近500亿元 2019上半年日韩动力电池企业在华投资一览

近日，工信部发布通知，确认自6月21日起废止《汽车动力电池行业标准》，同时废止第一批、第二批、第三批、第四批符合标准的企业。随着所谓的汽车电池“白名单”的取消，新能源汽车电池市场开始全面开放，进入新的发展阶段。中国能源经济研究院执行院长魏秋丽告诉广汽，动力电池白名单的开放将对中国现有的动力电池“双寡头”格局产生影响，已经占据较小市场份额的二三线企业可能面临大规模生产失败。此外，根据彭博新能源报道，到2025年，全球锂电池产能可能达到1090GWh，中国占据约63%的市场份额。

政策的放松和巨大的增量市场促使外国动力电池公司进一步加速重返中国市场。2019年上半年，据不完全统计，外国动力电池制造商在华投资近500亿元。日本和韩国三大动力电池制造商松下、SK Innovation和LG化学的行动频繁。具体来说，可以总结如下：在去年的松下百年创业大会上，松下公司负责人津贺一郎发表了长达一个多小时的演讲和圆桌讨论，核心是如何在中国“开疆拓土”。2019年新年前夕，外媒报道称，前全球动力电池领导者松下公司投资数亿美元在中国大连工厂建造了两条生产线。据了解，该工厂的整体产能目前接近5GWh，扩建后的年产量将接近9GWh。

经过仅仅一个月的扩张，松下和丰田宣布将在2020年成立一家动力电池合资公司。根据双方的公告，松下将与丰田合作，共同开发和生产动力电池。新公司的投资比例为丰田持有51%，松下持有49%。合资公司成立后，除松下特斯拉工厂外，其余5家电池工厂的控制权将完全由新公司控制，其中包括大连工厂。业内人士分析，松下和丰田在动力电池行业的合作将加速双方在中国乃至全球新能源汽车领域的布局和进步。得益于丰田的PHEV车型卡罗拉和乐龄，松下目前正在稳步提高其在中国的市场份额。今年4月，其动力电池装机容量已回升至第16位。就在松下大举扩张之际，韩国动力电池巨头SK Innovation也宣布将加大对中国市场的投资。5月15日，SK宣布将投资约33.5亿元人民币在中国建设第二家动力电池工厂。至于更多细节，韩国动力电池“后起之秀”并未透露太多。作为韩国最大的石化集团，SK现在正专注于新能源行业，而在动力电池领域，这家韩国排名前三的跨国公司想要争夺榜首。集团董事长崔泰源表示，他将大力支持集团化工部门SK Innovation，并努力使其成为世界上最大的能源公司之一。韩国第三大跨国集团的负责人计划到2022年将SK电池的年产量从目前的47GWh提高到55GWh。早在去年8月，SK就在江苏常州投资24.4亿元，建设了锂离子电池隔膜和陶瓷涂层隔膜的生产工厂。该工厂占地近15万平方米，拥有4条锂离子电池隔膜生产线和3条陶瓷涂层隔膜生产线。预计将于2020年第三季度投入运营。值得一提的是，在建设SK江苏工厂的同时，SK的子公司SK Holdings价值2700亿韩元，成为灵宝华新铜箔有限公司第二大股东林……

奥华新是世界上为数不多的能够生产符合动力电池标准的高精度电解铜箔的公司之一。SK的目标是抓住整个电池产业链。此外，一个月前，恒大集团董事长许家印飞往首尔，与崔泰源在新能源汽车、动力电池等领域进行深入交流，或在不久的将来，SK与恒大也将擦出火花。在SK Innovation不断加大对中国动力电池行业投资的同时，其在化学和能源领域的最大竞争对手LG化学也在中国投资了数十亿美元，不甘落后。26天前，吉利的一份通知透露了LG化学在中国动力电池市场的扩张野心。公告称，吉利集团旗下的上海华普国润将与LG化学成立合资公司，生产和销售电动汽车电池。据悉，合资公司注册资本为1.88亿元人民币，吉利和LG化学各出资50%。

LG化学电池研究所所长金明焕，曾表示“开放创新和产业本地化是LG化学在中国可持续发展的关键。LG化学将继续增加当地研发投资，加强与当地产业链的合作与整合，加强工艺和设备制造的本地化。”今年1月回顾，LG化学还宣布，到2020年将再次投资约72亿元。将在中国南京新港开发区新建一座动力电池工厂和一座小型电池工厂，各投资约36亿元。在此之前，LG化学总投资约138亿元的电池项目已在江宁滨江开发区正式开工建设。这家年生产能力为32GWh动力电池的工厂拥有23条电极和电池生产线，包括16个动力电池、3个储能电池和4个小型电池。预计将于2023年全面投入运营。LG集团副总裁兼LG化学首席执行官朴真珠表示，为了应对快速发展的汽车动力电池需求，该项目将主要服务于快速增长的全球动力电池客户。他强调，中国拥有丰富的优秀人才和全球最优的投资环境。LG化学非常看好中国经济的发展前景，并将继续加大对中国的投资，使该项目成为LG化学全球最大的电池制造基地，为中国乃至全球经济增长做出贡献。目前，LG正在积极收购中国的动力电池相关公司。在过去的一年里，这家排名第二的韩国跨国企业对上游锂资源、正极、负极、隔膜锂等电池材料以及锂电池生产设备进行了全面投资，并将其纳入供应商体系。中国化学和物理电力行业协会秘书长刘延龙表示，2020年政策开放后，竞争将进一步加剧，因为包括三星、LG、SK、松下等在内的日本和韩国企业在中国都有非常大的产能布局，这些项目都在快速建设产能。随着外资对中国市场的持续增加，中国动力电池行业可能面临变化。

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