近年来，汽车产业快速发展的主要驱动力已经从过去供给侧驱动的产品和技术逐渐转变为日益增长的客户需求。消费者对汽车的认知已经从“单一的交通工具”逐渐转变为“第三空间”，而驾驶舱是实现空间塑造的核心载体。近日，咨询公司罗兰·贝格联合人工智能芯片公司地平线发布了《智能驾驶舱发展趋势白皮书》，聚焦汽车消费者需求、智能驾驶舱发展趋势以及智能驾驶舱产业链动态。
“来源:罗兰·贝格，地平线”智能驾驶舱主要涵盖驾驶舱内饰和驾驶舱电子设备的创新。同时，5G、大数据、人机交互(HMI)、汽车芯片等技术将进一步推动智能驾驶舱的未来发展。此时，各大主机厂、Tier 1以及部分不同行业的玩家都将目光聚焦到了智能驾驶舱领域，希望提前布局，在智能驾驶舱生态系统中占据主导领地。未来汽车使用场景会更加丰富，更加生活化。基于车辆位置信息，将整合信息、娱乐、订购、互联等功能，为消费者提供更便捷的体验。根据白皮书引用的第三方调查结果，中国市场87%的消费者对智能驾驶舱功能表现出兴趣，其中47%的消费者愿意为相关功能付费。
《来源:罗兰·贝格》白皮书指出，数字化座舱在初期的技术实现难度较大，结果易于感知，有助于快速提升产品的差异化竞争力。此外，车内视觉感知可以有效支持驾驶舱各种功能的技术实现，实现个性化的车内体验，有效帮助自动驾驶功能的实现，保证决策的准确性。对于触摸屏来说，智能驾驶舱的HMI设计会以驾驶任务为中心，未来最好的方案一定是多模式交互，而不是绑定眼睛和手的模式。
《来源:罗兰·贝格，地平线》白皮书强调，随着智能驾驶舱的发展，其产业链将越来越复杂，更多的玩家将在这个大生态中分得一杯羹。智能驾驶舱生态系统未来的发展主题将围绕“生态协同”和“跨界延伸”展开。近年来，汽车产业快速发展的主要驱动力已经从过去供给侧驱动的产品和技术逐渐转变为日益增长的客户需求。消费者对汽车的认知已经从“单一的交通工具”逐渐转变为“第三空间”，而驾驶舱是实现空间塑造的核心载体。近日，咨询公司罗兰·贝格联合人工智能芯片公司地平线发布了《智能驾驶舱发展趋势白皮书》，聚焦汽车消费者需求、智能驾驶舱发展趋势以及智能驾驶舱产业链动态。
“来源:罗兰·贝格，地平线”智能驾驶舱主要涵盖驾驶舱内饰和驾驶舱电子设备的创新。同时，5G、大数据、人机交互(HMI)、汽车芯片等技术将进一步推动智能驾驶舱的未来发展。此时，各大主机厂、Tier 1以及部分不同行业的玩家都将目光聚焦到了智能驾驶舱领域，希望提前布局，在智能驾驶舱生态系统中占据主导领地。未来汽车使用场景会更加丰富，更加生活化。基于车辆位置信息，将整合信息、娱乐、订购、互联等功能，为消费者提供更便捷的体验。根据白皮书引用的第三方调查结果，中国市场87%的消费者对智能驾驶舱功能表现出兴趣，其中47%的消费者愿意为相关功能付费。……
《来源:罗兰·贝格》白皮书指出，数字化座舱在初期的技术实现难度较大，结果易于感知，有助于快速提升产品的差异化竞争力。此外，车内视觉感知可以有效支持驾驶舱各种功能的技术实现，实现个性化的车内体验，有效帮助自动驾驶功能的实现，保证决策的准确性。对于触摸屏来说，智能驾驶舱的HMI设计会以驾驶任务为中心，未来最好的方案一定是多模式交互，而不是绑定眼睛和手的模式。
《来源:罗兰·贝格，地平线》白皮书强调，随着智能驾驶舱的发展，其产业链将越来越复杂，更多的玩家将在这个大生态中分得一杯羹。智能驾驶舱生态系统未来的发展主题将围绕“生态协同”和“跨界延伸”展开。
11月26日，距市中心23公里的洛杉矶西南角，原本僻静的法拉第未来（FF）美国总部罕见地热闹。
1900/1/1 0:00:002019年，在中国新能源汽车史上，一定是极为关键的一年。在车市整体下行的大势和补贴大幅退坡的双重夹击之下，新能源汽车行业迎来了至暗时刻。潮水正在退去，裸泳者逐步现身，行业分化迹象明显。
1900/1/1 0:00:00北京时间26日消息，韩国现代汽车（HyundaiMotor）周二表示，已经签署了在印尼新建一家工厂的初步协议，这将是该公司在东南亚的首家汽车工厂，也是对主导市场的日本竞争对手发起的挑战。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获悉，马自达将于2020年在中国市场引进创驰蓝天SKYACTIVX发动机，并搭载于2021款马自达3昂克赛拉和即将引进的CX30车型上。
1900/1/1 0:00:00根据交强险上险量数据，2019年10月国产新能源乘用车上险数为492万辆，同比下跌3444，环比微跌535，其中纯电动车上险368万辆。
1900/1/1 0:00:00我国十分重视电动汽车的发展，随处可见电动汽车的踪影。那么，未来汽车会全部替换成电动车吗？日前，国内动力电池供应商宁德时代董事长曾毓群在某年会上发表观点：全面电动化是必然的趋势。
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