特斯拉Model 3降价出售 造车新势力再承压（相关链接）

备受期待的“廉价”版特斯拉即将问世。3月1日，特斯拉正式宣布在美国推出售价3.5万美元的Standard Range Model 3和售价3.7万美元的“Standard Plus”Model 3。根据特斯拉的官方网站，标准续航Model 3将从今年下半年开始在中国预订。与此同时，目前在中国很受欢迎的Model 3也降低了价格。后轮驱动单电机长续航版的价格从43.3万元降至40.7万元；双电机全轮驱动的售价已从49.9万元降至45.5万元；高性能四驱版已经从56万元降到了51.6万元。《国际金融报》记者注意到，最畅销的单电机长续航版首次降价。此外，特斯拉的另外两款车型ModelX和models也有不同程度的降价，其中高端版的降价幅度高达30万元。对于特斯拉的降价，汽车分析师孙少军告诉《国际金融报》记者，此次降价意义重大，国内几乎所有新造车商都在关注特斯拉降价的效果。如果特斯拉的降价效果良好，不排除造车新势力可能会效仿。孙少军指出，从降价和服务的各项措施来看，特斯拉的行动是比较大规模的。据公开消息人士透露，特斯拉董事长马斯克在特斯拉Model 3发布期间凭借“3.5万美元的特斯拉”吸引了大量关注。然而，售价3.5万美元的标准续航Model 3由于成本高昂，未能开始大规模生产。目前，在售版本为中长续航版本，利润率较高。标准续航版本的推出也可能意味着马斯克解决了标准续航Model 3的成本壁垒。孙少军表示，如果我们深入了解特斯拉降价的核心目标，可以用“未雨绸缪”来形容。特斯拉的直销模式不能使用固定价格，这不符合经济常识。在直销模式下，汽车价格的波动模式和时机是行业最值得研究的方向。与此同时，孙少军还指出，特斯拉目前的销量火爆并不意味着它可以一直持续下去。如果你想实现长期的销售目标，在销售压力下，现在降价也是一种“被动之举”。对于中国的新车制造商来说，特斯拉此举也帮助他们打开了调整产品价格的“窗口”。除了降价之外，特斯拉还在续航里程方面进行了重大升级。标准范围Model 3的EPA续航里程为354公里，而“标准+”Model 3的续航里程为386公里。通过OTA升级，后轮驱动单电机远程版的EPA续航里程也达到了523公里。此外，特斯拉的自动驾驶模块也降低了价格：增强型自动驾驶降至3000美元，全自动驾驶选项包以5000美元的价格重新推出。在商业模式方面，特斯拉表示将大规模关闭其在美国的门店，转向在线运营，并降低运营成本。在售后服务方面，特斯拉提出了在购车后7天或1000英里内无条件全额退款的新条款。除了消费者之外，可能最关心特斯拉趋势的是中国众多的新造车势力。3月1日上午，车和家创始人李想在微博上发文称，“特斯拉已经到了我们家门口。按照目前的汇率，国产Model 3势必会直接以25万至27万元的价格售出。让我们停止使用这些可耻的‘自我推销’促销方式。时间不多了，”李想还指出，目前，国内各大汽车品牌仍然以每小时60公里的恒定速度来宣传自己的续航里程，甚至直接在自己的汽车上发布这样的虚假续航里程数。针对特斯拉的降价，《国际金融报》记者也联系了中国多家造车新势力。截至发稿，威马汽车和蔚来汽车的内部人士表示，目前没有调整售价的计划。

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