美国补贴“养肥”马斯克

“马斯克的名气越来越大，每个州都想成为他的陪衬。”来自彭博的记者阿什莉·万斯揭开了“钢铁侠在硅谷”成功的秘密。“马斯克擅长吸引政府补贴，美国各州都争相为他提供资金。”美国非营利组织Good Jobs First在一份报告中指出，从2007年到2018年，特斯拉总共获得了35亿美元的政府补贴。同期，谷歌母公司Alphabet获得7.62亿美元补贴，而苹果仅获得6.93亿美元。华尔街日报最近报道称，美国联邦通信委员会计划在未来10年内拨款160亿美元用于改善农村地区的互联网服务。马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX再次聚焦这块大蛋糕。按照公司自己的说法，“至少可以先支付一部分开办费”。拥有特斯拉、SpaceX和Neuralink的马斯克一再强调，他“没有成功是因为政府补贴”，他的竞争对手获得了更多支持。然而，一直以科技怪胎自居，自称“小书呆子”的马斯克，在“脚踏实地”的同时却“接受了所有政府补贴”，这早已是业内尴尬的事实。典型的“裙带企业家”？马斯克商业帝国的壮大离不开美国政府的补贴支持。《洛杉矶时报》2015年报道称，特斯拉从政府获得了约24亿美元的税收优惠、补贴和政策贷款，SolarCity获得了约25亿美元，外加SpaceX的2000万美元。这意味着马斯克当时已经计入了49亿美元的政府补贴，高于风险投资带来的资本总额。企业数据服务公司Crunchbase的数据显示，通过融资和借款，SpaceX在E轮共获得12亿美元投资，特斯拉3.48亿，SolarCity 7.4亿。三者加起来只有23亿美元左右，还不到政府拨款的一半。2009年，特斯拉获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款，以低成本融资度过了资金最紧张的时期。此外，美国消费者购买新能源汽车可享受7500美元的税收减免，美国政府每年减少税收2.84亿美元。这意味着政府的税收优惠政策允许部分纳税人花钱购买特斯拉。除了直接从政府领取补贴，马斯克还擅长“挖政策墙”。根据加州法律，排放不达标的企业需要购买环保积分，而特斯拉在这项业务上赚得盆满钵满，赚了5.17亿美元。SolarCity是马斯克进军太阳能发电的关键一步。成立之初，由于工厂建设、设备生产等巨大成本，入不敷出。然而，根据美国可再生能源的现金返还补贴政策，仅2009年至2011年，SolarCity就获得了5.1亿美元的补贴。

特斯拉太阳能屋顶来源:特斯拉官网据《洛杉矶时报》报道，SolarCity的太阳能电池工厂获得了美国财政部2.6亿美元的直接补贴。为了让马斯克在纽约州开设太阳能电池工厂，纽约州政府向特斯拉在布法罗的工厂投资了7500万美元。加州政府承诺以每年1美元的租金将圣马特奥县的一块土地租给SolarCity。同时，美国联邦政府还提供补贴或税收抵免，帮助SolarCity解决财务困难。在政策的支持下，SolarCity现已成为美国最大的住宅太阳能设备生产公司。相比之下，SpaceX的2000万美元补贴“微不足道”。然而，据《洛杉矶时报》报道，SpaceX已经与美国宇航局和美国空军签署了超过55亿美元的政府合同，这为SpaceX的后续运营提供了财务基础。这些事迹都让马斯克成为了典型的“裙带企业家”。华尔街日报认为是纳税人的钱让马斯克成为了亿万富翁。“没有政府支持，你无法生存。”从电动汽车、太阳能到太空探索，马斯克看到的行业确实与美国政府的补贴密切相关。……ood Jobs首先说美国政府补贴会分配到各个行业，企业每年受益数百亿美元。马斯克就是典型的受益者。早在2006年，时任加州州长的施瓦辛格就亲自为特斯拉代言，驾驶跑车/A >出席特斯拉发布会。美国前总统奥巴马推广电动汽车期间，马斯克承诺到2015年美国将有100万辆电动汽车上路，因此特斯拉得以参与“瓜分”数十亿美元的补贴。SpaceX这几年的快速发展也是搭上了政策的顺风车。早期，SpaceX面临着关键技术短缺、市场需求不足、资金匮乏等诸多困难。NASA和美国空军通过专利转让和技术指导解决了SpaceX的关键技术问题。如今，SpaceX已经成为世界上唯一掌握航天器发射和回收技术的私营企业。自2011年航天飞机退役以来，美国宇航员往返国际空间站一直需要俄罗斯联盟号飞船的帮助。今年5月中下旬，SpaceX计划用“龙飞船”运送两名美国宇航局宇航员前往国际空间站。如果顺利的话，这将是美国宇航员时隔多年后首次从家乡返回太空。

龙飞船内部消息来源:全球最大的新能源汽车市场中国的SpaceX Twitter，马斯克也得到了当地政府的大力支持。2019年3月，特斯拉从上海多家银行获得35亿元无抵押贷款，利率为央行年度基准利率的90%。2019年底，特斯拉再次与多家中资银行达成100亿元新贷款，期限5年。特斯拉在中国共获得185亿元贷款，远超上海超级工厂预计140亿元的建设成本。从2019年1月开工到2020年1月首批Model 3交付，特斯拉Giga上海从建造到投产仅用了一年时间。马斯克在交付仪式上激动地手舞足蹈，感慨“没有中国政府，就没有今天的特斯拉”。2019年11月，马斯克宣布将在德国柏林建造继上海工厂之后的第四座超级工厂。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)周日接受《世界报》(Le Monde)采访时表示，德国政府已经开始为国内电动汽车的电池制造活动提供资金支持，所有符合标准的企业都有机会，包括特斯拉。“政府支持是马斯克三家公司的主要资金来源。”Stanphyl Capital Partners的对冲基金经理马克·斯皮格尔(Mark Spiegel)表示，“没有政府的支持，他们无法生存。”阻挠竞争对手获得补贴度过饥饿的最初艰难阶段，马斯克这个政府眼中的“三好学生”开始显露出叛逆的一面。2017年，美国总统特朗普宣布退出巴黎气候协定，马斯克随即提交了特朗普顾问小组的辞呈。美国传统基金会的史蒂芬·摩尔表示，马斯克获得了49亿美元的新能源补贴，但退出气候协议意味着补贴政策将不再持续。“他当然生特朗普的气。”如今，马斯克确实已经逐渐摆脱了对政府补贴的依赖。今年以来，特斯拉股价飙升至960美元，市值达到1746.55亿美元，相当于3个通用和4个福特，超过所有a股上市车企市值之和。即使现在股价有所回落，仍远超美国传统巨头通用和福特。SpaceX已经逐渐步入正轨。尽管疫情蔓延，NASA和SpaceX仍计划在5月中下旬进行载人航天计划。马斯克个人财富飙升，成为2020胡润全球富豪榜全球汽车圈首富。

猎鹰9号火箭来源:SpaceX推特承认，获得政府补贴的马斯克强调，他的商业模式不依赖政府，希望政府能尽快结束各种补贴。然而，马斯克，他有……有信心拒绝补贴，不会轻易放弃政策红利。根据Electrek最近的报道，特斯拉准备在夏威夷的一个岛屿上部署世界上最大的电池系统，该系统包括244兆pack巨型电池。这一项目完成后，预计将为夏威夷供电，马斯克还呼吁公共事业购买新的Megapack电池。2019年5月，路透社援引一份法院文件称，SpaceX起诉美国空军违约。报道称，作为SpaceX的竞争对手，联合发射联盟(ULA)、诺斯罗普·格鲁曼公司和蓝色起源公司赢得了总额23亿美元的合同，但同样参与竞标的SpaceX却空手而归。2019年初，SpaceX还抗议ULA从美国宇航局赢得了1.5亿美元的合同。“马斯克现在是站在胜利者的角度看待这个矛盾。他不希望竞争对手因为政府资助而获胜。”美国国家公共电台专栏作家吉姆·莫塔瓦利(Jim Motavalli)表示，“就像电影《钢铁侠》(Iron Man)中，马斯克谴责托尼·斯塔克(Tony Stark)这样的武器制造商，但事实上他们已经创造出了完美的武器。”“马斯克的名气越来越大，每个州都想成为他的陪衬。”来自彭博的记者阿什莉·万斯揭开了“钢铁侠在硅谷”成功的秘密。“马斯克擅长吸引政府补贴，美国各州都争相为他提供资金。”美国非营利组织Good Jobs First在一份报告中指出，从2007年到2018年，特斯拉总共获得了35亿美元的政府补贴。同期，谷歌母公司Alphabet获得7.62亿美元补贴，而苹果仅获得6.93亿美元。华尔街日报最近报道称，美国联邦通信委员会计划在未来10年内拨款160亿美元用于改善农村地区的互联网服务。马斯克旗下的太空探索技术公司SpaceX再次聚焦这块大蛋糕。按照公司自己的说法，“至少可以先支付一部分开办费”。拥有特斯拉、SpaceX和Neuralink的马斯克一再强调，他“没有成功是因为政府补贴”，他的竞争对手获得了更多支持。然而，一直以科技怪胎自居，自称“小书呆子”的马斯克，在“脚踏实地”的同时却“接受了所有政府补贴”，这早已是业内尴尬的事实。典型的“裙带企业家”？马斯克商业帝国的壮大离不开美国政府的补贴支持。《洛杉矶时报》2015年报道称，特斯拉从政府获得了约24亿美元的税收优惠、补贴和政策贷款，SolarCity获得了约25亿美元，外加SpaceX的2000万美元。这意味着马斯克当时已经计入了49亿美元的政府补贴，高于风险投资带来的资本总额。企业数据服务公司Crunchbase的数据显示，通过融资和借款，SpaceX在E轮共获得12亿美元投资，特斯拉3.48亿，SolarCity 7.4亿。三者加起来只有23亿美元左右，还不到政府拨款的一半。2009年，特斯拉获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款，以低成本融资度过了资金最紧张的时期。此外，美国消费者购买新能源汽车可享受7500美元的税收减免，美国政府每年减少税收2.84亿美元。这意味着政府的税收优惠政策允许部分纳税人花钱购买特斯拉。除了直接从政府领取补贴，马斯克还擅长“挖政策墙”。根据加州法律，排放不达标的企业需要购买环保积分，而特斯拉在这项业务上赚得盆满钵满，赚了5.17亿美元。SolarCity是马斯克进军太阳能发电的关键一步。成立之初，由于工厂建设、设备生产等巨大成本，入不敷出。然而，根据美国可再生能源的现金返还补贴政策，仅2009年至2011年，SolarCity就获得了5.1亿美元的补贴。

特斯拉太阳能屋顶来源:特斯拉官网据《洛杉矶时报》报道，SolarCity的太阳能电池工厂获得了2.6亿美元的直接补贴……来自美国财政部。为了让马斯克在纽约州开设太阳能电池工厂，纽约州政府向特斯拉在布法罗的工厂投资了7500万美元。加州政府承诺以每年1美元的租金将圣马特奥县的一块土地租给SolarCity。同时，美国联邦政府还提供补贴或税收抵免，帮助SolarCity解决财务困难。在政策的支持下，SolarCity现已成为美国最大的住宅太阳能设备生产公司。相比之下，SpaceX的2000万美元补贴“微不足道”。然而，据《洛杉矶时报》报道，SpaceX已经与美国宇航局和美国空军签署了超过55亿美元的政府合同，这为SpaceX的后续运营提供了财务基础。这些事迹都让马斯克成为了典型的“裙带企业家”。华尔街日报认为是纳税人的钱让马斯克成为了亿万富翁。“没有政府支持，你无法生存。”从电动汽车、太阳能到太空探索，马斯克看到的行业确实与美国政府的补贴密切相关。好工作先说美国政府补贴会分配到各个行业，企业每年受益数百亿美元。马斯克就是典型的受益者。早在2006年，时任加州州长的施瓦辛格就亲自为特斯拉代言，驾驶跑车/A >出席特斯拉发布会。美国前总统奥巴马推广电动汽车期间，马斯克承诺到2015年美国将有100万辆电动汽车上路，因此特斯拉得以参与“瓜分”数十亿美元的补贴。SpaceX这几年的快速发展也是搭上了政策的顺风车。早期，SpaceX面临着关键技术短缺、市场需求不足、资金匮乏等诸多困难。NASA和美国空军通过专利转让和技术指导解决了SpaceX的关键技术问题。如今，SpaceX已经成为世界上唯一掌握航天器发射和回收技术的私营企业。自2011年航天飞机退役以来，美国宇航员往返国际空间站一直需要俄罗斯联盟号飞船的帮助。今年5月中下旬，SpaceX计划用“龙飞船”运送两名美国宇航局宇航员前往国际空间站。如果顺利的话，这将是美国宇航员时隔多年后首次从家乡返回太空。

龙飞船内部消息来源:全球最大的新能源汽车市场中国的SpaceX Twitter，马斯克也得到了当地政府的大力支持。2019年3月，特斯拉从上海多家银行获得35亿元无抵押贷款，利率为央行年度基准利率的90%。2019年底，特斯拉再次与多家中资银行达成100亿元新贷款，期限5年。特斯拉在中国共获得185亿元贷款，远超上海超级工厂预计140亿元的建设成本。从2019年1月开工到2020年1月首批Model 3交付，特斯拉Giga上海从建造到投产仅用了一年时间。马斯克在交付仪式上激动地手舞足蹈，感慨“没有中国政府，就没有今天的特斯拉”。2019年11月，马斯克宣布将在德国柏林建造继上海工厂之后的第四座超级工厂。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)周日接受《世界报》(Le Monde)采访时表示，德国政府已经开始为国内电动汽车的电池制造活动提供资金支持，所有符合标准的企业都有机会，包括特斯拉。“政府支持是马斯克三家公司的主要资金来源。”Stanphyl Capital Partners的对冲基金经理马克·斯皮格尔(Mark Spiegel)表示，“没有政府的支持，他们无法生存。”阻挠竞争对手获得补贴度过饥饿的最初艰难阶段，马斯克这个政府眼中的“三好学生”开始显露出叛逆的一面。2017年，美国总统特朗普宣布退出巴黎气候协定，马斯克随即提交了特朗普顾问小组的辞呈。美国传统基金会的史蒂芬·摩尔表示，马斯克获得了49亿美元的新能源补贴，但退出了气候agr……这意味着补贴政策将不再持续。“他当然生特朗普的气。”如今，马斯克确实已经逐渐摆脱了对政府补贴的依赖。今年以来，特斯拉股价飙升至960美元，市值达到1746.55亿美元，相当于3个通用和4个福特，超过所有a股上市车企市值之和。即使现在股价有所回落，仍远超美国传统巨头通用和福特。SpaceX已经逐渐步入正轨。尽管疫情蔓延，NASA和SpaceX仍计划在5月中下旬进行载人航天计划。马斯克个人财富飙升，成为2020胡润全球富豪榜全球汽车圈首富。

猎鹰9号火箭来源:SpaceX推特承认，获得政府补贴的马斯克强调，他的商业模式不依赖政府，希望政府能尽快结束各种补贴。不过，有信心拒绝补贴的马斯克也不会轻易放弃政策红利。根据Electrek最近的报道，特斯拉准备在夏威夷的一个岛屿上部署世界上最大的电池系统，该系统包括244兆pack巨型电池。这一项目完成后，预计将为夏威夷供电，马斯克还呼吁公共事业购买新的Megapack电池。2019年5月，路透社援引一份法院文件称，SpaceX起诉美国空军违约。报道称，作为SpaceX的竞争对手，联合发射联盟(ULA)、诺斯罗普·格鲁曼公司和蓝色起源公司赢得了总额23亿美元的合同，但同样参与竞标的SpaceX却空手而归。2019年初，SpaceX还抗议ULA从美国宇航局赢得了1.5亿美元的合同。“马斯克现在是站在胜利者的角度看待这个矛盾。他不希望竞争对手因为政府资助而获胜。”美国国家公共电台专栏作家吉姆·莫塔瓦利(Jim Motavalli)表示，“就像电影《钢铁侠》(Iron Man)中，马斯克谴责托尼·斯塔克(Tony Stark)这样的武器制造商，但事实上他们已经创造出了完美的武器。”

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