竟有新车比二手车便宜！“国六”切换倒计时，二手车商直呼：不敢收车…

新车促销力度大，二手车经销商不敢接受吗？

半个月后，改用“国六”排放标准的最后期限即将到来。与新车市场经销商疯狂推销“国五”库存车的场景不同，二手车经销商在汽车市场的“寒冬”中瑟瑟发抖，表示“再也不敢收车了”。

浦东，在上海市车管所的入口处，这段时间总是排着长队。据《每日经济新闻》（博客、微博）记者报道，排队的人大多是来办理二手车过户到上海的登记手续的。为了赶上7月1日“国六”排放标准的实施，很多人很早就排队了，甚至有人半夜来“占座位”。

图片来源：受访者提供

我还没有拿到上海牌照，所以我租了一个。现在，我将外部牌照转换为上海牌照。这样，我可以先把车辆的户口转移到上海，否则我以后就没有机会了。6月12日，一大早就赶到办理二手车登记的余先生告诉记者，现在还有很多人和他有同样的情况。由于外地汽车在转上海时不能直接申请郊区牌照，我必须先租一张上海牌照，成功转乘后，你可以换到上海C牌照，一旦成功取牌，你就可以成为正式员工。

我再也不敢开车了

“国六”排放标准即将实施，在需求和消费方面引发混乱。持币者喜欢低价取车，而无牌车主则熬夜排队，只是为了转移所有权。新车经销商亏本销售，而二手车经销商则大声疾呼不敢接受他们的汽车。

最近市场波动特别大，我们不敢接受汽车，因为如果我们不小心收到的二手车就会贬值，”二手车行业一线销售人员王磊告诉《每日经济新闻》。

就在几天前，王磊收到了一辆2014款1.8T两驱豪华大众途观，经过评估，他给出了11万元的报价。但那天晚上，同款大众途观的价格降到了13万元，王磊暗自庆幸，“多亏没能成交，否则我们又会输的。”

一般来说，新车的价格是二手车经销商提车时的重要参考坐标。二手车报价是根据市场上同一车型的最低价格折算的。随着新车价格的下降，二手车的价格自然也会下降。

从7月1日起，河南、上海、天津、深圳等十多个省市将实施“国六”排放标准。届时，“国五”计划的新车将无法上牌，其他省市的二手车也将被禁止转让。为了在此之前清理大量“国五”汽车库存，近两个月来，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风标致等多数车企纷纷降价促销，在员工购车价格上给予折扣，甚至喊出“买一送一”的口号。

图片来源：摄影网

新车市场价格暴跌，甚至部分车型和二手车价格出现倒挂，给本已低迷的二手车市场带来了不小的影响。王磊告诉记者，5月中旬，一辆2017年的二手凯迪拉克ATS L收到了16.5万元的价格，但当时的主要价格不低于17万元，因此没有交易。但几天后，凯迪拉克ATS L新车的折扣价低至12万元，倒挂的价格让他哭笑不得。

在这段时间里，汽车的价格每天都是固定的，有些价格大幅下降，甚至车主都无法接受。王磊透露，过去市场稳定时，报价最多可以维持一个月不变，但现在已经缩短到3-7天。

二手车经销商处境艰难

收取汽车价格……

就像坐“过山车”一样，二手车经销商处境艰难。记者了解到，不少打折促销的“国五”新车，同款车型，在二手车市场受到影响。

它也是“国五”车型，新车和二手车的价格差异不大，甚至是颠倒过来的。考虑二手车的消费者自然会转向新车，”上海一家二手车分销集团的高管告诉记者。由于目前价格体系混乱，消费者的观望情绪越来越强烈。尽管折扣和促销活动越来越多，但效果并不显著。

记者在浦东一家二手车市场走访时发现，即使在周末，这片广阔的区域也非常冷清，数百辆甚至数千辆的展览车几乎空无一人。疲软的需求加上新车价格的持续下跌，进一步挤压了二手车经销商的利润。

图片来源：实习记者孙童摄

5月和6月收车的毛利率普遍下降了约1-2个百分点。我们提前几个月做了一个预测，以减少收集的汽车数量，避免造成太大的损失。上述高管透露，一些中小型二手车经销商库存压力较大，加上缺乏市场预测和应急计划，导致亏损严重。

记者了解到，“国六”切换完成后，上海牌照的“国五”二手车仍能正常流通，但外地牌照的“国家五”车型不能搬迁到上海。因此，清理外部品牌的二手车库库存迫在眉睫。

然而，浦东一家二手车市场的销售人员告诉记者，国外品牌二手车的利润率并不高，他们也不急于清理库存。让消费者亏本获利太多了，我们可以卖给批发商，然后转移到其他地方销售，”该销售人员说。记者在现场看到，外地牌照的二手车大多位于江浙沪地区，运输和户籍转移手续的成本相对较低。

随着7月1日的临近，一些制造商清理“国五”车库库存已接近尾声，混乱的定价体系有望恢复正常。谨慎提车和毛利率下降的现象可能只是暂时的。预计到6月底，国五库存将基本清零，价格形势将更加明朗。二手车市场有望复苏，”上述二手车分销集团的高管表示。

记者|孙童童

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