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大牛的倔强:兰博基尼不研发电动跑车,也没有第二款SUV计划

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,兰博基尼Huracán EVO后驱版在北京三里屯耀莱店举行上市活动。Huracán家族新成员公布2020年初中国指导价254万元。随后,Huracán EVO后驱敞篷版(Huracán EVO RWD Spyder)也公布了279.4万元的售价。

Lamborghini, Huracán,Urus, Beijing, Aventador

Huracán EVO后驱版

活动现场,兰博基尼汽车中港澳区执行总经理Francesco Scardaoni先生出席了活动。他透露了兰博基尼的下一个新车发布计划。Huracán家族的下一款“惊艳”车型将于11月发布,Aventador的继任者也在设计研发过程中。目前能透露的是将延续大牛精髓的V12发动机。

Lamborghini, Huracán,Urus, Beijing, Aventador

Aventador

针对目前电动化的市场趋势,Francesco Scardaoni先生表示,兰博基尼的目标仍然是追求“回归原点”的极致驾驶体验。在中期产品规划上,混合动力依然是首选。比如2019年发布的首款混合动力跑车Sián,由6.5L自然吸气V12发动机和48V电机组成的微混合动力系统驱动,使用超级电容器而不是锂电池,这也意味着“丹尼尔”也

Lamborghini, Huracán,Urus, Beijing, Aventador

西恩

至于SUV市场,虽然Urus的推出让兰博基尼的销量曲线呈指数级上升,Urus也号称是一款纯粹的超跑,但目前并没有推出下一款全新SUV的计划。可以期待的是Urus家族更多衍生型号的出现。

Lamborghini, Huracán,Urus, Beijing, Aventador

野牛

为了应对疫情,兰博基尼的海外工厂还没有100%复工,主要是因为供应链的产能也受到了影响。然而,这并不影响国内市场购买兰博基尼的热情。部分机型的订单已经排到明年5月。因此,兰博基尼总部将优先安排来自中国的订单。

Lamborghini, Huracán,Urus, Beijing, Aventador

Huracán EVO后驱版

此次在京上市的Huracán EVO后驱版是最便宜的兰博基尼跑车。搭载自然吸气V10发动机,功率610马力,最大扭矩560牛·米。百公里加速仅需3.3秒,最高时速可达325 km/h,除了采用后驱模式,机械配置也全面优化,为驾驶者带来更直接的反馈,享受极致操控乐趣。日前,兰博基尼Huracán EVO后驱版在北京三里屯耀莱店举行上市活动。Huracán家族新成员公布2020年初中国指导价254万元。随后,Huracán EVO后驱敞篷版(Huracán EVO RWD Spyder)也公布了279.4万元的售价。

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Huracán EVO后驱版

活动现场,兰博基尼汽车中港澳区执行总经理Francesco Scardaoni先生出席了活动。他透露了兰博基尼的下一个新车发布计划。Huracán家族的下一款“惊艳”车型将于11月发布,Aventador的继任者也在设计研发过程中。目前能透露的是将延续大牛精髓的V12发动机。

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针对目前电动化的市场趋势,Francesco Scardaoni先生表示,兰博基尼的目标仍然是追求“回归原点”的极致驾驶体验。在中期产品规划上,混合动力依然是首选。比如2019年发布的首款混合动力跑车Sián,由6.5L自然吸气V12发动机和48V电机组成的微混合动力系统驱动,使用超级电容器而不是锂电池,这也意味着“丹尼尔”也

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西恩

至于SUV市场,虽然Urus的推出让兰博基尼的销量曲线呈指数级上升,Urus也号称是一款纯粹的超跑,但目前并没有推出下一款全新SUV的计划。可以期待的是Urus家族更多衍生型号的出现。

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野牛

为了应对疫情,兰博基尼的海外工厂还没有100%复工,主要是因为供应链的产能也受到了影响。然而,这并不影响国内市场购买兰博基尼的热情。部分机型的订单已经排到明年5月。因此,兰博基尼总部将优先安排来自中国的订单。

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Huracán EVO后驱版

此次在京上市的Huracán EVO后驱版是最便宜的兰博基尼跑车。搭载自然吸气V10发动机,功率610马力,最大扭矩560牛·米。百公里加速仅需3.3秒,最高时速可达325 km/h,除了采用后驱模式,机械配置也全面优化,为驾驶者带来更直接的反馈,享受极致操控乐趣。

标签:兰博基尼HuracánUrus北京Aventador

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