吉利汽车卖不动，是行业的“锅”？

编者按：5月份销售额下降27%是市场状况还是自身原因？华盛学院将为您提供一个简要的分析。

市场来源：华声证券

旧车型的销量有所下降，而新车型的表现不佳

6月10日晚，吉利汽车发布5月销量报告，总销量为9.03万辆，同比下降27%；1-5月，累计总销量为56.08万辆，同比下降约12%。截至5月底，仅完成了全年销售目标的37%。

吉利的老款车型，如远景、帝豪和博瑞，都经历了50%以上的下滑，而高端品牌领克的三款车型的销量都没有超过5000辆。在今年推出的车型中，还没有什么爆款。首款基于CMR架构的重磅车型“星越”于5月上市，首月销量仅为1109辆。在所有品牌中，只有帝豪、博越和宾悦的月销售额超过1万元。

吉利汽车表示，销量下降是由于经销商总库存持续减少，相应的零售额在此期间实现了年环比稳定增长，反映出终端市场对公司产品的需求有所改善。

成立电池公司，支持新能源发展

令人意外的是，吉利5月新能源和电动化车型销量为10.2万辆，1-5月累计销量为4.16万辆，同比增长362%。2018年，中国新能源汽车销量达到125万辆，占总销量的62%。目前，中国新能源汽车市场已进入从引入期到增长期的关键发展阶段，预计未来2-3年将实现爆发式增长。

资料来源：吉利汽车、华声证券

吉利6月12日宣布，其子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造和销售。合资公司将实现吉利新能源和电动化车型核心零部件的稳定供应，为吉利新能源汽车的快速稳定发展做好充分准备。

这种在新能源汽车方面的布局将成为吉利汽车未来的新动力，推动公司从中低端向中高端转型。

不断变化的政策和短期行业逆风

5月至7月，汽车行业进入淡季周期，整体汽车市场低迷，吉利汽车并不是唯一一家销量下降的公司。

资料来源：中国铁路协会、华声证券

国务院要求重点地区自2019年7月1日起提前实施国六排放标准。因此，经销商不再进入国五车型，车企也在利用内部消化或降价促销来消化库存。此外，宏观经济的不稳定导致消费者缺乏信心。预计这些影响在短期内难以改善，因此国内车企在未来几个月仍将面临巨大的市场压力。

后记

5月份销量大幅下滑的汽车公司大多是国产品牌。吉利汽车虽然是最受欢迎的国产品牌之一，但在技术上无法与大众、丰田等汽车巨头相比。因此，有必要不断改进其不足之处，提高产品竞争力，以改变现状。成立电池合资公司布局新能源汽车将成为公司未来的新动力，但短期行业逆风预计仍将持续。投资者可以暂时观望，及时关注行业政策。优惠政策的推出可能会引发一种脉冲式的上升趋势。

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