴趣开始受挫。优步不得不应对一些不可预见的因素，包括在公司决定上市的同一周冲击美国股市的全球贸易变量消息。这一结果向参与优步上市的所有人提出了一系列尖锐的问题，从Kosroshahi和柴颖到摩根士丹利、高盛集团和美国银行等主要承销商。尽管优步通过上市筹集了81亿美元，并为其早期投资机构和创始人获得了数十亿美元的回报，但这原本应该是一个网约车巨头的巅峰时刻，却成为了一个尴尬的时刻。尴尬上市的影响可能在一段时间内还不清楚，现在判断优步在公开市场的最终表现还为时过早。然而，随着许多其他科技公司计划在今年上市，包括食品外卖公司PostMates和二房东公司WeWork，他们将不得不面对优步是否伤害了这个曾经炙手可热的IPO市场的问题。“优步今天690亿美元的收盘市值是一个新的现实，”门罗风险投资公司的合伙人肖恩·温·沙林说。该公司早些时候在优步投资。但他补充说，优步高管现在有机会“向我们展示他们的能力”这篇关于优步首次公开募股(IPO)的报道是基于对参与这一过程的十几个人的采访，或者对这一过程的简要介绍。很多人要求匿名，因为他们没有公开发言的权利。优步、摩根士丹利和高盛的代表拒绝置评。多年来，优步一直是投资机构的宠儿。作为一家非上市公司，它从benchmark venture capital和GV等风险投资公司，富达投资和软银集团等共同基金公司吸收了大量资金。该公司的估值从2011年的6000万美元飙升至2018年8月的760亿美元。Kosroshahi于2017年底成为首席执行官，部分原因是领导优步成功完成上市。优步董事会同意向他支付4500万美元现金和限制性股票，并为额外奖金设定了不同寻常的具体估值目标。在科斯罗沙希的补偿协议的一项条款中，董事会表示，如果优步在未来五年内在资本市场的估值达到至少1200亿美元或更多，他将获得8000万至1亿美元的经济回报。该条款已在公司IPO招股说明书中披露。这一规定为优步设定了一定的目标，公司上市计划所雇用的投资银行家也倾向于这一目标。在两家银行宣布其1200亿美元的估值声明几周后，这一数字泄露了出来，这在硅谷和华尔街引发了令人眼花缭乱的猜测，优步的l……ting可能迎来资本市场的一个造富黄金时代。到12月，优步的上市团队已经成立。在这家公司，美林前首席执行官柴颖负责领导公开募股。摩根士丹利的明星科技银行家迈克尔·格里姆斯(MichaelGrimes)在互联网银行业务负责人凯特·克拉森(Kate Claassen)的帮助下成为上市的关键人物。高盛集团的团队由Gregg Lemkau、Kim Posnett和David Ludwig领导。美国银行团队由尼尔·凯尔和里克·斯潘塞领导。几乎在一瞬间，挫折就开始了，从优步的基础业务开始。该公司曾经的高速增长正在放缓，因为其地理扩张空间似乎已经不多了，竞争对手在全球不断涌现。令人头疼的增长问题与优步最大的投资机构软银集团(Softbank Group)有关。这家日本公司管理着1000亿美元的愿景基金，投资于各种类型的公司。该公司向科技初创公司投入了大量资金，包括中国最大的网约车公司滴滴出行和拉丁美洲的移动出行初创公司99公司。2018年1月，滴滴同意收购拉美99公司。软银和滴滴也开始引导资金进入拉美；软银最终创建了一只新的50亿美元基金，专门投资拉丁美洲的科技公司。对优步来说，时机非常糟糕。拉丁美洲是其最有前景的增长地区之一，但这里的市场竞争已经开始加剧。到今年2月，优步在拉美的增长速度开始放缓。此外，优步的食品外卖业务UberEats也受到了对手的攻击。软银集团向美国食品外卖公司DoorDash投资了数亿美元。最近，软银集团还向拉丁美洲食品和饮料外卖公司Rappi投资了10亿美元。优步不得不花更多的钱来对付这些竞争对手。软银和滴滴拒绝置评(优步和滴滴也持有对方的股份)。据两位知情人士称，增长放缓导致投资机构对优步股票的需求不温不火。这些知情人士说，一些投资机构认为优步需要降低发行价。一些投资机构也开始抵制，因为他们在早些时候以较低的股价投资了优步。自2009年成立以来，优步已从共同基金公司、私募股权投资公司和其他投资机构获得逾100亿美元，这意味着其股票被传统上通过IPO购买股票的机构广泛持有。因此，IPO基本上变成了让现有股东购买更多股份的尝试，这是一项很难完成的发行股票的任务，尤其是以更高的价格发行股票。今年3月，又出现了一个问题。优步在北美网约车竞争对手Lyft上市，第二天迅速跌破发行价。投资机构似乎对Lyft的盈利能力持怀疑态度，这为优步创造了一个麻烦的先例。到今年4月优步发布IPO招股说明书时，它已经告诉一些现有股东，其IPO估值可能高达1000亿美元，低于最初的1200亿美元。在优步内部，两名知情人士表示，优步董事会并不完全了解科斯罗沙希和其他高管计划如何在所谓的“路演”阶段向投资机构推销优步股票。据这些人说，只有少数董事会成员(他们是定价委员会的成员，包括科斯罗萨西、优步董事长罗纳德苏格和TPG的大卫特鲁希略)关注IPO项目。另一位接近优步董事会的人士表示，所有董事会成员都被邀请参与定价讨论和IPO活动规划，定价委员会的所有材料都已提供。这位知情人士说，一些董事会成员比其他人更积极。4月下旬，优步提出的发行价区间为每股44至50美元，估值为800亿至910亿美元，低于几周前的1000亿美元。该公司很快遇到了其他障碍。除了全球贸易的变数，上周三，也就是优步首次公开募股的前一天，Lyft发布财报称，第一季度亏损11.4亿美元，这再次引发了人们对网约车服务健康状况的怀疑。上周四，优步高管、董事会和银行家讨论了股票出售的最终定价。据知情人士透露，几名董事会成员认为，它应该在发行价区间44美元至50美元的较高位置定价。但他们表示，摩根士丹利、高盛集团和其他公司一致认为，IPO价格需要更低。潜在投资机构的股票购买订单显示，最理想的投资机构——即使在困难时期也最有可能持有股票的大型资产管理公司——只对较低的发行价感兴趣。优步最终确定了发行价:每股45美元。当晚，科斯罗沙希和他的管理团队聚集在纽约市曼哈顿中央公园以东几个街区的米其林星级餐厅丹尼尔，参加摩根士丹利举办的“定价晚宴”。据两位熟悉当晚情况的人士称，气氛很乐观。但是第二天早上，这种情绪就变了。优步高管抵达纽约证券交易所，该公司将在那里举行上市仪式。在第一笔交易之前，布置在交易大厅两侧的监视器显示，优步的股价可能会下跌。股价一度闪现在45美元和44美元，但最终以42美元开盘。优步高管陷入了沉默。那天剩下的时间也好不到哪里去。优步的股价从未接近过45美元的发行价。据知情人士透露，作为一个所谓的稳定的阿根……负责帮助优步股票交易的摩根士丹利采取了一些措施来支撑优步股票。然而，当天美国股市收盘时，标准普尔500指数上涨，但优步的股票仍然下跌。上周五，优步收于41.91美元，较发行价下跌近7%。据国外媒体报道，去年9月，摩根士丹利和高盛集团等华尔街一些最大的投资银行引入了优步高管，希望赢得承销合同。投资银行家的报告几乎一致计算出优步的估值，该估值徘徊在一个具体的数字附近:1200亿美元。据三位知情人士透露，投资银行家表示，当优步在股市上市时，他们可以说服投资机构相信这个数字。这些人说，优步首席执行长达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)和首席财务长尼尔森·柴(Nelson Chai)听取并讨论了这些陈述。然后，他们聘请摩根士丹利和高盛集团将公司上市，并有效实现了1200亿美元的估值。9个月后，优步的价值只有这个数字的一半。上周，优步以每股45美元的价格上市。此后，它跌至41美元左右，使优步的市值达到690亿美元，正式成为1975年以来美元计价股票首次公开发行(IPO)中跌幅最大的股票。从投资银行家提出的1200亿美元的数字开始，优步的首次公开募股变成了一些人现在所说的“火车事故”。这一数字在去年被泄露，引发了人们对优步将如何很快成为美国最大的在美国证券交易所上市的公司的热情。这一估值甚至超过了2012年以1040亿美元惊人估值上市的脸书。但是对于Kosroshahi和柴颖来说，这个1200亿美元的数字让优步的IPO过程变成了一次管理预期的练习。知情人士表示，一些已经以较低价格持有优步股票的大型投资机构反对以如此高的价格购买更多优步股票。由于公司在拉丁美洲和其他地区的严重亏损和业务增长缓慢，他们对优步的兴趣开始受挫。优步不得不应对一些不可预见的因素，包括在公司决定上市的同一周冲击美国股市的全球贸易变量消息。这一结果向参与优步上市的所有人提出了一系列尖锐的问题，从Kosroshahi和柴颖到摩根士丹利、高盛集团和美国银行等主要承销商。尽管优步通过上市筹集了81亿美元，并为其早期投资机构和创始人获得了数十亿美元的回报，但这原本应该是一个网约车巨头的巅峰时刻，却成为了一个尴尬的时刻。尴尬上市的影响可能在一段时间内还不清楚，现在判断优步在公开市场的最终表现还为时过早。然而，随着许多其他科技公司计划在今年上市，包括食品外卖公司PostMates和二房东公司WeWork，他们将不得不面对优步是否伤害了这个曾经炙手可热的IPO市场的问题。“优步今天690亿美元的收盘市值是一个新的现实，”门罗风险投资公司的合伙人肖恩·温·沙林说。该公司早些时候在优步投资。但他补充说，优步高管现在有机会“向我们展示他们的能力”这篇关于优步首次公开募股(IPO)的报道是基于对参与这一过程的十几个人的采访，或者对这一过程的简要介绍。很多人要求匿名，因为他们没有公开发言的权利。优步、摩根士丹利和高盛的代表拒绝置评。多年来，优步一直是投资机构的宠儿。作为一家非上市公司，它从benchmark venture capital和GV等风险投资公司，富达投资和软银集团等共同基金公司吸收了大量资金。该公司的估值从2011年的6000万美元飙升至2018年8月的760亿美元。Kosroshahi于2017年底成为首席执行官，部分原因是领导优步成功完成上市。优步董事会同意向他支付4500万美元现金和限制性股票，并为额外奖金设定了不同寻常的具体估值目标。在科斯罗沙希的补偿协议的一项条款中，董事会表示，如果优步在未来五年内在资本市场的估值达到至少1200亿美元或更多，他将获得8000万至1亿美元的经济回报。该条款已在公司IPO招股说明书中披露。该法规为……设定了一定的目标呃，而且公司的上市计划所雇用的投资银行家也倾向于这个目标。在两家银行公布1200亿美元的估值声明几周后，这一数字泄露出来，引发了硅谷和华尔街的耀眼猜测，认为优步的上市可能会迎来资本市场的造富黄金时代。到12月，优步的上市团队已经成立。在这家公司，美林前首席执行官柴颖负责领导公开募股。摩根士丹利的明星科技银行家迈克尔·格里姆斯(MichaelGrimes)在互联网银行业务负责人凯特·克拉森(Kate Claassen)的帮助下成为上市的关键人物。高盛集团的团队由Gregg Lemkau、Kim Posnett和David Ludwig领导。美国银行团队由尼尔·凯尔和里克·斯潘塞领导。几乎在一瞬间，挫折就开始了，从优步的基础业务开始。该公司曾经的高速增长正在放缓，因为其地理扩张空间似乎已经不多了，竞争对手在全球不断涌现。令人头疼的增长问题与优步最大的投资机构软银集团(Softbank Group)有关。这家日本公司管理着1000亿美元的愿景基金，投资于各种类型的公司。该公司向科技初创公司投入了大量资金，包括中国最大的网约车公司滴滴出行和拉丁美洲的移动出行初创公司99公司。2018年1月，滴滴同意收购拉美99公司。软银和滴滴也开始引导资金进入拉美；软银最终创建了一只新的50亿美元基金，专门投资拉丁美洲的科技公司。对优步来说，时机非常糟糕。拉丁美洲是其最有前景的增长地区之一，但这里的市场竞争已经开始加剧。到今年2月，优步在拉美的增长速度开始放缓。此外，优步的食品外卖业务UberEats也受到了对手的攻击。软银集团向美国食品外卖公司DoorDash投资了数亿美元。最近，软银集团还向拉丁美洲食品和饮料外卖公司Rappi投资了10亿美元。优步不得不花更多的钱来对付这些竞争对手。软银和滴滴拒绝置评(优步和滴滴也持有对方的股份)。据两位知情人士称，增长放缓导致投资机构对优步股票的需求不温不火。这些知情人士说，一些投资机构认为优步需要降低发行价。一些投资机构也开始抵制，因为他们在早些时候以较低的股价投资了优步。自2009年成立以来，优步已从共同基金公司、私募股权投资公司和其他投资机构获得逾100亿美元，这意味着其股票被传统上通过IPO购买股票的机构广泛持有。因此，IPO基本上变成了让现有股东购买更多股份的尝试，这是一项很难完成的发行股票的任务，尤其是以更高的价格发行股票。今年3月，又出现了一个问题。优步在北美网约车竞争对手Lyft上市，第二天迅速跌破发行价。投资机构似乎对Lyft的盈利能力持怀疑态度，这为优步创造了一个麻烦的先例。到今年4月优步发布IPO招股说明书时，它已经告诉一些现有股东，其IPO估值可能高达1000亿美元，低于最初的1200亿美元。在优步内部，两名知情人士表示，优步董事会并不完全了解科斯罗沙希和其他高管计划如何在所谓的“路演”阶段向投资机构推销优步股票。据这些人说，只有少数董事会成员(他们是定价委员会的成员，包括科斯罗萨西、优步董事长罗纳德苏格和TPG的大卫特鲁希略)关注IPO项目。另一位接近优步董事会的人士表示，所有董事会成员都被邀请参与定价讨论和IPO活动规划，定价委员会的所有材料都已提供。这位知情人士说，一些董事会成员比其他人更积极。4月下旬，优步提出的发行价区间为每股44至50美元，估值为800亿至910亿美元，低于几周前的1000亿美元。该公司很快遇到了其他障碍。除了全球贸易的变数，上周三，也就是优步首次公开募股的前一天，Lyft发布财报称，第一季度亏损11.4亿美元，这再次引发了人们对网约车服务健康状况的怀疑。上周四，优步高管、董事会和银行家讨论了股票出售的最终定价。据知情人士透露，几名董事会成员认为，它应该在发行价区间44美元至50美元的较高位置定价。但他们表示，摩根士丹利、高盛集团和其他公司一致认为，IPO价格需要更低。潜在投资机构的股票购买订单显示，最理想的投资机构——即使在困难时期也最有可能持有股票的大型资产管理公司——只对较低的发行价感兴趣。优步最终确定了发行价:每股45美元。当晚，科斯罗沙希和他的管理团队聚集在纽约市曼哈顿中央公园以东几个街区的米其林星级餐厅丹尼尔，参加摩根士丹利举办的“定价晚宴”。据两位熟悉当晚情况的人士称，气氛很乐观。但是第二天早上，这种情绪就变了。优步高管抵达纽约证券交易所，该公司将在那里举行上市仪式。在第一笔交易之前，布置在交易大厅两侧的监视器显示，优步的股价可能会下跌。股价一度闪现在45美元和44美元，但最终以42美元开盘。优步高管陷入了沉默。那天剩下的时间也好不到哪里去。优步的股价从未接近过45美元的发行价。据知情人士透露，作为一个所谓的稳定的阿根……负责帮助优步股票交易的摩根士丹利采取了一些措施来支撑优步股票。然而，当天美国股市收盘时，标准普尔500指数上涨，但优步的股票仍然下跌。上周五，优步收于41.91美元，较发行价下跌近7%。

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