周一，《世界报》报道称，雷诺前首席执行官蒂埃里·博洛雷在10月被解雇之前，曾指出日产内部存在所谓的利益冲突和管理问题。法国《世界报》援引了10月7日提交给日产董事会的一封信，信中称博洛雷对雷诺-日产联盟前主席戈恩进行的内部调查提出了新的问题，戈恩也是董事会成员。戈恩一年前因涉嫌财务不端在东京被捕后，日产和雷诺之间出现了分歧。两人还希望通过重组管理团队来深化合作，包括清除戈恩的“帮凶”，并在丑闻发生时解雇几名高管。尽管博洛尔和戈恩关系密切，但戈恩被捕后，博洛尔被提拔为雷诺的职位，但最终在10月11日提交上述信件后被解雇。日产发言人Azusa Momose在向媒体发布的回应中否认在戈恩事件的内部调查中有任何不当行为。她还补充说，在收到博洛雷的信后，日产汽车再次梳理了调查过程。Momose表示，“日产的独立董事已经证实，调查过程是合理的，可以作为判断的依据。”日产董事讨论了Bolore的指控，但日产得出结论，Bolore的担忧是没有根据的，是基于虚假信息和猜测。Bollore在信中表示，他在揭露日产80名管理人员的财务不端行为后感到担忧，类似于戈恩案。此外，他还指出了日产内部行政管理系统的问题，称董事会的一些关键成员有时对内部事务一无所知。雷诺目前正在寻找博洛雷的替代者，该集团尚未对此做出回应。在更换首席执行官后，日产最近降低了高级副总裁Hari Nada的职位，他是戈恩案的关键检察官，也在Bolore的信中受到了质疑。然而，在日产的内部调查中没有发现任何证据来证明其不当行为。
就像70后、80后、90后都称自己才是最不容易的一代人，对于各大汽车厂商而言，最难伺候的也永远是当下一代的消费者。
1900/1/1 0:00:00有趣有料轻松解读汽车圈华晨汽车对于一个汽车品牌来说，最恐怖的事情其实不是负面新闻满天飞，而是被遗忘，媒体甚至连报道的兴趣都没有，消费者更是很难想起这个品牌。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，俄罗斯公司Yandex宣布将涉足激光雷达传感器业务，该公司主要专注于互联网相关产品和交通服务。
1900/1/1 0:00:00不久前小鹏汽车在宣布完成C轮4亿美元的融资，加上此前的8轮融资，小鹏汽车累计融资至少超过120亿元人民币。但对于造车事业来说，对资金的渴求仍无止境，因此小鹏汽车正在为海外上市铺路。
1900/1/1 0:00:00东箭科技似乎并不缺钱，账上余粮充足，每年大手笔分红，上市的目的是什么呢？出品：每日财报作者：刘雨辰人靠衣服马靠鞍，现代社会人们已经很习惯给自己做美容，
1900/1/1 0:00:00在汽车行业整体呈下滑态势时，豪华品牌始终保持着高速增长。
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