2019年7月24日，博信智联研发的首辆L4级别5G自主微客车量产车抵达测试现场。5G通信为车辆提供了10毫秒级的快速通信延迟，在人工智能边缘计算的配合下，使智能车辆对复杂路况的反应更快，行驶更安全。据悉，“5G自动微公交”将重构城市公共交通微循环，解决地铁、公交车站3公里范围内的短距离接驳需求。未来计划在萧山区建设500公里数字轨道，运营交付1000辆微型公交车，以新一代“5G+自动驾驶”技术服务亚运会，并在全国进一步推广。博信智联的“5G自动微巴士”项目得到了政府的高度关注。4月3日，中共浙江省委副书记、省长袁家军在省政府秘书长、省政府研究室主任、省经济和信息化厅厅长张庚、省科技厅厅长高的陪同下，走进信息港小镇5G自动驾驶试验场，调研小镇企业博信智联“5G自动微巴”项目最新进展。5月22日，工业和信息化部通信发展司司长闻库在省通信管理局局长徐建华、市经信委副主任杨小勇、工业和信息化部通信发展司参谋长王存祥、省通信管理局信息通信发展处处长甘萌等领导陪同下，调研博信智联“5G自动微巴”项目。文主任表示，博信智联提出的5G数字轨道、5G自动微公交、城市数据结对等概念是开创性的，是5G技术很好的商业应用场景。该项目具有很强的实施和推广可行性，值得相关部门的重视和支持。5月29日，工业和信息化部装备产业发展中心主任曲、中国电子信息产业发展研究院副总工程师刘、中国软件评测中心常务副主任、北京科技股份有限公司总经理胡大林一行到访博信智联5G车路联自动驾驶试验场，调研博信智联“5G自动微巴士”项目。曲主任认为“无人驾驶微公交是国内最有可能率先实现商业化运营的无人驾驶场景”，并对“5G自动微公交”正式示范运营表示期待！6月5日，浙江省经济和信息化厅数字经济处处长魏振华一行到访博信智联，考察“5G自动微客车项目”，鼓励博信智联再接再厉，率先实现L4级自动微客车商用化。同时，魏振华董事及其团队希望博信公司能够在浙江省乃至全国的5G通信和自动驾驶两大产业中发挥好创新排头兵的作用。他们应该勇敢地引领潮流，引领整个产业链的健康快速发展。6月5日，省发改委基础处处长杨民建、省发改委基础处副处长胡、省发改委基础处参谋处长李承启、省交通运输厅智慧高速公路专班吴浪、杭州市交通运输局规划处副处长童凤发等一行考察了博信智联“5G自动微巴项目”。国家发展和改革委员会(NDRC)系统是国家基础设施的战略规划部门。杨敏建主任一行高度赞赏博信智联定义的5G“数字赛道”。杨民建主任一行表示，5G“数字轨道”非常符合国家发改委在城市中倡导的“新基础设施”的建设思路，值得支持和推广。他们希望尽快实现项目实施，成为“新基础设施”的示范。
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以电池事业起家的比亚迪，正在寻求动力电池业务的独立。8月7日，比亚迪在互动平台表示，目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中，预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。
1900/1/1 0:00:00日前，美国专利商标局（USPatentandTrademarkOffice）正式公布了苹果公司所提交的54项专利申请，其中有一项专利与自动驾驶技术相关。
1900/1/1 0:00:00日前，彭博社援引知情人士消息称，东风汽车公司有意将其持有的标致雪铁龙集团（PSA）股份出售，正在探索可能的交易形式，对此，东风汽车相关负责人回应媒体称：“内部并没有得到任何相关信息，
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1900/1/1 0:00:00近日，京威股份发布公告称，决定将停止新能源整车业务的开发建设，并同意对秦皇岛德龙汽车有限公司（以下简称“德龙汽车”）予以注销。
1900/1/1 0:00:00在“零排放”目标实现的过程中，即使是价格较低的经济型电动车，售价也高达数万美元，超出了一些用户对于购买电动车的心理价格预期。
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