EV晨报 | 第331批新车公示；东风雷诺解散退市；比亚迪预计Q1净利同比降79%

1.第331批新车公布，BAIC麦格纳ARCFOX/奥迪Q2L e-tron等306款新能源车入选[阅读原文]。4月14日，工信部在官网公布了第331批道路机动车生产企业及产品公告。其中，101家企业申报新能源汽车产品306款，其中纯电动产品100家企业294款，插电式混合动力产品3家企业8款，燃料电池产品4家企业4款。资料来源:第一电力网2。雷诺在华发布全新战略推广绿色出行，燃油乘用车业务退出中国。4月14日，雷诺集团发布了全新的中国市场战略。新战略的核心是两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。传统燃油汽车业务方面，雷诺集团已与东风汽车集团有限公司达成初步协议，将雷诺集团持有的东风雷诺汽车有限公司股份转让给东风汽车集团有限公司。

根据东风汽车发布的公告，由于国内汽车市场的下滑以及东风雷诺的经营状况，股东拟对东风雷诺进行重组。东风汽车集团与雷诺公司协商后，签署了无约束性案例备忘录，初步达成意向。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺将停止与雷诺品牌相关的经营活动。资料来源:报纸3。国家电网覆盖24个省份，建设了7.8万个充电桩。在新的基础设施下，充电桩行业成为资本厮杀的“战场”。4月14日，国家电网在北京召开视频会议，宣布启动新一轮充电桩建设:2020年计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。这些新项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、民营、物流、环卫、社区、港口岸电等领域。7.8万个充电桩中，居民区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩7000个，岸电设施150个。据测算，此轮投资将带动新能源汽车消费200亿元。

来源:汽车之家4。比亚迪预计一季度净利润同比下降超79%，海外市场可能是突破点。4月13日晚间，比亚迪发布2020年第一季度业绩预告显示，2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润约为5000-15000万元，较去年同期(去年同期净利润约为7.5亿元)下降79.99%-93.33%。比亚迪在报告中解释称，下降原因是2020年第一季度，疫情和宏观经济下行对需求冲击中的汽车行业整体市场影响较大，新能源汽车销量同比大幅下降。来源:未来汽车日报5。AutoX自动驾驶“超级数据工厂”建成4月13日，自动驾驶公司AutoX宣布，其无人车运营大数据中心在上海嘉定区汽车城正式建成并投入使用。这是国内首个无人驾驶的“超级数据工厂”。

来源:新智家6。一汽集团投资5000万成立人工智能公司。近日，据天眼查资料显示，中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)成立一汽(南京)科技发展有限公司，注册资本5000万元，法定代表人为陈波，由一汽集团运营主体中国第一汽车集团有限公司全资控股。其经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能硬件销售、雷达及配套设备制造、智能车辆设备制造、智能交通工具制造……车辆设备销售、大数据服务和人工智能公共数据平台。来源:未来汽车日报7。4月13日，北汽集团与UCAR的合作涉及汽车新零售。近日，北汽集团与UCAR集团联合宣布，将通过整车采购、汽车新零售、技术合作、大数据、金融服务等方面达成全面战略合作。

来源:劈柴网8。贾跃亭成功举办线上债权人会FF或迎来重大融资利好。北京时间4月14日，贾跃亭债务集团成功召开第二次债权人会议。由于新冠肺炎疫情，本次债权人会议以视频会议的形式召开。本次债权人会议主要讨论了破产重整计划的细节，如债务清单、净债务、债权人信托运作模式、表决程序等。据了解，贾跃亭此次债务重组的净债务本金为29.6亿美元。来自贾跃亭债务处理团队、中国和美国的代表对破产重整计划和债权人关心的问题进行了详细的介绍和解答。毕福康还代表FF介绍了公司近期的业务进展和融资流程，并表示对FF融资成功充满信心。

资料来源:第一电力网9。丰田纯电动家族正式更名为“E-Engine”近日，丰田正式将纯电动家族产品名称由“E-Engine”改为“E-Engine”。此外，该品牌纯电动家族的两款“E-Engine”车型将于4月上市，NEDC工况下的续航里程为400km。

来源:汽车之家10。高盛预测，本财年日本汽车制造商的营业利润将大幅下降38%。北京时间14日，高盛集团认为，新冠肺炎疫情将导致日本汽车制造商本财年的合并营业利润下降38%，但它们的反弹速度可能会超过10多年前全球金融危机后的反弹。以Kota Yuzawa为首的高盛分析师在一份报告中写道，一旦疫情接近尾声，需求将“相对较快地恢复”。该行将本田的股票评级从“持有”上调至“买入”，称该股今年已下跌约25%，当前估值具有吸引力。来源:新浪汽车1。第331批新车公布，BAIC麦格纳ARCFOX/奥迪Q2L e-tron等306款新能源车入选[阅读原文]。4月14日，工信部在官网公布了第331批道路机动车生产企业及产品公告。其中，101家企业申报新能源汽车产品306款，其中纯电动产品100家企业294款，插电式混合动力产品3家企业8款，燃料电池产品4家企业4款。资料来源:第一电力网2。雷诺在华发布全新战略推广绿色出行，燃油乘用车业务退出中国。4月14日，雷诺集团发布了全新的中国市场战略。新战略的核心是两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。传统燃油汽车业务方面，雷诺集团已与东风汽车集团有限公司达成初步协议，将雷诺集团持有的东风雷诺汽车有限公司股份转让给东风汽车集团有限公司。

根据东风汽车发布的公告，由于国内汽车市场的下滑以及东风雷诺的经营状况，股东拟对东风雷诺进行重组。东风汽车集团与雷诺公司协商后，签署了无约束性案例备忘录，初步达成意向。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺将停止与雷诺品牌相关的经营活动。资料来源:报纸3。国家电网覆盖24个省份，建设了7.8万个充电桩。新基础设施下，充电桩行业成为资本的“战场”……ll。4月14日，国家电网在北京召开视频会议，宣布启动新一轮充电桩建设:2020年计划投资27亿元，新增充电桩7.8万个。这些新项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、民营、物流、环卫、社区、港口岸电等领域。7.8万个充电桩中，居民区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩7000个，岸电设施150个。据测算，此轮投资将带动新能源汽车消费200亿元。

来源:汽车之家4。比亚迪预计一季度净利润同比下降超79%，海外市场可能是突破点。4月13日晚间，比亚迪发布2020年第一季度业绩预告显示，2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润约为5000-15000万元，较去年同期(去年同期净利润约为7.5亿元)下降79.99%-93.33%。比亚迪在报告中解释称，下降原因是2020年第一季度，疫情和宏观经济下行对需求冲击中的汽车行业整体市场影响较大，新能源汽车销量同比大幅下降。来源:未来汽车日报5。AutoX自动驾驶“超级数据工厂”建成4月13日，自动驾驶公司AutoX宣布，其无人车运营大数据中心在上海嘉定区汽车城正式建成并投入使用。这是国内首个无人驾驶的“超级数据工厂”。

来源:新智家6。一汽集团投资5000万成立人工智能公司。近日，据天眼查资料显示，中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)成立一汽(南京)科技发展有限公司，注册资本5000万元，法定代表人为陈波，由一汽集团运营主体中国第一汽车集团有限公司全资控股。其经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、人工智能硬件销售、雷达及配套设备制造、智能车载设备制造、智能车载设备销售、大数据服务和人工智能公共数据平台。来源:未来汽车日报7。4月13日，北汽集团与UCAR的合作涉及汽车新零售。近日，北汽集团与UCAR集团联合宣布，将通过整车采购、汽车新零售、技术合作、大数据、金融服务等方面达成全面战略合作。

来源:劈柴网8。贾跃亭成功举办线上债权人会FF或迎来重大融资利好。北京时间4月14日，贾跃亭债务集团成功召开第二次债权人会议。由于新冠肺炎疫情，本次债权人会议以视频会议的形式召开。本次债权人会议主要讨论了破产重整计划的细节，如债务清单、净债务、债权人信托运作模式、表决程序等。据了解，贾跃亭此次债务重组的净债务本金为29.6亿美元。来自贾跃亭债务处理团队、中国和美国的代表对破产重整计划和债权人关心的问题进行了详细的介绍和解答。毕福康还代表FF介绍了公司近期的业务进展和融资流程，并表示对FF融资成功充满信心。

资料来源:第一电力网9。丰田纯电动家族正式更名为“E-Engine”近日，丰田正式将纯电动家族产品名称由“E-Engine”改为“E-Engine”。此外，该品牌纯电动家族的两款“E-Engine”车型将于4月上市，NEDC工况下的续航里程为400km。

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来源:汽车之家10。高盛预测，本财年日本汽车制造商的营业利润将大幅下降38%。北京时间14日，高盛集团认为，新冠肺炎疫情将导致日本汽车制造商本财年的合并营业利润下降38%，但它们的反弹速度可能会超过10多年前全球金融危机后的反弹。以Kota Yuzawa为首的高盛分析师在一份报告中写道，一旦疫情接近尾声，需求将“相对较快地恢复”。该行将本田的股票评级从“持有”上调至“买入”，称该股今年已下跌约25%，当前估值具有吸引力。来源:新浪汽车

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