6月26日，据北京市人民政府官网消息，北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局、北京市财政局、北京城市管理委员会、，北京市交通运输委员会发布关于调整《北京市新能源汽车推广应用办法》（以下简称《通知》）相关内容的通知称，自6月26日起，取消纯电动汽车市级财政补贴。燃料电池汽车由中央和地方政府按照1:0.5的比例分配市级财政补贴。如果中央政策有所调整，北京市相应的政策将根据中央政策另行制定。
北京取消纯电动汽车市级财政补贴来源：北京市政府官网
《通知》将原《北京市新能源汽车推广应用管理办法》第三条修改为：本市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（不包括纯电动公交车、纯电动环卫车和行政机构使用财政资金购买的纯电动汽车），中央与地方按1:0.5的比例安排市级财政补贴。从6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补贴。燃料电池汽车由中央和地方政府按照1:0.5的比例分配市级财政补贴。如果中央政策有所调整，本市相应政策将根据中央政策另行制定。
本通知自2019年6月26日起生效，有效期至2020年12月31日。《关于调整完善北京市新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（京财易〔2018〕1296号）自2019年6月26日起废止。
数据地图中的新经纬度摄影
早在今年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委就发布了关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，要求地方政府完善政策，过渡期（2019年3月26日至2019年6月25日）后不再对新能源汽车（不包括新能源公交车和燃料电池汽车）提供购买补贴，转变为支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务。如果地方政府继续提供购买补贴，中央政府将对相关财政补贴进行相应扣除。
取消纯电动汽车市级财政补贴，新能源汽车价格会上涨吗？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中国新经济社会保障客户端采访时表示，成本最终不会由消费者承担，一般由企业承担。企业不会将这一成本转嫁给消费者。他们自己有能力承受，不能承受的人也必须承受，这就是竞争的压力。（中新经纬APP）
标签：北京
创意图片新京报记者王远征6月的车市，正在经历一场血战。汽车企业都在争相“放血”，因为面对市场激烈的竞争，面对国五到国六排放标准的紧急切换，不得不降价、促销。
1900/1/1 0:00:00创意图片新京报记者王远征6月17日，中国上海汽车集团股份有限公司与埃及最大的汽车销售企业曼苏尔集团达成合作，双方将建立合资销售公司；
1900/1/1 0:00:00经过了一段时间的消化和过渡后，新能源汽车补贴退坡政策在6月25日走进最后一天。
1900/1/1 0:00:00自从Uber、滴滴、神州等等一系列企业之间的战争偃旗息鼓之后，网约车市场已经安静许久了。但不论任何市场，都会有变量的存在，就当人们认为网约车市场趋于稳固时，新的变量又出现了。
1900/1/1 0:00:006月23日，日产汽车公司CEO西川广人被举报涉嫌财务违规问题一事曝光后，雷诺与日产“内斗”的话题再次被外界所关注。
1900/1/1 0:00:00未来的巨头车企必然要靠全球化和科技化两条腿走路，全球化和科技化密不可分，尤其是5G时代、万物互联时代、无人驾驶时代的越来越近，都使主机厂商必须在智能领域及早布局，我们也看到，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航