20条举措 上海欲打造500亿年产值氢能港

近年来，氢能产业的热度正在飙升。继6月5日全球最大、档次最高的氢燃料电池汽车加气站在上海化学工业区正式建成后，上海市嘉定区于6月10日推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《关于鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见(试行)》。据悉，规划中的嘉定氢燃料电池汽车产业集群位于安亭镇环通集区域。该区域位于盐铁塘以西，曹安公路以北，规划面积2.15平方公里。根据目标，到2025年，嘉定区氢能和燃料电池汽车全产业链年产值将超过500亿元。

为实现上述目标，嘉定区在《关于鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见(试行)》中推出20项扶持措施，重点从项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融支持、产业扶持等六个方面，涵盖了从企业注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖了氢燃料电池汽车全产业链。在提升产业集聚度方面，嘉定对新引进的内外资大项目和总部给予专项奖励，最高奖励资金达到1000万元，并优先安排工业用地，提供购地和租赁补贴等。，鼓励优质企业落户。在企业发展过程中，嘉定优先支持企业扩大产能，鼓励企业加大投入，全力支持企业整合上下游产业、收购高端品牌；优先推荐区域内氢燃料电池汽车企业申报各级重大项目，并给予足够的配套资金；支持区内企事业单位优先采购区内产品；推进氢燃料电池公交车示范运营，给予补贴。同时，还鼓励企业自主研发燃料电池电堆等关键材料，建立各级企业技术中心，并给予成品发明专利销售、专利授权和维权、一次性奖励等奖励。

在金融支持方面，嘉定将引导设立氢燃料电池汽车专项基金，对已转股拟上市企业给予上市补贴，对为氢燃料电池汽车产业集群企业提供担保和融资租赁的企业给予补贴，全力完善金融服务体系。此外，相关产业扶持也被纳入政策扶持范围。加氢站建设可获得补贴，紧缺人才和专业人才优先落户，租房、就医、子女上学等各种支持。企业举办重大活动、拓展市场、建立产业联盟和组织所发生的费用可得到不同程度的补贴，对已落户或积极招商的各类中介组织也可给予奖励。在今年年初的全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入《政府工作报告》。此前，《国家创新驱动发展战略纲要》、《中国制造2025》、《汽车工业中长期发展规划》等重要战略纲要都明确提到要大力发展氢燃料汽车。

为了抢占“风口”，上海嘉定已经先行一步。目前，嘉定区初步具备了氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车、基础设施等较为完整的全生态产业配套要素。而通过这种政策聚焦和产业集聚，嘉定正在着力打造更加完善的氢能产业创新创业生态系统。扶持政策发布当天，一批重点项目也公布了开工布局。加氢站建设方面，中石化旗下鹤林(上海)能源科技有限公司在嘉定投资的两座加氢站将是长三角地区首批油氢共建站；在嘉定区的贝加郊野公园，中国第一个商业加氢站也将亮相。年内，嘉定加氢站将超过6座，形成多模式加氢网络。在示范运营方面，SAIC将参与科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展”第三期项目，投入100多辆燃料电池汽车投入运营。

R&D和制造方面，上海杰氢科技有限公司承载SAIC“电气化战略”，核心团队拥有丰富的燃料电池电堆、燃料电池储氢系统、燃料电池系统等产品的R&D和工程服务能力，立志成为国内燃料电池相关的Tier1供应商，立足嘉定，辐射长三角。虽然距离氢燃料电池汽车最终实现商业化还有很长的路要走，但在国家、地方政府和企业的努力下，上海嘉定正在着力打造更加完善的氢能产业创新创业生态系统。相信通过政策聚焦和产业集聚，会为中国氢燃料电池汽车产业链的良性发展提供参考。近年来，氢能产业的热度正在飙升。继6月5日全球最大、档次最高的氢燃料电池汽车加气站在上海化学工业区正式建成后，上海市嘉定区于6月10日推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《关于鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见(试行)》。据悉，规划中的嘉定氢燃料电池汽车产业集群位于安亭镇环通集区域。该区域位于盐铁塘以西，曹安公路以北，规划面积2.15平方公里。根据目标，到2025年，嘉定区氢能和燃料电池汽车全产业链年产值将超过500亿元。

为实现上述目标，嘉定区在《关于鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见(试行)》中推出20项扶持措施，重点从项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融支持、产业扶持等六个方面，涵盖了从企业注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖了氢燃料电池汽车全产业链。在提升产业集聚度方面，嘉定对新引进的内外资大项目和总部给予专项奖励，最高奖励资金达到1000万元，并优先安排工业用地，提供购地和租赁补贴等。，鼓励优质企业落户。在企业发展过程中，嘉定优先支持企业扩大产能，鼓励企业加大投入，全力支持企业整合上下游产业、收购高端品牌；优先推荐区域内氢燃料电池汽车企业申报各级重大项目，并给予足够的配套资金；支持区内企事业单位优先采购区内产品；推进氢燃料电池公交车示范运营，给予补贴。同时，还鼓励企业自主研发燃料电池电堆等关键材料，建立各级企业技术中心，并给予成品发明专利销售、专利授权和维权、一次性奖励等奖励。

在金融支持方面，嘉定将引导设立氢燃料电池汽车专项基金，对已转股拟上市企业给予上市补贴，对为氢燃料电池汽车产业集群企业提供担保和融资租赁的企业给予补贴，全力完善金融服务体系。此外，相关产业扶持也被纳入政策扶持范围。加氢站建设可获得补贴，紧缺人才和专业人才优先落户，租房、就医、子女上学等各种支持。企业举办重大活动、拓展市场、建立产业联盟和组织所发生的费用可得到不同程度的补贴，对已落户或积极招商的各类中介组织也可给予奖励。在今年年初的全国“两会”上，氢能产业发展首次被写入《政府工作报告》。此前，《国家创新驱动发展战略纲要》、《中国制造2025》、《汽车工业中长期发展规划》等重要战略纲要都明确提到要大力发展氢燃料汽车。

为了抢占“风口”，上海嘉定已经先行一步。目前，嘉定区初步具备了氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车、基础设施等较为完整的全生态产业配套要素。而通过这种政策聚焦和产业集聚，嘉定正在着力打造更加完善的氢能产业创新创业生态系统。扶持政策发布当天，一批重点项目也公布了开工布局。加氢站建设方面，中石化旗下鹤林(上海)能源科技有限公司在嘉定投资的两座加氢站将是长三角地区首批油氢共建站；在嘉定区的贝加郊野公园，中国第一个商业加氢站也将亮相。年内，嘉定加氢站将超过6座，形成多模式加氢网络。在示范运营方面，SAIC将参与科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展”第三期项目，投入100多辆燃料电池汽车投入运营。

R&D和制造方面，上海杰氢科技有限公司承载SAIC“电气化战略”，核心团队拥有丰富的燃料电池电堆、燃料电池储氢系统、燃料电池系统等产品的R&D和工程服务能力，立志成为国内燃料电池相关的Tier1供应商，立足嘉定，辐射长三角。虽然距离氢燃料电池汽车最终实现商业化还有很长的路要走，但在国家、地方政府和企业的努力下，上海嘉定正在着力打造更加完善的氢能产业创新创业生态系统。相信通过政策聚焦和产业集聚，会为中国氢燃料电池汽车产业链的良性发展提供参考。

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