Optimus Ride源于麻省理工学院，30多年来在自动驾驶技术(DARPA City Challenge)、电动汽车(MIT CityCar)、按需出行系统等领域进行跨学科研究。他们的技术专长和行业经验结合了制造机器人、城市设计和按需车队管理。该团队的技术验证始于2007年，创始人卡拉曼参与了自动驾驶技术(DARPA城市挑战赛)。在DARPA挑战赛中，该团队面对其他89个团队，开发了一种全自动车辆，在不到6小时的时间内穿越了60英里。它是麻省理工学院完成全程比赛的六辆车之一。
据外媒报道，麦格纳已经收购了位于美国波士顿的自动驾驶汽车和移动出行解决方案初创公司Optimus Ride的技术、知识产权和资产。作为双方交易的一部分，麦格纳向Optimus Ride公司的140多名“工程相关员工”发出了邀请，120多名员工接受了邀请。不过，擎天柱Ride的首席执行官肖恩·哈灵顿(Sean Harrington)不会加入麦格纳，擎天柱Ride将停止运营。双方没有透露具体的财务条款。Optimus Ride源于麻省理工学院，30多年来在自动驾驶技术(DARPA City Challenge)、电动汽车(MIT CityCar)、按需出行系统等领域进行跨学科研究。他们的技术专长和行业经验结合了制造机器人、城市设计和按需车队管理。该团队的技术验证始于2007年，创始人卡拉曼参与了自动驾驶技术(DARPA城市挑战赛)。在DARPA挑战赛中，该团队面对其他89个团队，开发了一种全自动车辆，在不到6小时的时间内穿越了60英里。它是麻省理工学院完成全程比赛的六辆车之一。
据外媒报道，麦格纳已经收购了位于美国波士顿的自动驾驶汽车和移动出行解决方案初创公司Optimus Ride的技术、知识产权和资产。作为双方交易的一部分，麦格纳向Optimus Ride公司的140多名“工程相关员工”发出了邀请，120多名员工接受了邀请。不过，擎天柱Ride的首席执行官肖恩·哈灵顿(Sean Harrington)不会加入麦格纳，擎天柱Ride将停止运营。双方没有透露具体的财务条款。
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