一汽柳长庆：洞察产业发展新趋势，探索高质量发展新思路

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定举行。站在新五年的起点，本届论坛以“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置了“1场闭门峰会+1场大会论坛+2场中外论坛+12场主题论坛”，全面汇聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳峰、碳中和”战略目标和要求，助力构建“双循环”发展新格局。6月18日下午，中国第一汽车集团有限公司战略管理部总经理刘长庆在“十四五期间主流企业高质量发展战略”主题论坛上发表演讲。以下内容为现场演讲实录:

尊敬的领导，尊敬的来宾，女士们，先生们:下午好！很高兴代表一汽参加本次中国汽车论坛。根据组委会的安排，我向大家汇报一汽对“十四五”期间汽车行业发展的见解和我们的发展战略。从全球角度来看，世界正在经历一个世纪以来从未有过的重大变化。在这场变革中，汽车行业面临三大变革。首先是环境变化:国际、经济和社会环境发生了深刻变化，导致未来的不确定性和复杂性增加。与此同时，产业环境和政策也面临着深刻的变化和调整。二是行业转型:汽车行业加速结构调整，碳调峰、碳中和加速企业绿色转型，“新四化”成为产业发展新动力。三、市场的变化:汽车市场消费升级给企业带来了机遇，品牌建设在新一轮竞争中更加突出。在新一轮竞争中，自主创新、绿色转型发展、产业链供应链重塑、生态资源聚合和运营成为汽车企业制胜的核心力量。汽车企业要准确认识变化，科学应对，在大的变化和机遇下积极求变，在危机中培育机遇，在变化的形势中开启新的机遇。“十四五”期间，国际环境将面临深刻复杂的变化。新一轮科技革命和产业变革还将引发社会意识、生活方式、消费观念、工作方式、社会模式等方面的全方位变革。能源、互联网、智能革命将为社会经济发展注入新动力，带来新变化。国际竞争格局和产业分工发生重大调整，中国面临大国竞争的严峻考验。重建实体经济的优势成为首要而紧迫的任务。复杂的全球形势也促使主要经济体和跨国公司在市场开放和国家安全之间寻求新的平衡。汽车行业发生了深刻的变革，汽车产业链和价值链不断向后移动。统筹发展与安全，产业政策进入拐点，主基调从“保护+创新”转向“公平、开放、竞争、安全”。。在股比放开和产业转型下，产业竞争格局进入洗牌期。合资企业将面临控制权和盈利能力之争，依赖合资企业盈利的企业集团压力也将加大，迫使合资企业中方发展自主品牌；外商独资企业也将效仿。产品的高溢价能力会给他们更大的价格探索空间，高端品牌竞争会加剧。新能源领域成为高端品牌拥有的试点领域，将进一步推动汽车行业向高端和新能源转型；龙头企业之间加快兼并重组，创造集约竞争优势，中小企业或竞争力弱的企业面临被跨国企业淘汰或兼并的风险进一步加大。据权威机构测算，未来十年中国碳排放量将增长7%左右，2030年达到峰值。从汽车整个生命周期的碳排放来看，汽车使用过程中的碳排放比例高达30%。因此，推动汽车电动化，提高燃油车的经济性，包括电池回收，将成为未来汽车行业实现碳峰值碳中和的重要途径。建立全生命周期碳中和技术和管理体系是企业发展的必然要求。在双碳战略下，汽车企业也将在产业政策、产品结构、企业收入等方面寻求新的平衡点。当前，在新一轮技术革命的背景下，汽车产业呈现出电动化、智能网联、共享化、生态化的融合发展趋势。电气化已经成为“新四化”的基础和关键，也是最适合智能互联网连接的载体。在国家政策的引导下，新能源汽车将与能源、交通、信息等领域深度融合、协同发展；智能网联将助力中国汽车产业在转型升级中创造新的领先优势，成为自主品牌竞争力突围的重要载体。软件服务、OTA迭代升级等获取价值的重要手段；出行已经成为汽车公司孵化和展示自动驾驶新技术和新产品的重要载体。在此背景下，充换电、电池银行、自动驾驶、Robotaxi等新业态、新模式不断涌现，加速了汽车产业的生态变革。随着中国经济的持续稳定增长，消费升级是必然，也会带动汽车产业升级。在这样的背景下，汽车企业需要考虑的问题无疑是我们如何适应新的消费理念、消费结构、消费模式，如何通过我们的技术创新、产品迭代、极致服务来满足消费升级的需求。随着汽车消费从功能需求向体验式延伸，品牌内涵正从注重“产品技术”向注重“用户体验”转变。汽车企业也在逐步从单一品牌向打造多元化品牌集群转型，吸引不同圈子的用户，提升品牌价值。高价值品牌的数量是衡量一个国家经济发展水平和科技水平的重要依据。从2020年全球品牌500强来看，美国占比超过40%，而中国仅占8.6%。两者差距巨大。大力发展民族品牌是国家战略发展追求，打造高端品牌也是自主车企向上发展的重要途径。好在近年来自主品牌的高端产品不断涌现，并取得了一定的成功。“十四五”期间，Pan Z世代用户的崛起和“China-Chic”的崛起，将为自主品牌的发展带来新的机遇。第二部分:一汽“十四五”发展战略“十三五”时期，中国一汽坚定不移地坚持“发展是第一要务”，不断深化改革，加快发展，经营质量稳步提升。整车销量和收入从2015年的284万辆和3950亿元增长到2020年的371万辆和6974亿元，年均分别增长5.4%和12%；在世界500强中排名第87位，比2015年上升20位。红旗品牌实现了跨越式增长，销量从2017年的4700多辆跃升至2020年的20万辆，三年多增长了42倍。其在豪华车市场的排名从第17位跃升至第6位，进入豪华车品牌第二阵营。今年将全力冲刺40万辆，力争向第一阵营迈进。解放品牌继续领跑，销量从2015年的15.8万辆增长到2020年的48.9万辆，年均增长25.4%。实现了国产重卡“五连冠”，中型重卡“四连冠”。为加快关键核心技术突破，打造一鸣惊人的明星产品，一汽中国充分利用全球和国内人才及优势资源，以长春全球R&D总部为中心，构建了“四国八区”的全球R&D布局。这些都为一汽在“十四五”期间在中国的发展奠定了良好的基础。基于良好的发展基础和“十三五”面临的形势，一汽中国提出了“十四五”战略目标:营收超万亿，红旗品牌销量超百万，自主品牌超200万，新能源汽车超100万。创新体系和生态执行业内一流，努力打造世界一流汽车企业。宏伟的目标需要脚踏实地地实施。“十四五”期间，我们将着力于自主品牌的跨越式增长、自主创新能力的提升、新兴业务发展的加快、产业链供应链的强化、全面深化改革、建设世界一流体系、推动绿色低碳发展。我们将为“十四五”规划提出11项重点发展任务和25个栏目项目，推动企业高质量发展。下面，我将重点介绍七个方面。一是彰显责任，推动自主品牌跨越式增长。一汽将努力实现自主品牌的跨越式增长，形成高质量发展战略布局。其中，红旗品牌已完成世界级主发展格局的构建，力争到2025年销量突破百万辆，树立自主高端品牌标杆；解放品牌销量继续保持稳定增长，在卡车领域保持国内领先优势，实现世界级地位；奔腾品牌加速调整，开创主流乘用车新的发展路径，2025年销量突破60万辆。二是争取自力更生，突破关键核心技术。一汽将突破关键核心技术，提升自主创新能力，增强高质量发展的硬核实力作为重中之重。全面实施“创新2030中国一汽R旗科技发展战略”，聚焦电动化、智能网联、驾驶体验、安全健康等关键核心技术，以及瓶颈技术攻关，打造新能源、智能网联汽车原创技术发源地。到2025年，实现由点到线、面、体的全面技术创新突破，产品技术领先，整车和系统性能达到世界先进水平。三是追求极致，持续推出大众化产品。一汽中国坚持以用户需求为驱动力的理念，牢记产品规划是领先竞争力，通过持续迭代和系统改进进一步提升产品规划能力，始终领先行业，不断优化产品全生命周期管理体系，创新产品规划思路和方法；坚持“质量是生命，成本是保障，速度是关键”的理念，统筹质量、成本、速度三大关键因素，做到策划一流，一推出就热销。“十四五”期间，红旗、解放、奔腾三大自主品牌将计划推出60款产品，满足消费者多样化、个性化的体验需求。第四，转型升级，引领新能源智能汽车行业。一汽中国坚定地响应国家对碳高峰和碳中和的要求，加快发展新能源智能汽车。“十四五”期间，一汽中国将推出50多款新能源汽车，其中自主品牌超过30款。2025年新能源汽车销量占比20%以上，智能网联汽车L2级普及率达到50%，L3级普及率达到10%，L4级普及率达到0.5%。新型智能汽车处于行业领先水平。第五，绿色融合，构建世界级生态系统。中国一汽以落实国家碳峰、碳中和的绿色发展要求为己任，抢抓数字经济和智慧城市建设发展过程中的创新机遇，努力在汽车产业转型升级和产业链重塑过程中抢占先机，创造性地提出了以新能源智能汽车产业链为核心的“EcoLin5”未来绿色智慧城市汽车生态系统， 整合新型消费链智能绿色交通出行链、智能能源链、新型基础设施链等协同发展综合解决方案正在推广实施。 同时，我们进一步扩大开放，全面加强产学研用合作，创建协同创新实验室、基础应用实验室，打造创新创业朋友圈。第六，加快布局，打造安全可控的产业链供应链。“十四五”期间，一汽将紧跟世界前沿趋势，瞄准重大颠覆性技术，探索战略性新兴产业跨领域发展机遇，按照“自主可控、区域聚合”的原则，构建附加值更高、更适应战略需求、更安全可靠的产业链供应链体系。为此，我们聚焦电池、电驱动、智能控制、智能驾驶、智能享受五大领域，全面布局基础固定链、技术补充链、集成强链、优化塑链四大路径，快速推进零部件产业链的资源布局和生态建设，实现产业链供应链自主、安全、可控。第七，卓越的管理，建设世界一流的体系。以建设世界一流企业为目标，以全面加强管理体系和能力建设为重点，以全面提升质量效率、运营效率、核心竞争力为核心，一汽中国将在“十四五”期间构建理念先进、逻辑清晰、要素完备、可操作执行、方法创新的卓越管理体系，建立“全方位、实时在线、及时分析、智能管理”的领先数字化体系。集团以大R&D协同体系、大制造智能体系、大营销创新体系、大金融整合平台为核心，形成了战略统一、资源统一、监管有力、风险可控、功能卓越的统一管控体系和平台，以及安全、先进、高效的数据智能运营体系。我们正努力加快成为世界级汽车企业的步伐。谢谢大家！

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