深度体验长安新CS95：改款如换代，内饰真的帅，已实现L2级自动驾驶｜车业杂谈

相信很多朋友都没有体验过，甚至没有见过长安品牌的旗舰SUV CS95。羞愧的是，新款CS95已经上市近三个月了，我最近才收到这辆车进行为期一周的测试。接下来，让我们一起走进这款新的CS95。

在与大家分享新款CS95的体验之前，我先澄清一下，我驾驶的CS95是一款2019款2.0T两轮驱动豪华车型，售价199900元。

作为一款中期改款车型，如果新款CS95在整体尺寸上没有与旧款保持一致，许多人会认为它是一款替代车型。

新款CS95最大的变化来自于它的前脸，采用了全新的家族式“蝴蝶翼”设计，使整个前脸设计显得威严有力，视觉冲击力十足。多条横幅的镀铬装饰也散发出一种高级感。贯穿保险杠的U形镀铬条和连接前格栅的大灯总成增强了新车的横向视觉效果。

只有从侧面看，才能看到旧款的影子，轮廓线保持不变，标志性的游艇式C柱仍然存在。即便如此，这辆车看起来仍然很有力量感，带有强烈的美式全尺寸SUV的感觉，这对许多男性来说是非常诱人的。当然，底部裙板的镀铬装饰和全新的多辐轮毂设计也为新车的细节增添了一丝动感和精致。

与车头一样，新款CS95车尾的变化也非常明显。线条比旧款更加立体，光影效果也更加高档。贯穿式尾灯看起来动感时尚，辨识度很强。贯穿底部的U形镀铬装饰也与前脸相呼应，给人一种统一的感觉。双边排气喉之间的距离更宽，形状更扁平，带来更强的运动感。

如果外观设计上仍然有一条侧面和整体轮廓线不被认为是全新的，那么进入CS95新车，你可能根本认不出这辆车。

与旧款车型的简单对称设计相比，新款CS95采用了全新的环抱式内饰设计，线条简洁，车身尺寸宽大，整体视觉效果极具弹性和宽敞感。大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏也为车内带来了非常丰富的前卫科技氛围。

在材料使用方面，人手能够到的地方都使用了皮革包裹和金属拉丝装饰板，提供了非常舒适的视觉和触觉，质量感很强。特别是在细节方面，空调系统的旋钮/按钮采用了镀铬装饰，档位范围增加了大量钢琴漆材料，进一步增强了车内的豪华感。

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事实上，最让笔者惊讶的是，当光线昏暗时，车内点亮的渐变环境灯具有高端的私人会所视觉效果。覆盖车标，很难想象这是一款售价不到20万元的车型的内饰，即使是四五十万元，大家也会相信。

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虽然新款CS95的尺寸与老款基本相同，但其4949*1930*1790mm和2810mm的长、宽、高、轴距也超过了汉兰达、锐界等中型七座SUV，进入了中大型七座SUV的行列。

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新车的后部空间很宽敞……

s、 在前排的正常情况下，作者的腿部空间可以留出一整壶的空间，非常舒适。而且后排的地板也很平坦，没有任何凸起，三名乘客坐在上面很轻松舒适。

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作为一款7座中大型SUV，全新CS95的第三排空间表现也非常不错。如果作者的身高允许在第三排坐一拳的空间，那么对于大多数乘客来说，第三排空间的舒适性是非常好的。

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对于这样一个“大块头”来说，备份空间实际上不需要太多语言。从普通的日常旅行到家庭出游，甚至搬家购买商品，新款CS95可以满足所有需求，非常棒！！！

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当然，有时这样一个大块头的人并不是很细心。前排的新车只提供了一个USB端口和一个打火机端口，而后排只有一个USB接口，第三排根本没有端口。作为一辆可搭载7人的大型汽车，不解决乘客电子设备的功耗问题有点不合理。

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在与大家分享动态体验之前，我想为新款CS95的智能汽车系统点个赞。其中，语音控制系统非常棒。无论作者会说方言或普通话，甚至英语不好，汽车都能快速准确地识别我需要的命令并做出相应的动作听音乐、导航、讲笑话、打开和关闭窗户、天窗、饿、累、渴等等，都能获得相应的满足感。而且车载无线上网受到了骑过这辆车的朋友的称赞。

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虽然这么大的一辆车搭载了一台2.0T发动机，功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，但整体动力表现还是不错的。除了在起步或快速加速阶段涡轮有轻微滞后外，它的驾驶重量也很轻，高速超车也很容易。

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虽然新款CS95只是一款中期改款车型，但你会清楚地感觉到这款车的底盘调校经过了许多改进。即使作者获得了一款两轮驱动车型，它的行驶稳定性也很高，整体车身也很坚固。

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尤其是在转弯或变道时高速超车时，车辆的侧倾没有想象中那么大，后拖感明显降低，给了驾驶员更多的信心。当通过减速带和颠簸的道路时，它具有良好的过滤性能，不会对车内乘客造成太大的不适。

除了在传统动态驾驶方面的显著改进外，新款CS95在车身上搭载了一系列智能驾驶辅助系统：车道保持辅助、车道偏离警告、全速自适应巡航控制、自动制动、360全息成像，更令人惊讶

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目前，自动驾驶是汽车发展的一大趋势，而搭载该智能辅助驾驶系统的新型CS95已经可以实现一定程度的自动驾驶。当汽车驾驶时，作者启动全速自适应巡航控制系统并设置跟车距离。新款CS95可以在0-130km/h的速度范围内自动实现自适应巡航控制和自动跟车，直接让我的腿不用踩油门/刹车。

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这还没有结束。如果我打开车道保持辅助和车道偏离警告，该功能可以帮助我在离开方向盘的一段时间内根据路况自动修正路线；当车道保持辅助无法继续时，车道偏离警告到位，并启动警告和振动，提醒我纠正车辆。在漫长的旅途中，作者不需要改变任何手或脚，并在“自动驾驶模式”中体验到了一定程度的乐趣。这种感觉很科幻！

当然，驾驶技术有限的学生不应该轻易尝试。

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新款CS95仍然使用爱信的6AT变速箱，尽管它的稳定性很好，但感觉还是有点差。毕竟，这款车目前是长安品牌的旗舰SUV车型，非旗舰车型CS85 COUPE配备了爱信8AT，但这位老板没有

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此外，6AT目前的换挡平顺性并不是很“旗舰”。毕竟，新款CS95是一款自重很高的大型汽车。当以6AT加速时，发动机在换档之前会加速。在这个时候，平滑度实际上不如8AT。

写在最后：与旧款车型相比，更强大、更霸气的外观、更新且技术丰富的内饰以及更舒适的驾驶体验。如果不是对变速箱和设计进行了一定的保留，新款CS95确实符合新一代车型的标准。当然，作为一款非换代车型，新CS95的6AT也可以接受，但我们仍然期待在新CS95升级后采用8AT。

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