据外媒报道，通用汽车(GM)的子公司Cruise提交了一份专利申请。该系统主要用于共享车辆，如即将推出的Cruise Origin自动驾驶出租车，检测自动驾驶汽车的外观损坏情况。
这项专利的正式名称是“自动驾驶车辆车身损伤检测”，由来自亚利桑那州格伦代尔的埃里克·尼尔森(Erik Nielsen)和来自加利福尼亚州旧金山的迈克尔·施密特(Michael Schmidt)发明。
(来源:美国专利商标局)
根据专利申请，该系统旨在通过使用投影仪系统将电磁辐射反射到车身表面来检测自动驾驶汽车上明显的车身损伤，然后车载处理器对其进行解读，以检测车身是否受损。如果系统检测到损坏，车辆将被指示导航到特定位置。
这项技术适用于自动驾驶汽车，因此人类安全驾驶员不会在车辆行驶时确定车辆是否受损。
新的车身损坏检测系统是最新的专利，将用于即将推出的通用Cruise自动驾驶出租车Cruise Origin。此外，通用还申请了汽车内部消系统、自动安全带损坏检测系统和旨在减少因在车厢内使用媒体系统而导致头晕的系统的专利。
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《全球汽车前瞻技术信息双周刊》(25期/年)内容包括:全球搜索汽车前瞻技术；根据中国市场使用场景；跨界、初创、科研领域广泛涉及；一些上市公司在投资市场受到追捧。采集方法如下:
1据国外媒体报道，通用汽车(GM)的子公司Cruise提交了一份专利申请。该系统主要用于共享车辆，如即将推出的Cruise Origin自动驾驶出租车，检测自动驾驶汽车的外观损坏情况。
这项专利的正式名称是“自动驾驶车辆车身损伤检测”，由来自亚利桑那州格伦代尔的埃里克·尼尔森(Erik Nielsen)和来自加利福尼亚州旧金山的迈克尔·施密特(Michael Schmidt)发明。
(来源:美国专利商标局)
根据专利申请，该系统旨在通过使用投影仪系统将电磁辐射反射到车身表面来检测自动驾驶汽车上明显的车身损伤，然后车载处理器对其进行解读，以检测车身是否受损。如果系统检测到损坏，车辆将被指示导航到特定位置。
这项技术适用于自动驾驶汽车，因此人类安全驾驶员不会在车辆行驶时确定车辆是否受损。
新的车身损坏检测系统是最新的专利，将用于即将推出的通用Cruise自动驾驶出租车Cruise Origin。此外，通用还申请了汽车内部消系统、自动安全带损坏检测系统和旨在减少因在车厢内使用媒体系统而导致头晕的系统的专利。
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