LG新能源： 用新一代电池技术，提升智能电动时代的极致用户体验

日前，一年一度的行业盛会——2021中国汽车论坛在嘉定如期开幕。作为全球电池技术的领导者，LG新能源受邀出席本次论坛，并在18日举行的主题论坛上发表演讲，分享了其对新能源汽车产业发展趋势的洞察以及在新一代动力电池技术领域的创新战略。在中国汽车产业加速向“四化”转型的背景下，本次论坛就芯片、智能汽车数据安全、二氧化碳排放峰值、碳中和等热点话题进行了深入的分享和探讨。针对汽车强国战略的重点方向和领域，政府、企业、高校、科研院所汇聚一堂，共商重大大计，共谋未来。

着眼新能源产业“缺口”，加速电池性能和安全性升级，随着环境和能源问题的日益严峻，电动化已成为全球汽车产业发展的重要趋势。LG新能源亚洲营销总经理朴振勇指出，全球电动汽车市场的增长正从“法规驱动”向“用户驱动”转变。全球主要汽车公司正在加速电气化转型，以满足市场的快速增长。“未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场的发展。同时，自动驾驶、智能互联等蓬勃发展的技术进一步推动了电动汽车的增长，市场对动力电池的性能和安全性提出了更高的要求。”朴振勇表示:“整车企业着力提升续航里程、快充和安全性能来解决用户痛点，不断扩大纯电动平台产品线，这也将成为新能源产业升级的关键突破点。”

“高镍四元+高效氧化硅”帮助汽车客户创造极致的用户体验。作为全球电池领域的领军企业，LG新能源一直以创新的技术、全球化的布局和多元化的产品组合来强化价值竞争力，满足新能源汽车对动力电池的需求。“通过积极主动的长期投资，我们积累了世界领先的电池技术研发和生产能力，并为客户带来了基于软包电池和圆柱形电池的多元化解决方案。”朴真勇说。作为全球首家量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦高续航里程、高安全性的新能源汽车市场需求，率先实现高镍低钴的四元锂电池(NCMA)量产。铝元素的高镍四元锂电池具有能量密度高的优点，与三元8系材料相比，会大大降低放电热流峰值，提高峰值温度，因此具有优异的热稳定性。LG新能源还率先将硅胶应用于动力电池负极材料。不仅实现了2019年全球首个使用有机硅负极的产品量产，还不断研发更高效的有机硅材料，实现更好的电池能量密度和快速充电性能，可为用户提供更好的续航里程。凭借高镍“三加一”四元正极材料技术，结合成熟的硅氧负极技术，按照国内新采用的更接近实际工况的WLTP标准，LG新能源新一代四元电池技术一次充电可实现650公里续航。同时，该技术方案的亮点在于，在300wh/kg以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术实现超级快充，可以从根本上解决目前新能源用户普遍存在的里程焦虑。对于用户普遍关心的新能源汽车安全技术，LG新能源基于对……的深刻理解，掌握了高安全性隔膜等核心关键材料技术e研发化学材料在过去几十年中，开发了应用人工智能和深度学习技术的智能BMS，通过OTA实现了大数据和安全诊断算法结果的传输，优化了电池安全的实时精确监测和预警。同时，应用最新的安全技术模块和CTP高集成设计，可实现无火自熄，大幅提升高能量密度动力电池的安全性和可靠性。朴振永表示，LG新能源将加速与中国客户的联合开发和协同创新，将新一代电池技术引入中国市场，加速融入中国新一代高性能电动汽车的推广，帮助客户为中国新能源汽车用户提供更好的体验。预计这些新技术的创新将更好地满足新能源汽车市场的需求，为中国汽车工业向智能电动化转型注入强劲动力。对于未来的技术战略，朴振永透露:“在后锂时代，LG新能源正在开发新一代电池，包括聚合物和硫化物安全性能更好的全固态电池，力争在2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机。能量密度更高、设计更轻的硫锂电池将适用于遥控飞机、无人机等航拍场景，实现电池应用场景的多样化。”

面向未来，LG新能源将始终以客户为导向，以先进的技术力量、快速提升的产能、成熟的运营经验和智能制造系统，为智能新能源汽车提供先进可靠的整体解决方案。朴振永表示，作为绿色能源技术的领导者，LG新能源不局限于一家电池制造商，而是作为行业的参与者，努力肩负起共同推动行业发展的责任。扎根中国市场，LG新能源将继续探索产业链上下游共同发展、协同创新的模式，加速中国新能源汽车产业的转型升级，为行业的健康可持续发展贡献力量。日前，一年一度的行业盛会——2021中国汽车论坛在嘉定如期开幕。作为全球电池技术的领导者，LG新能源受邀出席本次论坛，并在18日举行的主题论坛上发表演讲，分享了其对新能源汽车产业发展趋势的洞察以及在新一代动力电池技术领域的创新战略。在中国汽车产业加速向“四化”转型的背景下，本次论坛就芯片、智能汽车数据安全、二氧化碳排放峰值、碳中和等热点话题进行了深入的分享和探讨。针对汽车强国战略的重点方向和领域，政府、企业、高校、科研院所汇聚一堂，共商重大大计，共谋未来。

着眼新能源产业“缺口”，加速电池性能和安全性升级，随着环境和能源问题的日益严峻，电动化已成为全球汽车产业发展的重要趋势。LG新能源亚洲营销总经理朴振勇指出，全球电动汽车市场的增长正从“法规驱动”向“用户驱动”转变。全球主要汽车公司正在加速电气化转型，以满足市场的快速增长。“未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场的发展。同时，自动驾驶、智能互联等蓬勃发展的技术进一步推动了电动汽车的增长，市场对动力电池的性能和安全性提出了更高的要求。”朴振永表示:“整车企业着力提升续航里程、快充和安全性能，解决用户痛点，不断扩大p……纯电动平台的管道线路，这也将成为新能源产业升级的关键突破点。"

“高镍四元+高效氧化硅”帮助汽车客户创造极致的用户体验。作为全球电池领域的领军企业，LG新能源一直以创新的技术、全球化的布局和多元化的产品组合来强化价值竞争力，满足新能源汽车对动力电池的需求。“通过积极主动的长期投资，我们积累了世界领先的电池技术研发和生产能力，并为客户带来了基于软包电池和圆柱形电池的多元化解决方案。”朴真勇说。作为全球首家量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦高续航里程、高安全性的新能源汽车市场需求，率先实现高镍低钴的四元锂电池(NCMA)量产。铝元素的高镍四元锂电池具有能量密度高的优点，与三元8系材料相比，会大大降低放电热流峰值，提高峰值温度，因此具有优异的热稳定性。LG新能源还率先将硅胶应用于动力电池负极材料。不仅实现了2019年全球首个使用有机硅负极的产品量产，还不断研发更高效的有机硅材料，实现更好的电池能量密度和快速充电性能，可为用户提供更好的续航里程。凭借高镍“三加一”四元正极材料技术，结合成熟的硅氧负极技术，按照国内新采用的更接近实际工况的WLTP标准，LG新能源新一代四元电池技术一次充电可实现650公里续航。同时，该技术方案的亮点在于，在300wh/kg以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术实现超级快充，可以从根本上解决目前新能源用户普遍存在的里程焦虑。关于用户普遍关心的新能源汽车安全技术，LG新能源基于对过去几十年化学材料研发的深刻理解，掌握了高安全性隔膜等核心关键材料技术，开发了应用人工智能和深度学习技术的智能BMS，通过OTA实现大数据和安全诊断算法结果的传输，优化了电池安全的实时精确监测和预警。同时，应用最新的安全技术模块和CTP高集成设计，可实现无火自熄，大幅提升高能量密度动力电池的安全性和可靠性。朴振永表示，LG新能源将加速与中国客户的联合开发和协同创新，将新一代电池技术引入中国市场，加速融入中国新一代高性能电动汽车的推广，帮助客户为中国新能源汽车用户提供更好的体验。预计这些新技术的创新将更好地满足新能源汽车市场的需求，为中国汽车工业向智能电动化转型注入强劲动力。对于未来的技术战略，朴振永透露:“在后锂时代，LG新能源正在开发新一代电池，包括聚合物和硫化物安全性能更好的全固态电池，力争在2026年实现量产，将有望应用于电动汽车和飞机。能量密度更高、设计更轻的硫锂电池将适用于遥控飞机、无人机等航拍场景，实现电池应用场景的多样化。”

面向未来，乐金新能源将始终以客户为导向，以先进的技术力量、快速增长的产能、成熟的运营经验和……为智能新能源汽车提供先进可靠的整体解决方案智能制造系统。朴振永表示，作为绿色能源技术的领导者，LG新能源不局限于一家电池制造商，而是作为行业的参与者，努力肩负起共同推动行业发展的责任。扎根中国市场，LG新能源将继续探索产业链上下游共同发展、协同创新的模式，加速中国新能源汽车产业的转型升级，为行业的健康可持续发展贡献力量。

标签：

汽车资讯热门资讯