此次降价幅度最高可达34万元，这是特斯拉进入中国市场以来最大的一次降价。如此大的折扣原本是为了吸引更多的消费者，但没想到，此举却引起了许多现有车主的不满。
仅行驶了5天，官方价格就下调了17万元。车主们还沉浸在提车的喜悦中，受到了沉重的打击。车主们在微博上的声音不断被放大，甚至有人去特斯拉商店展示横幅，试图维权。
这样的降价合理吗？提车才几天的车主是否应该得到赔偿，甚至无条件退货？我们已经收到了车主关于黑猫投诉的多起投诉，我们希望特斯拉能够提供合理的解释和赔偿。
车主指责特斯拉“价格欺诈”
2月25日刚刚提到Model X的车主廖先生非常沮丧。他直接打电话给自己点头表示：“我是在3月1日得知官方降价的，新车总共只运行了5天。我是在2月25日提车的
十、我昨天3月1日得知，正式降级17.43万元，一共持续了5天
许多网友不理解特斯拉车主的愤怒。特斯拉车主关心这笔钱吗？降价的原因是什么？有必要涨价来弥补差额吗？廖先生回答说，降价还影响了关税、购置税、银行贷款利息、保险等费用。实际损失已超过20万元。
除了特斯拉降价，还有一项新升级的售后服务——信心保障计划，该计划仅适用于3月1日之后提车的车主。
3月2日，特斯拉美国官网宣布，所有在降价前购买特斯拉的车主都可以半价购买自动驾驶或全自动驾驶包，最高可降低6000美元；从下个月开始，老车主只需2000美元就可以升级他们的自动驾驶套餐，或者额外花费3000美元就可以获得完全的自动驾驶功能。特斯拉客服表示，中国车主的补偿计划与美国一致，只有自动驾驶包可以打折购买。
廖先生透露，他最初以4.68万元的价格购买了一个辅助驾驶包，但现在特斯拉商店为老车主购买全自动驾驶包提供6折优惠，即2.75万元，他无法接受，因为这是变相迫使车主继续为其产品付费。
一方面，廖先生计划在黑猫投诉平台上进行投诉，另一方面，他和其他车主在特斯拉门店竖起了维权的横幅。一些网民质疑拉横幅是否恰当。廖先生认为特斯拉车主有权表达自己的意见，店长也意识到了横幅的拉扯，告诉车主拍照后离开。
在微博上，有很多车主比廖先生更愤怒。一位车主直接用了两个感叹号，吐槽特斯拉销售以3月1日关税上涨为由催促他提车，这让他觉得“吃苍蝇！我生病了！”！
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在黑猫投诉平台上，多名用户也纷纷投诉特斯拉降价，指责特斯拉“价格欺诈”和“消费者”，并要求赔偿差价或其他赔偿方案。其中一位用户认为，在没有重大变化的情况下，在短时间内大幅降价，证明特斯拉之前的价格被夸大了，而消费者完全没有意识到这一点。
微博大V“来来往往”几天前刚刚提到了这款车型
3.他在微博中表示，特斯拉提供两种选择：要么退款4.4万元，要么免费升级自动驾驶。在随后的查询中，“来与去之间”表示只有模型是已知的
S和X系列的薪酬计划尚不明确。
廖先生说，他的一个朋友在安利下购买了一辆Model
3.由于降价幅度较小，我们收到了2万多元的退款补偿。但这2万元并不完全等于差价，而是自动驾驶价格的一部分。
廖先生最后表示，大多数人肯定希望退还差价或部分赔偿。他的呼吁是希望特斯拉能为降价提供一个解释，而不是目前那种遮遮掩掩的态度，毕竟降价来得太粗暴和突然了。对于处于不同阶段的老车主来说，有一个成熟的补偿计划是最好的。
专家：特斯拉降价由自己决定
用户认为自己的权利受到了侵犯，但特斯拉的降价行为在法律上是否涉嫌违法？中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊辉告诉新浪科技，“特斯拉产品的突然降价是否合理合法，首先取决于此类产品的定价机制是市场自主定价、政府引导定价还是政府定价。目前看来，定价应该是独立的。如果是这样，特斯拉的涨价或降价仍将由自己决定
对于降价是否侵犯了现有车主的权益，李俊辉表示，“特斯拉的突然降价，对于一段时间以来基于预付款刚提车的车主来说似乎不公平，尤其是对他们的心理影响很大
但根据特斯拉的销售模式，从购车到最终交付还需要1-2个月的时间，无法实现即时提车。对此，李俊辉认为，“在这种交易模式下，很难说已经提车的用户损失了多少，毕竟当低价车的车主提到这辆车时，你已经开了几个月了。
李俊辉表示，老用户提车后的价格变动是否违法，仍取决于合同条款中是否有相关规定，如解除合同和退车的条件等。当然，从提高用户满意度的角度来看，特斯拉有必要形成一个区分不同车主并提供一定补偿的补偿计划。如果涉及损害消费者的合法权益，他们也可以向消费者协会投诉
特斯拉，问题缠身
3月1日，特斯拉发布了Model的基本版本
3.在美国，它的价格为3.5万美元，同时宣布关闭一些商店并转向在线渠道销售。它还宣布了一些产品的价格调整策略：不仅在中国，在全球范围内，它们都经历了大规模的跳水。
S型
100D在美国也降价了1万美元，Electrek等汽车媒体称其“无法忍受如此持续的价格变化”。在英国，特斯拉的衰落更加夸张。最昂贵的型号，model X
P100D直接减少了48000英镑，相当于约42.5万元人民币。
不仅价格大幅度暴跌，特斯拉还遇到了一些质量问题。
今年1月，特斯拉向国家市场监管总局提交了召回计划，决定自2019年4月10日起召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口车型
S型车，共计14123辆。
本次召回范围内车辆的乘客安全气囊配备了高田公司生产的不带干燥剂的硝酸铵气体发生器。当乘客安全气囊展开时，气体发生器会……
被异常损坏，导致碎片飞出并伤害车内人员，构成安全隐患。特斯拉汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的乘客安全气囊，以消除安全隐患。
除了对特斯拉定价的投诉外，黑猫投诉还收到了一些消费者对特斯拉质量的质疑。一位特斯拉潜在用户表示，他们在2018年10月购买了一辆Model
但当我在12月提车时，我发现油漆有问题，要求更换。几天后，第二辆车仍然出现了类似的问题，做工甚至比第一辆更差。
该用户表示，特斯拉商店工作人员当时提供了信心保证计划，建议用户先提车，然后在1天内退款。他们还提到“特斯拉年轻，有美国工艺”，这让用户非常不满，拒绝提车，要求退款。
特斯拉官方客服表示，此次降价是一项政策调整，目前为老用户提供优惠购买辅助驾驶功能的补偿。但这显然无法满足车主的需求，特斯拉也从未解决过黑猫投诉中涉及价格和产品质量的问题，仍然处于零回应、零解决的状态。
采访结束时，当被问及最终需求时，廖先生告诉新浪科技，“电动汽车是潮流，我希望我不会成为潮流的绊脚石
新浪科技张泽宇和蔡妙娴图片ID
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