2022年2月26日，在第一电动网举办的第十二届新能源汽车大会(GNEV12)暨首届电动汽车车主大会现场，一场关于用户社群运营的讨论开始了。以下是对话实录。
蔚来车主:蔚来车主遇到问题，可以给小区里任何一个人打电话，基本都是有求必应。这种交流模式是蔚来成立之初就计划好的，还是因为形成了这个社区的氛围，之后才逐渐形成的？蔚来汽车:我们在2014年开始成立蔚来汽车。那时候，如何解决用户问题，保证最佳的用户体验，一直是我们各方面产品设计和服务设计的底层逻辑。但那时候蔚来的APP其实不是这样的。直到2017年8月，蔚来经过多次讨论，终于确定了整个产品的方向。最后，我们选择了做社区。主持人:我来问问张老师，斌哥每天收几个@ s？他自己回复了每一封信吗？蔚来汽车:这是一个非常好的问题。那我可以告诉你，斌哥一开始是回应的，但是现在他们个人的日程排得很满。然后有一个团队收集和回应一些相关的问题。该帐户被称为用户的主帐户。用户师傅是我们社区的大V，粉丝其实比斌哥还高。为什么叫用户的主人？因为我们希望它成为用户的朋友，扮演用户的包青天。爱知车主:没有车友会的品牌是没有灵魂的。爱知汽车在未来车友会的发展中给了我们怎样的支持？或者在一些车主的介绍中，如何处理好这个关系。爱知车企:同意阿峰的观点。没有车友会的品牌是没有灵魂的。我们车企的核心是产品，产品的根本是用户。作为一个将用户联系在一起的组织，汽车俱乐部是我们汽车公司的巨大资产。以前我们更多的是线上支持，所以未来可能会考虑多维度，更多的是线下。2022年2月26日，在第一电动网举办的第十二届新能源汽车大会(GNEV12)暨首届电动汽车车主大会现场，一场关于用户社群运营的讨论开始了。以下为对话实录。
蔚来车主:蔚来车主遇到问题，可以给小区里任何一个人打电话，基本都是有求必应。这种交流模式是蔚来成立之初就计划好的，还是因为形成了这个社区的氛围，之后才逐渐形成的？蔚来汽车:我们在2014年开始成立蔚来汽车。那时候，如何解决用户问题，保证最佳的用户体验，一直是我们各方面产品设计和服务设计的底层逻辑。但那时候蔚来的APP其实不是这样的。直到2017年8月，蔚来经过多次讨论，终于确定了整个产品的方向。最后，我们选择了做社区。主持人:我来问问张老师，斌哥每天收几个@ s？他自己回复了每一封信吗？蔚来汽车:这是一个非常好的问题。那我可以告诉你，斌哥一开始是回应的，但是现在他们个人的日程排得很满。然后有一个团队收集和回应一些相关的问题。该帐户被称为用户的主帐户。用户师傅是我们社区的大V，粉丝其实比斌哥还高。为什么叫用户的主人？因为我们希望它成为用户的朋友，扮演用户的包青天。爱知车主:没有车友会的品牌是没有灵魂的。爱知汽车在未来车友会的发展中给了我们怎样的支持？或者在一些车主的介绍中，如何处理好这个关系。爱知车企:同意阿峰的观点。没有车友会的品牌是没有灵魂的。我们车企的核心是产品，产品的根本是用户。作为一个将用户联系在一起的组织，汽车俱乐部是我们汽车公司的巨大资产。以前我们更多的是线上支持，所以未来可能会考虑多维度，更多的是线下。
2月27日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:002月26日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:002月26日，第一电动网联合华西证券、奥纬咨询发布《2021中国智能汽车企业100强》榜单，华为、宁德时代、比亚迪分列前三甲。
1900/1/1 0:00:002月26日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:002月26、27日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京拉开帷幕。
1900/1/1 0:00:002月26日，第十二届全球新能源汽车大会暨首届电动车主代表大会在北京拉开帷幕。
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