成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链迎新机

汽车产业是重庆最重要的支柱产业，具有规模大、体系全、创新性强、转型快等特点。

2020年疫情爆发之初，为阻止疫情蔓延，全国各地不得不按下“暂停键”，全球汽车供应链陷入前所未有的混乱。2021年，日益严重的“芯荒”危机给全球汽车行业的复苏蒙上阴影。深化汽车产业链改革，保障汽车供应链安全，时不我待。

2021年2月，国务院、中共中央印发《国家综合立体交通网规划纲要》，一项重要的区域调整正式揭晓:成渝地区双城经济圈正式调整为京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的中国第四大经济圈。重庆作为中国中西部唯一的直辖市，区位、生态、产业、制度优势突出。同时，重庆也是中国重要的汽车制造基地，汽车产业是重庆最重要的支柱产业。形成了“1+10+10000”优势产业集群，本地配套率达70%，具有规模大、体系全、创新强、转化快等特点。

在汽车产业深化改革的背景下，成渝地区双城经济圈的界定为成渝地区汽车供应链的发展创造了新的机遇。

重庆市政府副秘书长、市招商局局长周青

重庆市政府副秘书长、市招商局局长周青在日前举行的中汽协秋季媒体沙龙上介绍，近年来，面对市场变化、转型升级、疫情等多重挑战，重庆市陆续出台多项政策措施，汽车产业发展表现亮眼。

一是汽车工业保持快速增长。2020年，重庆汽车工业增加值、产量、产值、营业收入、利润总额、税收总额等主要经济指标将实现全面两位数增长；今年上半年，其增加值、产量、产值分别增长25%、47%、29%，产量增速是行业的近一倍。

二是高端发展引领全国。长安汽车UNI系列、长城汽车油箱、福特林肯、吉利北极星、金康赛利斯等。帮助重庆成为中国汽车高端发展的领先地区，尤其是自主品牌。10万元以上的整车产品占比从2018年的30%提升到目前的42%，告别低端发展道路。

第三，车企加大投入。长安汽车新能源、智能化系列重大核心项目落地，长城汽车打造整车、发动机、变速器产业集群基地，吉利集团打造动力交换总部和全产业链基地，东风集团、比亚迪、北汽集团在重庆深化发展。重庆是中国前三大自主品牌(长安、长城、吉利)聚集发展的唯一省市，已成为中国汽车产业投资的优质热门地区。

第四，新能源发展加快。今年上半年，新能源汽车产量同比增长215%。长安汽车、长安奔奔E星等企业和产品销量位居全国前列。全市新能源乘用车市场渗透率超过全国，氢燃料汽车和换电模式加快发展。重庆新能源汽车产业发展明显加快，部分领域实现国内领先。

长安汽车两江厂焊接车间

五是智能化转型加速。重庆是全国第三个开放自动驾驶测试、第四个建设国家级车联网试验区的省市，并在全国率先开放城市高速公路开展自动驾驶路测。长安汽车加速向科技出行公司转型，小康集团与华为深度融合。重庆已成为应用场景先进、产业基础优良、产销规模大、技术水平高的全国领先地区。

未来，在“十五”期间，重庆将加快汽车产业的转型升级和供应链的现代化。到“十四五”末，重庆传统燃油发动机汽车比例将降至65%；混合动力、插电式混合动力和纯电动氢能源汽车占比升至35%；电子在汽车总成本中的比重从目前的17%提高到30%以上；软件占比从目前的2%提高到20%左右；软件将贯穿研发、设计、制造、销售、售后服务的全过程，让汽车更加智能，使用更加便捷。

基础设施建设方面，“十五”期间，重庆将建设智能网联试验区700km2，智能网联道路1300km，其中高速公路190km，车路协同道路150km，力争成为国家自动驾驶示范基地。目前，重庆已建成72座电站，建设规模居全国第二。

此外，重庆也在不断完善供应链。目前，重庆汽车配套企业1000多家，专精特新企业118家，居全国第六位，其中汽车配套企业占60%。“十四五”期间，重庆将育秧、强链、招商，推动汽车供应链向专业化、精细化、特色化、创新化发展。同时，培育一批专事新奇的“小巨人”企业。

同时，重庆还将通过智能化赋能汽车制造和供应链。重庆是中国五大互联网节点之一。目前二级节点19个，接入企业节点1500个，logo注册量达到55亿次，累计分析22亿次，日均分析5000万次。工信部公布的15家双跨平台中，已有12家落户重庆。重庆正在推进“5G+互联网”行动，拓展在制造业的应用场景，以智能化改造项目为重点，推进智能工厂、数字化车间、自动化生产线建设，提升企业智能化水平。

长城汽车重庆智能工厂鸟瞰图

重庆汽车产业发展取得的成绩是各方支持的结果，而即将于10月15-16日召开的2021中国汽车供应链大会就是中国机械工业联合会、中国汽车工业协会支持的具体举措。本次大会的举办顺应了对外开放新格局，对汽车产业供应链持续开放、促进合作协调、加快高质量发展具有重要现实意义。在主题为“成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链新机遇”的分论坛上，重庆市政府相关领导将与与会嘉宾分享重庆汽车产业链发展经验，介绍相关产业政策，并在会议期间安排嘉宾考察重庆产业环境、重点企业和园区。以本次大会为契机，充分展示重庆汽车产业雄厚的产业基础、巨大的投资潜力和广阔的发展前景，通过合作共赢，与行业企业共同构建中国汽车供应链新生态，实现行业持续高质量发展。

据悉，2021中国汽车供应链大会以“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题，是全球汽车供应链领域的顶级盛会，包括1场会议论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示和多场参观考察活动。

2021中国汽车供应链大会议程

2021中国汽车供应链大会由工业和信息化部、中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、重庆两江新区管委会主办，重庆市投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司协助，合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司、地平线大力支持。当时，、生产、……领域的重要人物arning、research、application将齐聚一堂，汽车供应链领域的上百家主流企业将出席会议，国内外近百家主流媒体将现场和网络全程报道。

目前，2021中国汽车供应链大会报名通道已全面开放。与会人员可通过中国汽车工业协会官方网站(www.caam.org.cn)、官方网站(www .chinaautoscc.cn)、中国汽车供应链大会微信公众号(caam-cascc)、汽车地平线(www.autoreview.com.cn)官网、汽车地平线(AUTO - REVIEW)公众号。

未来，“中国汽车供应链大会”将每年举办一届，与“中国汽车论坛”一起，成为中国汽车工业协会一年两次的顶级行业盛会，极具行业影响力和权威性。

汽车产业是重庆最重要的支柱产业，具有规模大、体系全、创新性强、转型快等特点。

2020年疫情爆发之初，为阻止疫情蔓延，全国各地不得不按下“暂停键”，全球汽车供应链陷入前所未有的混乱。2021年，日益严重的“芯荒”危机给全球汽车行业的复苏蒙上阴影。深化汽车产业链改革，保障汽车供应链安全，时不我待。

2021年2月，国务院、中共中央印发《国家综合立体交通网规划纲要》，一项重要的区域调整正式揭晓:成渝地区双城经济圈正式调整为京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的中国第四大经济圈。重庆作为中西部唯一的直辖市，区位、生态、产业、制度优势突出。同时，重庆也是中国重要的汽车制造基地，汽车产业是重庆最重要的支柱产业。形成了“1+10+10000”优势产业集群，本地配套率达70%，具有规模大、体系全、创新强、转化快等特点。

在汽车产业深化改革的背景下，成渝地区双城经济圈的界定为成渝地区汽车供应链的发展创造了新的机遇。

重庆市政府副秘书长、市招商局局长周青

重庆市政府副秘书长、市招商局局长周青在日前举行的中汽协秋季媒体沙龙上介绍，近年来，面对市场变化、转型升级、疫情等多重挑战，重庆市陆续出台多项政策措施，汽车产业发展表现亮眼。

一是汽车工业保持快速增长。2020年，重庆汽车工业增加值、产量、产值、营业收入、利润总额、税收总额等主要经济指标将实现全面两位数增长；今年上半年，其增加值、产量、产值分别增长25%、47%、29%，产量增速是行业的近一倍。

二是高端发展引领全国。长安汽车UNI系列、长城汽车油箱、福特林肯、吉利北极星、金康赛利斯等。帮助重庆成为中国汽车高端发展的领先地区，尤其是自主品牌。10万元以上的整车产品占比从2018年的30%提升到目前的42%，告别低端发展道路。

第三，车企加大投入。长安汽车新能源、智能化系列重大核心项目落地，长城汽车打造整车、发动机、变速器产业集群基地，吉利集团打造动力交换总部和全产业链基地，东风集团、比亚迪、北汽集团在重庆深化发展。重庆是中国前三大自主品牌(长安、长城、吉利)聚集发展的唯一省市，已成为中国汽车产业投资的优质热门地区。

第四，新能源发展加快。今年上半年，新能源汽车产量同比增长215%。长安汽车、长安奔奔E星等企业和产品销量位居全国前列。全市新能源乘用车市场渗透率超过全国，氢燃料汽车和换电模式加快发展。重庆新能源汽车产业发展明显加快，部分领域实现国内领先。

长安汽车两江厂焊接车间

五是智能化转型加速。重庆是全国第三个开放自动驾驶测试、第四个建设国家级车联网试验区的省市，并在全国率先开放城市高速公路开展自动驾驶路测。长安汽车加速向科技出行公司转型，小康集团与华为深度融合。重庆已成为应用场景先进、产业基础优良、产销规模大、技术水平高的全国领先地区。

未来，在“十五”期间，重庆将加快汽车产业的转型升级和供应链的现代化。到“十四五”末，重庆传统燃油发动机汽车比例将降至65%；混合动力、插电式混合动力和纯电动氢能源汽车占比升至35%；电子在汽车总成本中的比重从目前的17%提高到30%以上；软件占比从目前的2%提高到20%左右；软件将贯穿研发、设计、制造、销售、售后服务的全过程，让汽车更加智能，使用更加便捷。

基础设施建设方面，“十五”期间，重庆将建设智能网联试验区700km2，智能网联道路1300km，其中高速公路190km，车路协同道路150km，力争成为国家自动驾驶示范基地。目前，重庆已建成72座电站，建设规模居全国第二。

此外，重庆也在不断完善供应链。目前，重庆汽车配套企业1000多家，专精特新企业118家，居全国第六位，其中汽车配套企业占60%。“十四五”期间，重庆将育秧、强链、招商，推动汽车供应链向专业化、精细化、特色化、创新化发展。同时，培育一批专事新奇的“小巨人”企业。

同时，重庆还将通过智能化赋能汽车制造和供应链。重庆是中国五大互联网节点之一。目前二级节点19个，接入企业节点1500个，logo注册量达到55亿次，累计分析22亿次，日均分析5000万次。工信部公布的15家双跨平台中，已有12家落户重庆。重庆正在推进“5G+互联网”行动，拓展在制造业的应用场景，以智能化改造项目为重点，推进智能工厂、数字化车间、自动化生产线建设，提升企业智能化水平。

长城汽车重庆智能工厂鸟瞰图

重庆汽车产业发展取得的成绩是各方支持的结果，而即将于10月15-16日召开的2021中国汽车供应链大会就是中国机械工业联合会、中国汽车工业协会支持的具体举措。本次大会的举办顺应了对外开放新格局，对汽车产业供应链持续开放、促进合作协调、加快高质量发展具有重要现实意义。在主题为“成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链新机遇”的分论坛上，重庆市政府相关领导将与与会嘉宾分享重庆汽车产业链发展经验，介绍相关产业政策，并在会议期间安排嘉宾考察重庆产业环境、重点企业和园区。以本次大会为契机，充分展示重庆汽车产业雄厚的产业基础、巨大的投资潜力和广阔的发展前景，通过合作共赢，与行业企业共同构建中国汽车供应链新生态，实现行业持续高质量发展。

据悉，2021中国汽车供应链大会以“取长补短，融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题，是全球汽车供应链领域的顶级盛会，包括1场会议论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示和多场参观考察活动。

2021中国汽车供应链大会议程

2021中国汽车供应链大会由工业和信息化部、中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、重庆两江新区管委会主办，重庆市投资促进局、重庆两江新区开发投资集团有限公司协助，合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司、地平线大力支持。当时，、生产、……领域的重要人物arning、research、application将齐聚一堂，汽车供应链领域的上百家主流企业将出席会议，国内外近百家主流媒体将现场和网络全程报道。

目前，2021中国汽车供应链大会报名通道已全面开放。与会人员可通过中国汽车工业协会官方网站(www.caam.org.cn)、官方网站(www .chinaautoscc.cn)、中国汽车供应链大会微信公众号(caam-cascc)、汽车地平线(www.autoreview.com.cn)官网、汽车地平线(AUTO - REVIEW)公众号。

未来，“中国汽车供应链大会”将每年举办一届，与“中国汽车论坛”一起，成为中国汽车工业协会一年两次的顶级行业盛会，极具行业影响力和权威性。

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