原标题：外媒关注中国公司首次出口二手车：他们最终会在这个市场赶上
7月31日，彭博新闻社报道称，中国广州的一家公司最近向柬埔寨、尼日利亚、缅甸和俄罗斯的买家出口了300辆二手车。这是中国第一次出口二手车。未来会有更多这样的出口——它们的影响将远远超过中国的二手车市场。
报告称，由于每个人都在关注电动汽车和自动驾驶汽车，人们很容易忽视二手车的市场及其影响。在发达经济体，二手车的销量是新车的两倍多。例如，2018年，美国市场交易了1730万辆新车和4020万辆二手车。在新车价格持续上涨以及租赁合同到期导致大量车辆进入二手车市场的推动下，这一差距预计将在2019年扩大。汽车制造商可能被迫降低新车价格以提高销量。
几十年来，从日本到美国的富裕国家都向墨西哥和尼日利亚等发展中国家出售了一些二手车。这种贸易的影响不仅是将污染汽车赶出道路，而且通过减少二手车的供应来促进新车的销售。
当然，根据该报告，与国内销售相比，自2013年以来，美国二手车的年出口量一直保持在80万辆以下，这不是一个显著的数字。日本二手车的年出口量通常接近100万辆。新加坡、韩国、一些欧洲国家和加拿大也出口了相当数量的二手车。
报告认为，中国加入该条约是合理和合理的。
首先，库存在增加。2018年，中国新车交易量为2800万辆，二手车交易量近1400万辆。很快，这一比例就会逆转：中国有超过3亿辆注册汽车，更多的汽车被转售只是时间问题。中国汽车的质量也有所提高，许多发展中国家的消费者可能会选择它们，因为它们比二手丰田或福特汽车便宜。
与此同时，中国认为二手车出口可以“激发国内汽车消费市场的活力”。
这意味着全球汽车行业将面临竞争，二手车供应的增加将不可避免地降低价格，尤其是在尼日利亚和柬埔寨等新兴市场。
报告指出，中国的二手车出口才刚刚开始，要赶上一些老牌国家还需要一段时间。从长远来看，中国需要比任何其他国家销售更多的二手车，其二手车出口将不可避免地成为世界上最大的。
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