“三无人员”九城玩得转汽车吗？

1，重！“制造麻烦！

”这位是著名证券分析师、全中汽车经销商投资管理（有限公司总裁曹河，他评论了最近一桩业余汽车制造案。继恒大“买买买”大规模部署新能源汽车后，最近，第九个城市（以下简称“九城”），一家以网络游戏起家的互联网企业，也加强了在新能源汽车领域的布局，包括整车制造和收购核心零部件企业。不过，记者也注意到，九城在造车方面并没有什么优势。亏损多年的九城并没有恒大那么富有。此外，久诚一直在游戏领域布局，对造车一无所知。目前，竞争激烈的新能源汽车产业已经结束。此时，没有资金、没有技术、甚至没有网点的九城，能否重现游戏行业的奇迹？为什么要参与新能源汽车领域的竞争？高调进军新能源汽车事实上，九城虽然是一家以网络游戏起家的互联网企业，但它不止一次与新能源汽车“牵手”。今年3月，Ninetowns向电动汽车公司法拉第未来（FF）投资6亿美元，成立了一家合资公司，双方各持有50%的股份，并计划在中国生产、销售和运营FF的V9汽车。根据协议，九城投资FF的6亿美元将分三期支付，每期2亿美元，最后两期的支付条件受到限制。5月，九城通过其子公司与电动汽车充电设备和运营平台供应商深圳市亿普乐科技有限公司成立合资公司，开展电动汽车充电装置销售、充电站建设和运营等业务。九城股份以现金形式持有，占合资公司80%的股份，负责合资公司的市场开发、新能源充电站建设和新能源充电站内运营服务。6月10日，九城宣布与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，其与FF合资成立的新能源合资公司将落户呼和浩特，将提供不少于5000亩的土地，并协调55亿元的项目资金。6月18日，另一家媒体报道称，九城已与电动汽车电池管理系统供应商科新动力签署投资协议，以换股方式收购科新动力股份，并参与电动汽车动力电池、新储能系统、电池管理系统等产品的生产运营。经过今年的一系列行动，九城的造车之路变得十分清晰。它不仅将打造整车，还将涉足新能源汽车的核心“三电”领域，这也是许多造车新势力尚未涉足的领域。尽管Ninetowns今年在新能源汽车领域动作频频，但似乎并未引起业界的太多关注。对于这九个城市来说，汽车行业并不乐观。然而，一些投资领域的专家表示，九城和乐视被视为互联网公司。九城董事长兼首席执行官朱军和乐视网前董事长兼创始人贾跃亭在互联网思维方面可能有共同点。而且，在九城上市后，朱军不断在资本市场上进行各种投资，包括对上海申花的知名投资，这也让朱军名利双收。尽管程FF中国项目的“操盘手”似乎在新能源汽车产业链的上下游有布局，但本质上，它更像是FF中国项目另一个“接盘手”，而九城在新能源车领域的投资也围绕着FF在中国的制造、营销和运营展开。FF相关负责人表示，合资公司的成立等事宜将由九城负责，这意味着九城将是FF项目在中国的“操盘手”。然而，这位“交易员”目前面临着许多问题。据了解，与发展领导小组办公室签署的战略合作磋商备忘录……

呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区6月17日的ent有效期仅为三个月，双方将深入了解。能否达成合作取决于能否就条件进行谈判。事实上，FF之前也有过类似的合作，但现在一切都很惨淡。前两个基地分别位于浙江省湖州市德清经济开发区（莫干山基地）和广州南沙保税港区（南沙基地）。根据FF与九城的协议，FF将提供其在中国的土地使用权，作为新合资公司的生产基地。但事实上，去年年底FF与恒大分手后，南沙基地归恒大所有。目前，FF只有莫干山生产基地。但在九诚3月份提交给美国证券交易委员会的文件中，明确表示FF向合资公司或其关联公司提供的资产、产权和资源不包括莫干山政府直接或间接持有的资产和权利。还有传言称，如果九城与FF的合资企业最终落户呼和浩特，FF莫干山基地可能会被当地政府收回。公开资料显示，FF旗下莫干山7宗地块中最大的一宗占地约90.04公顷，协议完成时间为36个月。从2016年12月开始，到2019年11月将整整36个月。《土地管理法》规定，原批准的土地未在约定时间内完工，非政府原因的，当地土地行政部门有权收回土地使用权；如果使用权申请延期，将根据延期原因判断是否批准延期竣工。现在，FF中国项目的实施更多地取决于与呼和浩特政府的谈判。然而，分析这九个城市的布局不难发现，它们似乎缺乏足够的财力来充当“操盘手”。没有足够的力量来制造一辆汽车是不乐观的。事实上，九城的财务实力并不强大。数据显示，九城已连续6年亏损，累计亏损金额已达20亿元。其2018年年报显示，截至报告期，九城的现金流同比下降97.02%，仅为425.64万元；

负债总额为12.49亿元，同比增长11.02%。以游戏起家的Ninetowns在游戏领域蓬勃发展，并在赢得“第一桶金”后开始投资其他领域。然而，近年来，Ninetowns的财务状况并不好，尤其是在未能继续获得魔兽的代理权后，经营状况越来越糟糕。这次高调进军新能源汽车领域，Ninetowns真的有这样的资金实力吗？或者只是为了赚钱而制造汽车？以此次与呼和浩特市政府的合作为例，根据双方签署的备忘录，九城和沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元（包括购买工业用地和商业用地的资金），政府出资不低于15亿元（包括财政补贴、基础设施等商业配套建设）。同时，呼和浩特市沙尔沁工业区还承诺，通过推荐当地产业基金和银行共同提供免息、贴息或低息贷款支持，为新能源汽车项目提供40亿元的项目融资。仅从资金角度来看，九城在此次合作中的投入显然远低于地方政府。另一方面，选择九城在呼和浩特这个此前在汽车领域几乎没有积累的地方推进FF中国项目，多少有觊觎当地政府资源的嫌疑，也是广受诟病的地方。“The9本身并没有强大的资金实力。从目前的市场表现来看，它不一定想造车。目前，许多资本（投机者）几乎总是先拿到项目，然后利用项目与地方政府和各方资本讨论融资的可能性，包括九城在相关产业链上的其他投资，这些投资也被怀疑为项目造势。”曹河说。同时，他指出，汽车投资管理制度的变化扩大了地方政府（省级）的审批权，但这也导致了一些地方政府的投资冲动。他们经常通过匹配资金、土地和银行贷款优惠来激怒这些“子”。当然，这也让一些企业看到了机会，然后通过与地方政府的合作来提取资金。但也有投资领域的专家认为，曾登上《新财富》劳斯莱斯500富豪榜的朱军，多年来积累了丰富的投融资经验，我也有一定的财力。尽管九城的游戏业务正在下滑，但不排除在新能源汽车领域开辟另一个战场的可能性。当然，业内人士对九城造车并不乐观。“我不看好这些不熟练的外行制造汽车。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武在接受《中国汽车报》采访时说。没有实力，业余爱好者除了造车的资本没有其他优势，九城也没有资本优势。Ninetowns之所以敢于与FF成立合资公司，似乎是依靠它作为上市公司的融资渠道，以及地方政府对新能源汽车项目的支持。傅玉武还表示，通过控股恒大这样在汽车领域拥有先进技术的企业，并利用资金帮助它们进一步发展，未来似乎有一线希望。FF，一个几乎被贾跃亭“打破”的汽车项目，目前除了概念，似乎没有太多技术。尽管其声称已经在美国完成了一定数量的路测，但贾跃亭本人和乐视的资金泥潭也让FF受到了广泛质疑。借助FF这个充满争议、不确定因素太多的项目，资金实力较弱的九城对新能源汽车的不看好是不可避免的。但Ninetowns并没有将全部精力投入到FF这一整车项目中，同时也加强了在新能源汽车产业链，尤其是“三电”系统的布局。以对科新电力的投资为例。后者是一家从事锂离子动力电池系统和储能电池系统研发的技术企业。这是一个潜艇……

Camdank Solar Group驻香港代表处。其产品涵盖电动汽车动力电池、新能源储能系统和电池管理系统，可应用于新能源商用车、乘用车、特种车等领域。如果Ninetowns能够真正解决资金问题，这将是一次有益的尝试，有助于像科芯电力这样的企业升级技术，促进市场发展。但在制造汽车方面，业内人士并不乐观。“制造麻烦！

”这位是著名证券分析师、全中汽车经销商投资管理（有限公司总裁曹河，他评论了最近一桩业余汽车制造案。继恒大“买买买”大规模部署新能源汽车后，最近，第九个城市（以下简称“九城”），一家以网络游戏起家的互联网企业，也加强了在新能源汽车领域的布局，包括整车制造和收购核心零部件企业。不过，记者也注意到，九城在造车方面并没有什么优势。亏损多年的九城并没有恒大那么富有。此外，久诚一直在游戏领域布局，对造车一无所知。目前，竞争激烈的新能源汽车产业已经结束。此时，没有资金、没有技术、甚至没有网点的九城，能否重现游戏行业的奇迹？为什么要参与新能源汽车领域的竞争？高调进军新能源汽车事实上，九城虽然是一家以网络游戏起家的互联网企业，但它不止一次与新能源汽车“牵手”。今年3月，Ninetowns向电动汽车公司法拉第未来（FF）投资6亿美元，成立了一家合资公司，双方各持有50%的股份，并计划在中国生产、销售和运营FF的V9汽车。根据协议，九城投资FF的6亿美元将分三期支付，每期2亿美元，最后两期的支付条件受到限制。5月，九城通过其子公司与电动汽车充电设备和运营平台供应商深圳市亿普乐科技有限公司成立合资公司，开展电动汽车充电装置销售、充电站建设和运营等业务。九城股份以现金形式持有，占合资公司80%的股份，负责合资公司的市场开发、新能源充电站建设和新能源充电站内运营服务。6月10日，九城宣布与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，其与FF合资成立的新能源合资公司将落户呼和浩特，将提供不少于5000亩的土地，并协调55亿元的项目资金。6月18日，另一家媒体报道称，九城已与电动汽车电池管理系统供应商科新动力签署投资协议，以换股方式收购科新动力股份，并参与电动汽车动力电池、新储能系统、电池管理系统等产品的生产运营。经过今年的一系列行动，九城的造车之路变得十分清晰。它不仅将打造整车，还将涉足新能源汽车的核心“三电”领域，这也是许多造车新势力尚未涉足的领域。尽管Ninetowns今年在新能源汽车领域动作频频，但似乎并未引起业界的太多关注。对于这九个城市来说，汽车行业并不乐观。然而，一些投资领域的专家表示，九城和乐视被视为互联网公司。九城董事长兼首席执行官朱军和乐视网前董事长兼创始人贾跃亭在互联网思维方面可能有共同点。而且，在九城上市后，朱军不断在资本市场上进行各种投资，包括对上海申花的知名投资，这也让朱军名利双收。尽管程FF中国项目的“操盘手”似乎在新能源汽车产业链的上下游有布局，但本质上，它更像是FF中国项目另一个“接盘手”，而九城在新能源车领域的投资也围绕着FF在中国的制造、营销和运营展开。FF相关负责人表示，合资公司的成立等事宜将由九城负责，这意味着九城将是FF项目在中国的“操盘手”。然而，这位“交易员”目前面临着许多问题。据了解，与发展领导小组办公室签署的战略合作磋商备忘录……

呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区6月17日的ent有效期仅为三个月，双方将深入了解。能否达成合作取决于能否就条件进行谈判。事实上，FF之前也有过类似的合作，但现在一切都很惨淡。前两个基地分别位于浙江省湖州市德清经济开发区（莫干山基地）和广州南沙保税港区（南沙基地）。根据FF与九城的协议，FF将提供其在中国的土地使用权，作为新合资公司的生产基地。但事实上，去年年底FF与恒大分手后，南沙基地归恒大所有。目前，FF只有莫干山生产基地。但在九诚3月份提交给美国证券交易委员会的文件中，明确表示FF向合资公司或其关联公司提供的资产、产权和资源不包括莫干山政府直接或间接持有的资产和权利。还有传言称，如果九城与FF的合资企业最终落户呼和浩特，FF莫干山基地可能会被当地政府收回。公开资料显示，FF旗下莫干山7宗地块中最大的一宗占地约90.04公顷，协议完成时间为36个月。从2016年12月开始，到2019年11月将整整36个月。《土地管理法》规定，原批准的土地未在约定时间内完工，非政府原因的，当地土地行政部门有权收回土地使用权；如果使用权申请延期，将根据延期原因判断是否批准延期竣工。现在，FF中国项目的实施更多地取决于与呼和浩特政府的谈判。然而，分析这九个城市的布局不难发现，它们似乎缺乏足够的财力来充当“操盘手”。没有足够的力量来制造一辆汽车是不乐观的。事实上，九城的财务实力并不强大。数据显示，九城已连续6年亏损，累计亏损金额已达20亿元。其2018年年报显示，截至报告期，九城的现金流同比下降97.02%，仅为425.64万元；

负债总额为12.49亿元，同比增长11.02%。以游戏起家的Ninetowns在游戏领域蓬勃发展，并在赢得“第一桶金”后开始投资其他领域。然而，近年来，Ninetowns的财务状况并不好，尤其是在未能继续获得魔兽的代理权后，经营状况越来越糟糕。这次高调进军新能源汽车领域，Ninetowns真的有这样的资金实力吗？或者只是为了赚钱而制造汽车？以此次与呼和浩特市政府的合作为例，根据双方签署的备忘录，九城和沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元（包括购买工业用地和商业用地的资金），政府出资不低于15亿元（包括财政补贴、基础设施等商业配套建设）。同时，呼和浩特市沙尔沁工业区还承诺，通过推荐当地产业基金和银行共同提供免息、贴息或低息贷款支持，为新能源汽车项目提供40亿元的项目融资。仅从资金角度来看，九城在此次合作中的投入显然远低于地方政府。另一方面，选择九城在呼和浩特这个此前在汽车领域几乎没有积累的地方推进FF中国项目，多少有觊觎当地政府资源的嫌疑，也是广受诟病的地方。“The9本身并没有强大的资金实力。从目前的市场表现来看，它不一定想造车。目前，许多资本（投机者）几乎总是先拿到项目，然后利用项目与地方政府和各方资本讨论融资的可能性，包括九城在相关产业链上的其他投资，这些投资也被怀疑为项目造势。”曹河说。同时，他指出，汽车投资管理制度的变化扩大了地方政府（省级）的审批权，但这也导致了一些地方政府的投资冲动。他们经常通过匹配资金、土地和银行贷款优惠来激怒这些“子”。当然，这也让一些企业看到了机会，然后通过与地方政府的合作来提取资金。但也有投资领域的专家认为，曾登上《新财富》劳斯莱斯500富豪榜的朱军，多年来积累了丰富的投融资经验，我也有一定的财力。尽管九城的游戏业务正在下滑，但不排除在新能源汽车领域开辟另一个战场的可能性。当然，业内人士对九城造车并不乐观。“我不看好这些不熟练的外行制造汽车。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武在接受《中国汽车报》采访时说。没有实力，业余爱好者除了造车的资本没有其他优势，九城也没有资本优势。Ninetowns之所以敢于与FF成立合资公司，似乎是依靠它作为上市公司的融资渠道，以及地方政府对新能源汽车项目的支持。傅玉武还表示，通过控股恒大这样在汽车领域拥有先进技术的企业，并利用资金帮助它们进一步发展，未来似乎有一线希望。FF，一个几乎被贾跃亭“打破”的汽车项目，目前除了概念，似乎没有太多技术。尽管其声称已经在美国完成了一定数量的路测，但贾跃亭本人和乐视的资金泥潭也让FF受到了广泛质疑。借助FF这个充满争议、不确定因素太多的项目，资金实力较弱的九城对新能源汽车的不看好是不可避免的。但Ninetowns并没有将全部精力投入到FF这一整车项目中，同时也加强了在新能源汽车产业链，尤其是“三电”系统的布局。以对科新电力的投资为例。后者是一家从事锂离子动力电池系统和储能电池系统研发的技术企业。这是一个潜艇……

Camdank Solar Group驻香港代表处。其产品涵盖电动汽车动力电池、新能源储能系统和电池管理系统，可应用于新能源商用车、乘用车、特种车等领域。如果Ninetowns能够真正解决资金问题，这将是一次有益的尝试，有助于像科芯电力这样的企业升级技术，促进市场发展。但在制造汽车方面，业内人士并不乐观。

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