丰田将推薪酬新政，涉及全球6.5万名员工

新机制的引入是新四化改造的动力。在自动驾驶、电动化等新一代技术竞争日益激烈的当下，丰田越来越感受到“不变则退”的危机感，即使是在利润的维度上驰骋的日本巨人。

“工作方式不改变，丰田就要走到尽头了。”

2019年春天，丰田社长丰田章男在公司春季劳资谈判现场强调了这一点。自此，因汽车行业改革的危机感而被外界视为终身雇佣制象征性存在的丰田，正式开始对其雇佣结构进行大刀阔斧的改革。

如今，丰田终于在薪酬制度改革上迈出了实质性的一步。在今年9月底的丰田汽车工会例会上，公司通过了最新薪资制度的出台，新制度将于2021年春季加薪正式落地。

新的薪酬体系有哪些亮点？

最关键的一条就是取消统一加薪，代之以绩效考核来决定加薪幅度。目前丰田的基本工资分为两部分:基于职位的“职能基本工资”和基于各自业绩的“职能个人工资”。对于同一岗位的员工，职能底薪的加薪幅度是统一的，但职能个人薪资根据绩效有所不同。

在即将出台的新制度中，这两项基本工资将统一为“职能工资”(职能工资)。最值得注意的是，定期加薪会取消“统一加薪”部分。由于每个员工的表现不同，加薪的幅度差距会越来越大。

如果业绩不好，甚至可能出现“零加薪”(固定晋升)。可以说，这是丰田内部改革对“成就主义”的进一步深化。从2021年开始，该制度将适用于公司约65，000名员工。雇主和雇员的目标都是让努力工作的人获得更大的回报。

这种调整早就是一个信号。在丰田今年春天的劳资谈判中，该公司推迟了春季工资的增长。这是自2013年劳资“春斗”(因春季加薪陷入僵局)以来，时隔7年再次推迟加薪。

具体来说，即将实施的新评价体系有哪些细节？在现有的薪酬体系下，所有员工的绩效考核分为四个等级:A-D等级，他们每年都可以获得一定的加薪。虽然有些工作态度极其恶劣的人被评为E级，但这样的极端情况毕竟是少数。

新体系中，丰田将调整D级的业绩评价，中高级D级将分为D1和D2两部分。D1的加薪幅度只有C级的一半不到，低于现有的D级..但是，如果员工被评定为D2，则绩效低于预期，并且不会加薪。

因为D1和D2占所有员工的10%，即使那些没有被评为D2的人，一旦被归类为D1，他们的加薪幅度也会低得多。

总监职位以下的基层员工没有继续划分D级，但是C级和D级的比例提高到了60%。一旦被评为D级，就不给加薪。值得一提的是，根据丰田公司人才培养的传统，总监一职是一个分水岭，以下是新人的培训期。新系统如此调整是为了增加新人的积极性。

当然，虽然新制度大大降低了D级员工的加薪幅度，但减少的部分将主要分配给业绩水平为A级和B级的优秀员工，这意味着优秀员工可以比以前更快地实现晋升和加薪。

过去，员工定期加薪的考核结果是不公开的，而是玩具……在引入新制度后，a决定在2021年春季公布D级、D1和D2员工的绩效。日媒称，虽然新一轮薪酬制度改革即将落地，但今后还将继续调整人力考核和加薪的细节。A、B、C级的评估最早将于2022年春季细化。

新机制的引入是新四化改造的动力。在自动驾驶、电动化等新一代技术竞争日益激烈的当下，丰田越来越感受到“不变则退”的危机感，即使是在利润的维度上驰骋的日本巨人。

拉长时间轴，历史上的丰田曾多次遭遇劳资关系紧张的状态。早在1950年，由于经营危机，在人事调整问题上爆发了激烈的劳资纠纷。当时，总统，也就是张南总统的祖父，辞职了又辞职。随后三年，丰田相继罢工。

作为引入新制度的第一年，2021年对于急于求变的丰田来说将是一个新的考验。新机制的引入是新四化改造的动力。在自动驾驶、电动化等新一代技术竞争日益激烈的当下，丰田越来越感受到“不变则退”的危机感，即使是在利润的维度上驰骋的日本巨人。

“工作方式不改变，丰田就要走到尽头了。”

2019年春天，丰田社长丰田章男在公司春季劳资谈判现场强调了这一点。自此，因汽车行业改革的危机感而被外界视为终身雇佣制象征性存在的丰田，正式开始对其雇佣结构进行大刀阔斧的改革。

如今，丰田终于在薪酬制度改革上迈出了实质性的一步。在今年9月底的丰田汽车工会例会上，公司通过了最新薪资制度的出台，新制度将于2021年春季加薪正式落地。

新的薪酬体系有哪些亮点？

最关键的一条就是取消统一加薪，代之以绩效考核来决定加薪幅度。目前丰田的基本工资分为两部分:基于职位的“职能基本工资”和基于各自业绩的“职能个人工资”。对于同一岗位的员工，职能底薪的加薪幅度是统一的，但职能个人薪资根据绩效有所不同。

在即将出台的新制度中，这两项基本工资将统一为“职能工资”(职能工资)。最值得注意的是，定期加薪会取消“统一加薪”部分。由于每个员工的表现不同，加薪的幅度差距会越来越大。

如果业绩不好，甚至可能出现“零加薪”(固定晋升)。可以说，这是丰田内部改革对“成就主义”的进一步深化。从2021年开始，该制度将适用于公司约65，000名员工。雇主和雇员的目标都是让努力工作的人获得更大的回报。

这种调整早就是一个信号。在丰田今年春天的劳资谈判中，该公司推迟了春季工资的增长。这是自2013年劳资“春斗”(因春季加薪陷入僵局)以来，时隔7年再次推迟加薪。

具体来说，即将实施的新评价体系有哪些细节？在现有的薪酬体系下，所有员工的绩效考核分为四个等级:A-D等级，他们每年都可以获得一定的加薪。虽然有些工作态度极其恶劣的人被评为E级，但这样的极端情况毕竟是少数。

在新体系中，丰田将调整D级和中高级的绩效评估……D级将分为两部分:D1和D2。D1的加薪幅度只有C级的一半不到，低于现有的D级..但是，如果员工被评定为D2，则绩效低于预期，并且不会加薪。

因为D1和D2占所有员工的10%，即使那些没有被评为D2的人，一旦被归类为D1，他们的加薪幅度也会低得多。

总监职位以下的基层员工没有继续划分D级，但是C级和D级的比例提高到了60%。一旦被评为D级，就不给加薪。值得一提的是，根据丰田公司人才培养的传统，总监一职是一个分水岭，以下是新人的培训期。新系统如此调整是为了增加新人的积极性。

当然，虽然新制度大大降低了D级员工的加薪幅度，但减少的部分将主要分配给业绩水平为A级和B级的优秀员工，这意味着优秀员工可以比以前更快地实现晋升和加薪。

过去，员工定期加薪的考核结果并不公开，但丰田决定在引入新制度后，于2021年春季公开D级、D1和D2员工的表现。日媒称，虽然新一轮薪酬制度改革即将落地，但今后还将继续调整人力考核和加薪的细节。A、B、C级的评估最早将于2022年春季细化。

新机制的引入是新四化改造的动力。在自动驾驶、电动化等新一代技术竞争日益激烈的当下，丰田越来越感受到“不变则退”的危机感，即使是在利润的维度上驰骋的日本巨人。

拉长时间轴，历史上的丰田曾多次遭遇劳资关系紧张的状态。早在1950年，由于经营危机，在人事调整问题上爆发了激烈的劳资纠纷。当时，总统，也就是张南总统的祖父，辞职了又辞职。随后三年，丰田相继罢工。

作为引入新制度的第一年，2021年对于急于求变的丰田来说将是一个新的考验。

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