各版块分化愈加突出？江淮5月纯电动车销量是亮点

即使JAC在传统燃油乘用车领域黯然失色，作为JAC基础的商用车也没有受到太大影响。然而，时间来到2019年后，突然出现了微妙的变化。近年来，江淮专注于新能源汽车领域，无论是合作还是结构调整。这无可厚非，但作为上市公司，在变革的道路上，江淮的转型一时半会儿是难以接受的。

如何权衡是江淮需要做的。现在车侦探就来分析一下江淮5月份和前5个月的销量，供大家参考。熄火的商用车江淮的商用车是一个极其完整的系统。根据JAC公布的销售数据，商用车领域的大部分车型都处于销量下滑的状态，尤其是重型卡车，其销量占比相对较高。5月销量3452辆，同比下降15.12%，前5个月销量18414辆，同比下降21.32%。

轻卡方面，5月销量为16461辆，同比增长14.83%，但前5个月仍有所下滑，累计销量为94696辆，下滑幅度为1.97%。在商用车的客车板块，5月大型客车仅售出24辆，与去年同期的247辆相比，同比下降90.28%。好在这部分销量下滑被轻客填补了。从前5个月的销售表现来看，江淮的商用车板块处于失速状态。作为基础，江淮需要更加重视这个市场的发展。传统燃油乘用车板块略有回升。被诟病已久的传统燃油乘用车板块，销量略有回升。具体来看，江淮SUV车型5月销量为6197辆，同比增长30.68%，前5个月销量为40788辆，同比增长2.62%。虽然SUV销量增长，但2018年基数太低。如果和前几年的表现相比，还是有点惨不忍睹。

JAC汽车5月销量为6258辆，同比增长113.88%，前5个月销量为21661辆，同比增长14.05%。江淮的车款其实并不是很受欢迎，销量提升这么多，还是很可观的。与SUV和轿车相比，JAC的MPV车型有些不尽人意。5月份，江淮MPV销量为2552辆，同比下降48.28%。前5个月销量为17468辆，同比下降46.96%。虽然过去JAC瑞风系列MPV的市场份额不是很高，但还不错。现在，JAC在这方面的确做得较少。如果说新能源的暴涨是用一个业绩来提振投资者的信心，那么江淮新能源的表现就足够精彩了。5月份，江淮新能源汽车销量达8732辆，同比增长206.60%。前5个月销量30663辆，同比增长63.27%。

目前仍处于新能源政策的过渡期，江淮顶住了过渡期的压力，这或多或少说明江淮已经为新政做好了准备。而且，JAC的新能源汽车都是纯电动汽车，其纯电动汽车销量与BAIC新能源基本持平。汽车侦探有话说随着新能源汽车板块的力度越来越大，江淮多个板块的分化已经越来越明显。江淮需要承受的另一个压力是如何做好新能源，提高质量和技术，在市场上占据有利地位。如果真的把这些事情做好了，江淮可能会再次迎来春天。即使JAC在传统燃油乘用车领域黯然失色，作为JAC基础的商用车也没有受到太大影响。然而，时间来到2019年后，突然出现了微妙的变化。近年来，江淮专注于新能源汽车领域，无论是合作还是结构调整。这是可以理解的，但是作为一个上市公司，在变革的道路上，转型o……江淮一时难以接受。

如何权衡是江淮需要做的。现在车侦探就来分析一下江淮5月份和前5个月的销量，供大家参考。熄火的商用车江淮的商用车是一个极其完整的系统。根据JAC公布的销售数据，商用车领域的大部分车型都处于销量下滑的状态，尤其是重型卡车，其销量占比相对较高。5月销量3452辆，同比下降15.12%，前5个月销量18414辆，同比下降21.32%。

轻卡方面，5月销量为16461辆，同比增长14.83%，但前5个月仍有所下滑，累计销量为94696辆，下滑幅度为1.97%。在商用车的客车板块，5月大型客车仅售出24辆，与去年同期的247辆相比，同比下降90.28%。好在这部分销量下滑被轻客填补了。从前5个月的销售表现来看，江淮的商用车板块处于失速状态。作为基础，江淮需要更加重视这个市场的发展。传统燃油乘用车板块略有回升。被诟病已久的传统燃油乘用车板块，销量略有回升。具体来看，江淮SUV车型5月销量为6197辆，同比增长30.68%，前5个月销量为40788辆，同比增长2.62%。虽然SUV销量增长，但2018年基数太低。如果和前几年的表现相比，还是有点惨不忍睹。

JAC汽车5月销量为6258辆，同比增长113.88%，前5个月销量为21661辆，同比增长14.05%。江淮的车款其实并不是很受欢迎，销量提升这么多，还是很可观的。与SUV和轿车相比，JAC的MPV车型有些不尽人意。5月份，江淮MPV销量为2552辆，同比下降48.28%。前5个月销量为17468辆，同比下降46.96%。虽然过去JAC瑞风系列MPV的市场份额不是很高，但还不错。现在，JAC在这方面的确做得较少。如果说新能源的暴涨是用一个业绩来提振投资者的信心，那么江淮新能源的表现就足够精彩了。5月份，江淮新能源汽车销量达8732辆，同比增长206.60%。前5个月销量30663辆，同比增长63.27%。

目前仍处于新能源政策的过渡期，江淮顶住了过渡期的压力，这或多或少说明江淮已经为新政做好了准备。而且，JAC的新能源汽车都是纯电动汽车，其纯电动汽车销量与BAIC新能源基本持平。汽车侦探有话说随着新能源汽车板块的力度越来越大，江淮多个板块的分化已经越来越明显。江淮需要承受的另一个压力是如何做好新能源，提高质量和技术，在市场上占据有利地位。如果真的把这些事情做好了，江淮可能会再次迎来春天。

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