GNEV10｜江淮新能源汪光玉：让用户需求作为研发创新方向

12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。重新定义汽车，从用户开始。重新认识和发现用户，根据用户的需求和使用场景为用户创造价值。在下午的“平行论坛二:用户至上”上，江淮新能源营销公司总经理王光宇表示，要通过每辆车的大数据分析，识别用户特征，把用户需求作为R&D和创新的方向，把用户体验作为产品评价标准，让用户口碑成为品牌价值的追求。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。各位同事，各位媒体朋友，下午好。从2009年开始示范运营至今，新能源汽车已经培育了十年，随着技术的不断升级，面向公共和私人领域，探索共享出行、租赁、网络协议等方式。同样，经过十年的用户实践，基本形成了规模全球第一，年产销量超百万辆的趋势。核心技术取得突破，成本大幅降低，软件重新定义了汽车。但目前的发展还存在一些问题，如成本高、充电方便、续航里程顾虑、二手车残值低。未来发展有利，国家战略带动发展，尤其是2035年中长期规划。充电基础设施日臻完善，限购逐步放开，需求不断增加，新产品体验改变用户认知，私人购买意愿明显增强，公共领域增量可期。通过开放协作，我们认为这时候做是关键。经过14年的技术深耕，江淮新能源汽车已经形成了从A00到B的全矩阵产品系列，在智能网联和产品体系上实现了突破。具备大规模推广和产业化的条件。同时，购买新能源汽车安全是第一位的，我们始终把安全作为研发的重中之重。行业率先突破高比能量电池热失控安全技术，始终坚持三元锂和磷酸铁锂电池双重应用。比如JAC iEVA50搭载的磷酸铁锂电池，能量密度超过140wh/kg，使用寿命超过100万公里。。我们也是业内第一个承诺私有电池无条件终身保修，打消消费者顾虑的。我们坚持用万里公测来检测汽车质量，已经连续两年开展活动。新能源汽车在高强度、耐久性、高温、高湿、涉水等极端工况下得到充分验证，体现了江淮新能源安全可靠的特点。深耕私企，在私企累计推广规模名列前茅。以用户为中心，加强产品体验和互动，在50个城市推广萧艺家庭粉丝俱乐部。建立协同发展生态系统，以江淮新能源为核心，形成产业链创新生态系统。面向未来，创新驱动发展。江淮汽车秉承实干家的时代精神，诠释梦想，用行动创造情感，用实力创造成就。让用户定义汽车，每辆汽车都有大数据分析，识别用户特征……以用户需求为R&D和创新的方向。用户体验和口碑作为产品评价标准，成为品牌价值的追求。面向未来十年，有三个战略目标:第一，成本最优。成为新能源乘用车年销量百万辆的规模企业；技术创新成为我国新能源汽车产业的创新基础之一；开放合作，成为国际知名的新能源汽车品牌。江淮新能源深度介入A00和A市场。A00级，城乡短途运输，到B A级，续航里程400到500公里，到C A级介绍到600公里。智能化和网络化是未来的发展趋势，它不是一个简单的汽车工具。我们从江淮车联网系统3.0迭代到4.0，开发了针对私用户、出租网、出租共享、特殊领域的定制产品。最后，坚持口碑营销。宝可是最好的品牌传播大使，持续进行动送，与用户建立良好关系。渠道+服务二维升级，线下产品体验，线上订单支付，授权店送车。依托1+N服务模式，快速解决疑难问题，维护社区店。坚持“四化”技术创新战略，通过系统集成优化、控制系统集成、驱动系统模块化，实现智能用户体验。我们相信，只有坚持客户至上，关注客户价值，不断加强创新，才能把握趋势，赢得未来。我们最初的使命是做最安全的新能源汽车，实现普及，惠及千家万户，科技引领，让大众做电商。12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。重新定义汽车，从用户开始。重新认识和发现用户，根据用户的需求和使用场景为用户创造价值。在下午的“平行论坛二:用户至上”上，江淮新能源营销公司总经理王光宇表示，要通过每辆车的大数据分析，识别用户特征，把用户需求作为R&D和创新的方向，把用户体验作为产品评价标准，让用户口碑成为品牌价值的追求。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。各位同事，各位媒体朋友，下午好。从2009年开始示范运营至今，新能源汽车已经培育了十年，随着技术的不断升级，面向公共和私人领域，探索共享出行、租赁、网络协议等方式。同样，经过十年的用户实践，基本形成了规模全球第一，年产销量超百万辆的趋势。核心技术取得突破，成本大幅降低，软件重新定义了汽车。但目前的发展还存在一些问题，如成本高、充电方便、续航里程顾虑、二手车残值低。未来发展有利，国家战略带动发展，尤其是2035年中长期规划。充电基础设施日臻完善，限购逐步放开，需求不断增加，新产品体验改变用户认知，私人购买意愿明显增强，公共领域增量可期。通过开放协作，我们认为这时候做是关键。经过14年的技术深耕，江淮新能源汽车已经形成了从A00到B的全矩阵产品系列，在智能网联和产品体系上实现了突破。具备大规模推广和产业化的条件。同时，购买新能源汽车的安全性是第一位的，我们始终把安全性作为研究的重中之重……发展。行业率先突破高比能量电池热失控安全技术，始终坚持三元锂和磷酸铁锂电池双重应用。比如JAC iEVA50搭载的磷酸铁锂电池，能量密度超过140wh/kg，使用寿命超过100万公里。。我们也是业内第一个承诺私有电池无条件终身保修，打消消费者顾虑的。我们坚持用万里公测来检测汽车质量，已经连续两年开展活动。新能源汽车在高强度、耐久性、高温、高湿、涉水等极端工况下得到充分验证，体现了江淮新能源安全可靠的特点。深耕私企，在私企累计推广规模名列前茅。以用户为中心，加强产品体验和互动，在50个城市推广萧艺家庭粉丝俱乐部。建立协同发展生态系统，以江淮新能源为核心，形成产业链创新生态系统。面向未来，创新驱动发展。江淮汽车秉承实干家的时代精神，诠释梦想，用行动创造情感，用实力创造成就。让用户定义汽车，每辆车都有大数据分析，识别用户特征，把用户需求作为R&D和创新的方向。用户体验和口碑作为产品评价标准，成为品牌价值的追求。面向未来十年，有三个战略目标:第一，成本最优。成为新能源乘用车年销量百万辆的规模企业；技术创新成为我国新能源汽车产业的创新基础之一；开放合作，成为国际知名的新能源汽车品牌。江淮新能源深度介入A00和A市场。A00级，城乡短途运输，到B A级，续航里程400到500公里，到C A级介绍到600公里。智能化和网络化是未来的发展趋势，它不是一个简单的汽车工具。我们从江淮车联网系统3.0迭代到4.0，开发了针对私用户、出租网、出租共享、特殊领域的定制产品。最后，坚持口碑营销。宝可是最好的品牌传播大使，持续进行动送，与用户建立良好关系。渠道+服务二维升级，线下产品体验，线上订单支付，授权店送车。依托1+N服务模式，快速解决疑难问题，维护社区店。坚持“四化”技术创新战略，通过系统集成优化、控制系统集成、驱动系统模块化，实现智能用户体验。我们相信，只有坚持客户至上，关注客户价值，不断加强创新，才能把握趋势，赢得未来。我们最初的使命是做最安全的新能源汽车，实现普及，惠及千家万户，科技引领，让大众做电商。

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