1月17日,雷诺集团公布了2021年全球销量。由于芯片短缺,2021年,雷诺全球销量为269.6万辆,同比下降4.5%,连续第三年下滑。
(来源:雷诺)
从雷诺集团的品牌来看,虽然达契亚(3.1%)、拉达(0.3%)等品牌销量有所增长,但雷诺品牌销量同比下降5.3%。
雷诺品牌正在加强其在欧洲电动汽车市场的地位。2021年,E-TECH系列(电动汽车和混合动力汽车)占雷诺欧洲乘用车销量的30%,而2020年这一比例为17%。雷诺Arkana将品牌带回C级细分市场,E-TECH系列车型占其销量的56%。
达契亚品牌系列的更新是成功的,尤其是在新桑德罗的带动下。新款Sandero仍然是欧洲零售消费者中最受欢迎的车型。凭借6.2%的零售市场份额,该品牌已攀升至第三位。
拉达品牌以近21%的市场份额继续领跑俄罗斯市场。LADA·维斯塔和LADA·格兰塔分别占据全国销量排行榜的第一和第二位。
2021年Alpine品牌销量增长74%至2659辆,计划继续在国际市场发展。
在市场方面,雷诺表示,目前,雷诺汽车在欧洲五大国家(法、德、西、意、英)的零售市场份额为58%,比2019年新冠肺炎疫情前提高了6个百分点。
2021年,雷诺集团在欧洲的积压订单同比翻了一番,相当于三个多月的销量,这得益于雷诺E-TECH系列、轻型商用车、达契亚Sandero和达契亚Spring纯电动汽车的强劲需求。与此同时,雷诺汽车库存同比减少约30%。
在首席执行官Luca de Meo的领导下,雷诺与全球汽车同行一起进入了电动汽车领域。雷诺表示,公司正在推进2020年第三季度推出的销售政策,这将增加其在最赚钱的细分市场中的份额。
此外,雷诺集团确认将在2021年实现平均燃油经济性(乘用车和轻型商用车)的目标。1月17日,雷诺集团公布了2021年全球销量。由于芯片短缺,2021年,雷诺全球销量为269.6万辆,同比下降4.5%,连续第三年下滑。
(来源:雷诺)
从雷诺集团的品牌来看,虽然达契亚(3.1%)、拉达(0.3%)等品牌销量有所增长,但雷诺品牌销量同比下降5.3%。
雷诺品牌正在加强其在欧洲电动汽车市场的地位。2021年,E-TECH系列(电动汽车和混合动力汽车)占雷诺欧洲乘用车销量的30%,而2020年这一比例为17%。雷诺Arkana将品牌带回C级细分市场,E-TECH系列车型占其销量的56%。
达契亚品牌系列的更新是成功的,尤其是在新桑德罗的带动下。新款Sandero仍然是欧洲零售消费者中最受欢迎的车型。凭借6.2%的零售市场份额,该品牌已攀升至第三位。
拉达品牌以近21%的市场份额继续领跑俄罗斯市场。LADA·维斯塔和LADA·格兰塔分别占据全国销量排行榜的第一和第二位。
2021年Alpine品牌销量增长74%至2659辆,计划继续在国际市场发展。
在市场方面,雷诺表示,目前,雷诺汽车在欧洲五大国家(法、德、西、意、英)的零售市场份额为58%,比2019年新冠肺炎疫情前提高了6个百分点。
2021年,雷诺集团在欧洲的积压订单同比翻了一番,相当于三个多月的销量,这得益于雷诺E-TECH系列、轻型商用车、达契亚Sandero和达契亚Spring纯电动汽车的强劲需求。与此同时,雷诺汽车库存同比减少约30%。
在首席执行官Luca de Meo的领导下,雷诺已经进入电动汽车领域,同时其全球……机动对手。雷诺表示,公司正在推进2020年第三季度推出的销售政策,这将增加其在最赚钱的细分市场中的份额。
此外,雷诺集团确认将在2021年实现平均燃油经济性(乘用车和轻型商用车)的目标。
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