30年后PSA重返美国市场

最近，标致雪铁龙集团宣布了2019年至2021的最新战略计划。PSA计划在三年内带领其四大品牌进入新市场，同时将其在欧洲市场以外的销售额增加50%。

其中，PSA集团的关键战场是美国市场。

标致领先车队

PSA集团首席执行官唐伟时2月26日表示，PSA计划恢复在美国市场的新车销售，主要销售标致品牌车型，但他没有透露具体车型名称。另据报道，这些销往北美的车型最初将由PSA在欧洲和中国生产，在销售的早期阶段不会在北美生产。

至于为什么我们选择销售标致品牌而不是其他三大品牌，PSA北美业务总裁Larry Dominique透露，这是基于北美消费者的人口结构和他们对标致品牌的理解水平。目前，标致品牌似乎更符合北美地区的消费者需求，在美国注册和使用的标致车型超过1500辆。

此外，据报道，PSA原计划将其豪华品牌DS推向美国市场，但随着DS相继击败中国和东南亚市场，PSA决定让标致品牌迈出进军美国市场的第一步。

这是PSA在退出美国市场近30年后首次正式回归美国。20世纪80年代，由于经济环境的影响，PSA在北美的销售额大幅下降。到1990年，PSA在美国的销量仅为4292辆，同比下降了80%。同时，由于美国的相关规定，PSA在美国市场的销售成本大幅增加，因此PSA于1991年选择退出美国市场。

目前，PSA尚未透露其进入美国市场将采取的产品路线和渠道模式。唐伟时表示，PSA不会选择重建传统的经销商网络，而是会选择通过创新甚至颠覆传统来促进产品销售。

2017年秋季，PSA在美国西雅图推出了名为Free2Move的叫车品牌及其同名应用程序。消费者可以通过该应用程序预订和支付叫车和公共交通等各种交通服务。同时，该软件可以为PSA提供有关消费者驾驶习惯、交通选择和其他交通偏好的数据。

拉里·多米尼克表示，该应用程序的用户群正在不断增长，在美国华盛顿地区拥有1600多名用户。“收入每天都在增长，团队的管理和运营工作也越来越高效

进入新市场

除了指挥标致品牌进入美国市场，其他品牌也负有重要责任。

根据PSA的战略计划，雪铁龙品牌将进入印度市场，而欧宝品牌将进入俄罗斯市场。作为PSA集团旗下唯一的豪华品牌，DS需要努力提升其国际影响力。

汽车行业分析师史杰告诉《国际金融报》“长期以来，PSA过于依赖欧洲和中东市场。此前，通过收购通用汽车的欧洲业务，PSA巩固了其在欧洲的基础。然而，PSA一直希望成为一家真正的全球汽车公司，进入美国是PSA扩张版图的重要一步

石杰认为，美国是世界上最成熟、最发达的汽车市场。在美国立足不仅为车企提供了业务支持，还从侧面提升了品牌声誉。毕竟，“如果它能得到美国消费者的认可，那么其他市场可能不再是天然的壁垒。

除了市场战略，PSA还确定了以“核心车型”为主导的品牌下的销售增长产品战略。根据PSA提供的信息，到2021，PSA还将发布116款新产品，包括产品升级、升级和新概念车。

与此同时，PSA也将加快向新能源汽车领域的发展。根据该计划，到2021，PSA 50%的产品将实现电气化；到2025年，整个产品线将实现电气化。据报道，PSA在二手车、零部件、移动出行和其他领域还有其他创新计划，试图利用集团的整体动力实现业绩增长。

财报显示，2018年PSA在全球共售出387.8万辆汽车，同比增长6.8%；集团营收达到740亿欧元，同比增长19%；

经常性营业利润增长43%，达到56.9亿欧元，营业利润率为7.7%；净利润为32.95亿欧元，同比增长40.4%。唐伟时表示，公司的财务业绩“证明了我们实现盈利和持续增长的能力”。

汽车行业分析师崔珏告诉《国际金融报》“自唐唯实执掌PSA以来，这家法国汽车公司一直在规划如何从‘困难’走向‘扩张’。从‘回归赛道’转变为‘加速超越’的战略口号是其发展理念的重要体现。此外，唐唯实‘回归轨道’战略的成功，集团业绩的提升e、 以及PSA进入全球新市场的信心

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