新能源的中国式发展：边“狂飙”边“灭火”

根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年上半年，中国新能源汽车产量为61.4万辆，总销量为61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。其中，6月销售额同比增长80%，远超5月1.5%的同比增速。

不难看出，新能源汽车市场表现良好，销量同比大幅增长。随着产品力的提升，消费者逐渐开始接受新能源汽车产品的使用。然而，在这个行业蓬勃发展的同时，冰山下隐藏的担忧也在不断涌现。火灾和自燃等事故也越来越频繁，导致生产的新能源车型被大量召回。新能源汽车的未来发展也是喜忧参半。

汽车生产和销售总体水平较低

新能源汽车持续高增长

2019年的征程已经过半，纵观整个汽车行业，产销已经连续12个月同比下滑，行业的冬天依然寒冷。新能源汽车行业在这个寒冷的冬天犹如斜阳，产销保持增长态势，进入加速发展阶段。

今年6月，新能源汽车产销环比呈现增长趋势，其中销量增速更为显著。中国汽车协会数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，环比增长19.4%和45.6%，同比增长56.3%和80.0%，与5月相比均有明显增长。

其中，纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆，与去年同期相比分别增长78.0%和106.7%；燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆，与去年同期相比分别增长9.8倍和14.6倍。1-6月，新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，与去年同期相比分别增长48.5%和49.6%。

新能源乘用车方面，根据乘联会生产企业批发销售数据，今年6月，新能源狭义乘用车销量13.4万辆，较上月增加3.7万辆，同比增长86%；1-6月，新能源窄型乘用车累计销量约57.5万辆，同比增长65%。与传统乘用车8%的降幅相比，新能源乘用车的增速相对强劲。

纵观6月各品牌车型销量排名，北汽EU系列继续蝉联冠军宝座，当月销量为17916辆，同比增长1113%；长安逸动电动汽车超过比亚迪元电动汽车，以7340辆获得亚军，同比增长1005%；比亚迪元电动汽车以6553辆的销量位居第三，同比增长241%。

很明显，新能源汽车一直被称为国内汽车市场的“闪光点”，销量保持高增长，与持续低迷的汽车市场形成鲜明对比。

但话说回来，在新能源汽车销量持续增长的喜悦背后，隐忧也在不断涌现。

12.3万辆新能源汽车召回

连续发生火灾的可能性令人担忧

相关数据显示，2018年至2019年7月4日，国家市场监管总局及相关网站共公布18起新能源汽车召回事件，涉及13家国内外车企共计16.36万辆新能源汽车。其中，国产品牌汽车12.48万辆，占比76.27%；进口汽车2.68万辆，占比16.36%；

合资汽车12100辆，占7.37%。

想象一下，16.36万辆新能源汽车被召回，这是什么概念？需要注意的是，截至2019年6月，我国新能源汽车保有量达到344万辆，这意味着2018年至2019年7月4日召回的新能源汽车数量占当前汽车数量的4.76%。

事实上，汽车召回是一种国际惯例，对行业发展和消费者权益保护起到了很好的作用。随着近年来新能源汽车数量的快速增加，缺陷车型的数量和召回次数也在增加，这一问题不得不受到大家的高度重视。

此外，对于行业来说，召回事件被认为是建立消费者对新能源汽车信心的一个阶段。从销售的角度来看，人们已经开始接触并有强烈的购买新能源汽车的意愿。然而，如今频繁而大规模的召回势必会对行业的发展产生一定的影响。

此外，也有人注意到，对人身安全构成威胁的新能源汽车自燃、爆炸等问题不断暴露。

根据国家市场监管总局的数据，2018年新能源汽车火灾事件已超过40起。2019年，特斯拉、蔚来、威马、比亚迪等车型频繁自燃，再次将新能源汽车的安全问题推到了风口浪尖。

但这种类型的火灾事故并没有停止，因为它引起了人们的注意。据交通运输部统计，截至6月底，今年全国共发生19起涉及新能源汽车安全的事故。随着新能源市场的不断增长，自燃事故的数量也在不断增加。

在新能源乘用车方面，据不完全统计，仅4月21日至6月27日，就至少有7起火灾事故被曝光，涉及NIO、特斯拉等品牌。其中，NIO ES8在两个多月内发生了四起火灾。

6月27日，蔚来汽车宣布，从2019年6月27号开始，他们将召回2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的4803辆配备动力电池组的蔚来ES8电动汽车。

据悉，本次召回范围内车辆使用的动力电池组配备了NEV-P50模块。模块内部的电压采样线束布线不当，可能会被模块的上盖板挤压，导致挤压后的电压采样导线束表面的绝缘材料磨损。在极端情况下，可能会导致线束绝缘层燃烧，导致电池组热失控和起火，造成安全隐患。

有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的动力电池组，消除安全隐患。

不得不说，随着越来越多的纯电动汽车出现自燃问题，安全是消费者面临的最大焦虑，也是以纯电动汽车为主的新能源汽车发展的最大障碍。

写在最后

安全是新能源汽车发展的基础。新能源汽车产业持续发展，已进入加速发展阶段。它的生产、销售和所有权都在不断增加。安全事故数量的增加似乎是符合法律的，但它给各行各业的人们带来了新能源汽车安全问题更加严重的印象。

因此，在此期间，企业必须优先考虑安全，而不是忽视产品质量，才能抢占市场。他们必须坚定不移地控制产品安全。新能源汽车动力系统的特殊性、基础设施的联动性、应用场景的复杂性，决定了企业只有落实产品安全，减少各方面的安全隐患，才能促进新能源汽车行业的协调、高质量、可持续发展。

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