在实现“零排放”目标的过程中,即使是价格低廉的经济型电动车,售价也高达数万元,超出了部分用户购买电动车的心理价格预期。虽然很多普通消费者也希望快速步入电动车时代,但如果被淘汰的燃油车只能面临报废,无疑又是一种资源浪费。针对这种情况,法国初创公司Transition One提出了一个全新的解决方案:直接把燃油车改装成电动汽车,比买一辆全新的电动汽车便宜很多。算上政府补贴,用户只需支付5600美元(约合人民币4万元)。Transition One可以为用户提供更高效的电机、电池,以及具有车联网功能的仪表盘。当地最便宜的电动汽车要2.2万美元(约合人民币16万元)。相比之下,这样的改装方案更实惠,整个改装过程最快可以在一天之内完成,非常方便。
虽然短时间内完全淘汰燃油车不太现实,但Transition One确实为市场提供了一个全新的思路。待相关监管部门全面批准后,Transition One预计将于2019年9月开始实施车改令。该公司的创始人Aymeric Libeau表示,他希望筹集600万欧元来建立一个工厂,以实现他每年改装数千辆燃油汽车的目标。虽然听起来普通消费者也对“改装”这种方式感兴趣,但要实现并得到市场认可,仍然面临很大的障碍。首先,不是所有用户都愿意花这个钱完成“油改电”;其次,虽然部分零部件进行了升级,但这种“新车”的寿命仍然受到其他原厂零部件老化或磨损的限制;最后,电动汽车仍然不可避免地面临续航里程短、配套充电设施不完善等问题。所以这个改装方案真的推广是必然的。Transition One的工作人员会在车辆前部布置多个电池组来代替油箱,但由于能量密度问题,电池需要更多空间,最大续航里程比改装前有所下降。此外,改装车还需要通过一系列严格的安全测试,以确保其合法上路行驶,这也涉及到对原品牌车辆的授权。但Transition One等相关项目的负责人表示希望得到政府的大力支持,并承诺未来将大规模建设充电基础设施。综上所述,无论是锂离子电池价格的下降,还是电池能量密度的提高,都预示着汽车行业正逐渐进入电气化时代。此前,法国、印度、英国等国家已表示计划在2030年或2040年淘汰传统燃油汽车,甚至一些城市和地区出台了更为严格的汽车排放法规,这无疑将加速电动化的发展。但这种通过改装传统燃油车来实现电气化改造的方式还有待市场的检验,或许只适用于一些特定的环境。随着交通系统的电气化升级,未来的生活必然会朝着清洁、环保、可持续的方向发展,需要我们不断探索更加可行的出行方式。在实现“零排放”目标的过程中,即使是价格低廉的经济型电动车,售价也高达数万元,超出了部分用户购买电动车的心理价格预期。虽然很多普通消费者也希望快速步入电动车时代,但如果被淘汰的燃油车只能面临报废,无疑又是一种资源浪费。针对这种情况,法国初创公司Transition One提出了一个全新的解决方案:直接把燃油车改装成电动汽车,比买一辆全新的电动汽车便宜很多。算上政府补贴,用户只需支付5600美元(约合人民币4万元)。Transition One可以为用户提供更高效的电机、电池,以及具有车联网功能的仪表盘。当地最便宜的电动汽车要2.2万美元(约合人民币16万元)。相比之下,这样的改装方案更实惠,整个改装过程最快可以在一天之内完成,非常方便。
虽然短时间内完全淘汰燃油车不太现实,但Transition One确实为市场提供了一个全新的思路。待相关监管部门全面批准后,Transition One预计将于2019年9月开始实施车改令。该公司的创始人Aymeric Libeau表示,他希望筹集600万欧元来建立一个工厂,以实现他每年改装数千辆燃油汽车的目标。虽然听起来普通消费者也对“改装”这种方式感兴趣,但要实现并得到市场认可,仍然面临很大的障碍。首先,不是所有用户都愿意花这个钱完成“油改电”;其次,虽然部分零部件进行了升级,但这种“新车”的寿命仍然受到其他原厂零部件老化或磨损的限制;最后,电动汽车仍然不可避免地面临续航里程短、配套充电设施不完善等问题。所以这个改装方案真的推广是必然的。Transition One的工作人员会在车辆前部布置多个电池组来代替油箱,但由于能量密度问题,电池需要更多空间,最大续航里程比改装前有所下降。此外,改装车还需要通过一系列严格的安全测试,以确保其合法上路行驶,这也涉及到对原品牌车辆的授权。但Transition One等相关项目的负责人表示希望得到政府的大力支持,并承诺未来将大规模建设充电基础设施。综上所述,无论是锂离子电池价格的下降,还是电池能量密度的提高,都预示着汽车行业正逐渐进入电气化时代。此前,法国、印度、英国等国家已表示计划在2030年或2040年淘汰传统燃油汽车,甚至一些城市和地区出台了更为严格的汽车排放法规,这无疑将加速电动化的发展。但这种通过改装传统燃油车来实现电气化改造的方式还有待市场的检验,或许只适用于一些特定的环境。随着交通系统的电气化升级,未来的生活必然会朝着清洁、环保、可持续的方向发展,需要我们不断探索更加可行的出行方式。
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2019年7月24日,博信智联研发的首款L4级别5G自动驾驶微公交量产车到达测试场。
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