特朗普令日系车企忍无可忍，丰田强硬“炮轰”其关税政策

作为美国总统出身的商人特朗普，不仅因其“贸易霸权”主义导致全球经济摩擦骤然升温，也让全球车企对他频繁食言关税政策不满。最近特朗普的单边主义经贸政策很少被日系车企“影射”。据外媒报道，美国当地时间5月19日，丰田北美公司罕见地发表了一份措辞强硬的声明，对特朗普指示美国贸易代表就“解决损害美国汽车业的国家安全威胁”进行协议谈判的声明做出了直接回应。对于一直采取合作态度的日系车企来说，这样的表态耐人寻味。“丰田在美国市场经营了60多年。它为美国和美国人民做出了巨大的贡献，包括我们的R&D中心，10个生产基地，1500个销售网络和完善的供应链体系。据不完全统计，丰田在美国直接或间接雇佣了超过47.5万人，在美国的投资超过600亿美元。美国政府的声明表明，丰田在美国的投资不受欢迎，我们美国员工所做的努力没有得到重视。”显然，作为日系车企的“领头羊”，丰田的表态显示了日系车企对特朗普政府态度的微妙变化。

值得注意的是，这已经不是特朗普和丰田第一次过招了。早在2017年初，特朗普在竞选总统期间就炮轰丰田。他在社交平台推特上发文，批评丰田在墨西哥建厂，然后把自己生产的汽车卖到美国。对于丰田的计划，特朗普说:“没门！要么在美国建厂，要么缴纳高额边境税。“丰田墨西哥新工厂的时间表早在2015年4月就开始规划了。它计划投资10亿美元在墨西哥中部的瓜纳华托设立工厂。新工厂将于2019年投产，主要生产面向北美市场的新款卡罗拉汽车，年产量约为20万辆，工厂将新增约2000个工作岗位。

针对特朗普的无端指责，丰田采取了“忍”的态度。2017年1月，丰田北美首席执行官吉姆·兰茨(Jim Lentz)宣布，丰田计划未来5年继续在美国投资100亿美元，以满足北美市场的汽车需求。随后，丰田汽车公司总裁丰田章男宣布了这一投资计划。丰田章男还特意去了川普的办公室，会见了当选副总统彭斯。这是丰田与特朗普团队的首次官方接触，表明了丰田继续投资北美市场的意愿。然而，丰田的投资似乎并没有让特朗普放弃。最近，它把日本和德国车企进口汽车视为美国国家安全的程度。据媒体报道，5月17日，白宫当天发表声明称，美国商务部2月向总统提交的调查报告认为，进口汽车及零配件有损害美国国家安全的威胁。在对报告进行广泛评估后，美国总统特朗普17日签署公告，指示美国贸易代表与相关经济体谈判，以达成解决所谓“国家安全威胁”的协议。显然，这样的偷换概念，混淆视听，完全无视全球经济的基本规范，只不过是特朗普单边贸易主义换取选票的体现。根据美国《1962年贸易扩展法》第232条，美国商务部于去年5月就进口汽车及零部件是否损害美国国家安全发起“232调查”。上述调查遭到美国国会议员、商界领袖、汽车制造商、经销商和主要贸易伙伴的强烈反对。他们认为，美国政府发起上述调查缺乏事实依据，在此基础上加征关税将损害美国消费者的利益，招致美国贸易伙伴的报复，并可能破坏全球汽车供应链和基于规则的全球贸易体系。面对特朗普和美国政府的咄咄逼人，一向以美国市场为家的日系车企忍无可忍，这说明总统推行的经贸霸权主义在汽车圈已经逐渐失去民意，其所谓的极限压力将把美国汽车工业带向何方？我们将持续关注。

作为美国总统出身的商人特朗普，不仅因其“贸易霸权”主义导致全球经济摩擦骤然升温，也让全球车企对他频繁食言关税政策不满。最近特朗普的单边主义经贸政策很少被日系车企“影射”。据外媒报道，美国当地时间5月19日，丰田北美公司罕见地发表了一份措辞强硬的声明，对特朗普指示美国贸易代表就“解决损害美国汽车业的国家安全威胁”进行协议谈判的声明做出了直接回应。对于一直采取合作态度的日系车企来说，这样的表态耐人寻味。“丰田在美国市场经营了60多年。它为美国和美国人民做出了巨大的贡献，包括我们的R&D中心，10个生产基地，1500个销售网络和完善的供应链体系。据不完全统计，丰田在美国直接或间接雇佣了超过47.5万人，在美国的投资超过600亿美元。美国政府的声明表明，丰田在美国的投资不受欢迎，我们美国员工所做的努力没有得到重视。”显然，作为日系车企的“领头羊”，丰田的表态显示了日本人的微妙变化……ar公司对特朗普政府的态度。

值得注意的是，这已经不是特朗普和丰田第一次过招了。早在2017年初，特朗普在竞选总统期间就炮轰丰田。他在社交平台推特上发文，批评丰田在墨西哥建厂，然后把自己生产的汽车卖到美国。对于丰田的计划，特朗普说:“没门！要么在美国建厂，要么缴纳高额边境税。”丰田墨西哥新工厂的时间表早在2015年4月就开始规划。它计划投资10亿美元在墨西哥中部的瓜纳华托设立工厂。新工厂将于2019年投产，主要生产面向北美市场的新款卡罗拉汽车，年产量约为20万辆，工厂将新增约2000个工作岗位。

针对特朗普的无端指责，丰田采取了“忍”的态度。2017年1月，丰田北美首席执行官吉姆·兰茨(Jim Lentz)宣布，丰田计划未来5年继续在美国投资100亿美元，以满足北美市场的汽车需求。随后，丰田汽车公司总裁丰田章男宣布了这一投资计划。丰田章男还特意去了川普的办公室，会见了当选副总统彭斯。这是丰田与特朗普团队的首次官方接触，表明了丰田继续投资北美市场的意愿。然而，丰田的投资似乎并没有让特朗普放弃。最近，它把日本和德国车企进口汽车视为美国国家安全的程度。据媒体报道，5月17日，白宫当天发表声明称，美国商务部2月向总统提交的调查报告认为，进口汽车及零配件有损害美国国家安全的威胁。在对报告进行广泛评估后，美国总统特朗普17日签署公告，指示美国贸易代表与相关经济体谈判，以达成解决所谓“国家安全威胁”的协议。显然，这样的偷换概念，混淆视听，完全无视全球经济的基本规范，只不过是特朗普单边贸易主义换取选票的体现。根据美国《1962年贸易扩展法》第232条，美国商务部于去年5月就进口汽车及零部件是否损害美国国家安全发起“232调查”。上述调查遭到美国国会议员、商界领袖、汽车制造商、经销商和主要贸易伙伴的强烈反对。他们认为，美国政府发起上述调查缺乏事实依据，在此基础上加征关税将损害美国消费者的利益，招致美国贸易伙伴的报复，并可能破坏全球汽车供应链和基于规则的全球贸易体系。面对特朗普和美国政府的咄咄逼人，一向以美国市场为家的日系车企忍无可忍，这说明总统推行的经贸霸权主义在汽车圈已经逐渐失去民意，其所谓的极限压力将把美国汽车工业带向何方？我们将持续关注。

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