前3月进口车再“爆冷” 二季度有望恢复

今年第一季度，中国进口汽车市场再次出现“热潮”。根据中国机械总公司（600335）发布的《中国进口汽车市场月报》，2月份中国海关进口量降幅进一步扩大，进口汽车总量4.7万辆，同比下降36.1%，预计今年第一季度中国整体进口汽车市场将呈现下降趋势。”国际汽车市场部高级经理王存向《每日经济新闻》（博客、微博）记者分析了这一情况。从整车结构来看，平行进口比重有所回升。今年前两个月，中国进口乘用车数量为7.72万辆，同比下降26.3%。其中，轿车、SUV和MPV均出现同比下滑，降幅分别为-28.4%、-4.6%和-65.4%。尽管中国整体进口汽车市场有所下滑，但仍有少数汽车品牌的进口量呈上升趋势。例如，宝马、雷克萨斯和保时捷的进口量在1月份都有所增长，其中宝马的增长速度最快，同比增长42.5%。雷克萨斯和Porsche的进口量也保持了10%左右的增长率。2月，在进口量排名前十的汽车品牌中，雷克萨斯超越宝马位居第一，同比增长26.3%。此外，林肯、特斯拉和沃尔沃都出现了不同程度的增长。从1-2月进口量排名前十的品牌的表现来看，雷克萨斯的进口量排名第一，是唯一一个有增长的汽车品牌。平行进口汽车的市场也不容乐观。今年前两个月，中国平行进口汽车进口总额为1.69万辆，同比下降32.2%，占进口总额的13.3%，与2018年全年相比增长0.7%。王存认为，今年前两个月平行进口比重略有回升，主要是由于中国暂时暂停对美国汽车征收关税。目前，中国进口汽车市场仍处于持续调整状态，且由于环保政策要求更加严格，进口车型排量有下降趋势。来自国际汽车的数据显示，1-2月，3.0升以下排量车型的份额为84.5%，较2018年的88.0%下降了3.5%。其中，1.5-2.0升的排量仍然是最大的排量范围，而2.5-3.0升的排量范围仍呈下降趋势。除了进口量下降外，中国进口汽车销量也出现同比下滑，预计二季度将恢复增长。数据显示，1月份，中国进口汽车销量7.8万辆，同比下降4.8%；2月，进口汽车销量4.1万辆，同比下降21.8%。目前，进口汽车主要以轿车和SUV销售。1-2月，进口轿车累计销量达到6.4万辆，同比增长5.39%；

进口SUV车型累计销量达到5.36万辆，同比下降27.89%。当前的经济状况限制了部分购车者的消费，再加上春节假期对汽车市场的影响，今年一季度的整体销量不容乐观。王存表示，由于汽车市场终端销量下降，影响了进口量。随着3月增值税税率下调政策的公布，各大进口汽车品牌也纷纷推出新一轮降价，包括宝马、奔驰、捷豹路虎、林肯等品牌宣布正式降价。其中，奔驰车型最高降价6.4万元，宝马和路虎车型最高降价分别为6万元和8.5万元。与上述品牌的大幅降价相比，雷克萨斯仅略微降低了LC和LS等销量不佳的车型的价格，而RX、ES和NX等主要车型则不在降价范围内，甚至需要提高价格才能提车。雷克萨斯“不接地气”的做法反映在终端销售市场上。今年1月，雷克萨斯在中国的销量约为1.44万辆，同比增长5.3%。进入2月，雷克萨斯仍保持着之前的增长趋势，2月在中国的销量约为10400辆，同比增长4.4%。但3月，雷克萨s遭遇了“滑铁卢”，销量约为12700辆，同比下降14.2%。在王存看来，随着许多汽车品牌宣布降价，中国进口汽车市场预计将在第二季度出现复苏式增长。

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