近年来，随着铃木、雷诺、DS等国外汽车品牌纷纷告别中国市场(完全退出或仅保留部分业务)，业内一直流传着一个问题:下一个退出中国市场的汽车品牌会是谁？目前这个问题似乎有了最新的答案。据多家媒体报道，本田旗下的豪华品牌讴歌将于2022年退出中国。据相关报道，讴歌品牌在北京唯一的独立4S店——讴歌北京金港店已经停止售车，部分库存将在广汽本田的4S店出售。
针对上述传闻，本田中国相关负责人在接受采访时表示，“目前还没有官方说法。结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化趋势，广汽本田正在探索品牌资源的整合。”
图片来源:广汽讴歌
虽然日系车整体在国内市场发展势头不错，但是讴歌显然没有跟上这个趋势。自2016年正式国产以来，讴歌品牌的表现并未达到预期。国产五年来，广汽讴歌最好的年销量从未超过1.5万辆(14778辆)。相比之下，属于日系豪华车阵营的雷克萨斯，虽然不是国产，但2021年已经突破22万辆。另一个日系豪华车品牌英国菲尼迪在国内市场一直不温不火，但至少国产后交付了超3.5万辆的年销量。综合来看，即使只是日系豪华车内部的对比，讴歌也是国内市场存在感最少的一款。
2021年，广汽讴歌的年销量已经下降到5762辆，今年1月销量下降到100多辆(101辆)。其中，2017年上市的车型讴歌TLX-L早已停产。在销售的两款SUV车型中，RDX月份售出46辆，RDX售出55辆。
RDX，图片来源:广汽讴歌
本田是中国最受欢迎的品牌之一，但讴歌多年来表现不佳。是否继续在后者上浪费精力，确实是本田高层需要认真考虑的问题。即使没有完全退出，也是时候重新审视广汽讴歌作为独立公司的必要性了。近年来，随着铃木、雷诺、DS等国外汽车品牌纷纷告别中国市场(完全退出或仅保留部分业务)，业内一直流传着一个问题:下一个退出中国市场的汽车品牌会是谁？目前这个问题似乎有了最新的答案。据多家媒体报道，本田旗下的豪华品牌讴歌将于2022年退出中国。据相关报道，讴歌品牌在北京唯一的独立4S店——讴歌北京金港店已经停止售车，部分库存将在广汽本田的4S店出售。
针对上述传闻，本田中国相关负责人在接受采访时表示，“目前还没有官方说法。结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化趋势，广汽本田正在探索品牌资源的整合。”
图片来源:广汽讴歌
虽然日系车整体在国内市场发展势头不错，但是讴歌显然没有跟上这个趋势。自2016年正式国产以来，讴歌品牌的表现并未达到预期。国产五年来，广汽讴歌最好的年销量从未超过1.5万辆(14778辆)。相比之下，属于日系豪华车阵营的雷克萨斯，虽然不是国产，但2021年已经突破22万辆。另一个日系豪华车品牌英国菲尼迪在国内市场一直不温不火，但至少国产后交付了超3.5万辆的年销量。总的来说，即使只是日本豪华车之间的比较，讴歌也是……ast在国内市场的存在。
2021年，广汽讴歌的年销量已经下降到5762辆，今年1月销量下降到100多辆(101辆)。其中，2017年上市的车型讴歌TLX-L早已停产。在销售的两款SUV车型中，RDX月份售出46辆，RDX售出55辆。
RDX，图片来源:广汽讴歌
本田是中国最受欢迎的品牌之一，但讴歌多年来表现不佳。是否继续在后者上浪费精力，确实是本田高层需要认真考虑的问题。即使没有完全退出，也是时候重新审视广汽讴歌作为独立公司的必要性了。
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