七折CT6无人问津，凯迪拉克旗舰折戟为哪般？“四大破绽”亟待改进！

说到凯迪拉克这个品牌，很多人都有着深刻的印象。其他噱头，如美国总统座驾，在刚进入中国时就被公认为美国豪华汽车品牌的代表。

近15年过去了，但原本预计会影响富人的凯迪拉克，在品牌知名度和品牌影响力之间出现了尴尬的偏差。

通过对新旗舰车型CT6的消费者研究，车通发现，尽管曾经备受推崇的凯迪拉克近年来通过“以价换量”的策略提高了产品销量，但其产品力却一落千丈，导致品牌影响力逐渐丧失。

四个弱点导致“做得好但不受欢迎”

新款凯迪拉克CT6目前有70%的市场折扣，进入了合资品牌的范围，并逐渐远离豪华，但月销量仍不到2000辆。许多销售人员认为这是“好但不好”，但如果一个产品真的表现完美，消费者怎么会忽视它，销售仍然低迷？

通过研究，作者发现新款凯迪拉克CT6不仅仅是一款“好坏”的产品，而是缺乏产品设计细节，这导致用户群体的真实意图并不买账。

身体比例失衡，通过性差01

事实上，对于上一代CT6，许多老用户抱怨底盘低、通过性差的问题。每当他们经过崎岖不平的道路时，他们总是害怕撞到底盘。如今，新款CT6不仅没有吸取教训，反而在不改变轴距的情况下再次加长了车身。5223毫米的车身长度和超长的后悬架进一步提高了它的通过性。

内饰布局过时，豪华感完全丧失02

打开新CT6的车门，你会发现内部仍然保持着旧的布局风格。如果不是电子档杆和触摸面板的旋钮式调节，你真的会觉得自己像在旧的CT6车里。让我在这里再说几句话。在工艺和材料方面，新款CT6并不比BBA旗下的车型差，但它呈现出豪华的水平，并营造出与BBA不远的科技氛围。看来如何提高内饰质量是当务之急。

缺乏商业氛围和人性化03

作为凯迪拉克的旗舰车型，我们相信购买这款车的消费者不会认为它是一款简单的代步工具。然而，目前内饰缺乏整体豪华感，以及尾部商务配置不足，都是其缺点。对于家用来说，超长的车身和高油耗已经成为障碍，我周围的许多朋友都选择放弃，因为CT6宽敞的车身不易操控。在人性化方面，作为豪华品牌的旗舰车型，它拥有许多黑科技优势和丰富的储物空间，并不新颖。这款车的新颖之处在于它旨在将商务和家用结合起来，后座中间没有头枕，下面有一个凸起的平台，这给消费者在实际使用时带来了极大的不便。

功率大幅降低，偏离初衷04

最后也是最敏感的部分是汽车的动力降低了。新款凯迪拉克CT6也配备了2.0T发动机，与旧款相比，其马力减少了35马力和50牛米。尽管它符合新的国家排放标准，但其整体动力水平在同级中仍处于中高水平。然而，与之前以强劲动力为卖点的凯迪拉克CT6相反，加速时间从6.78秒变为7.89秒，这对于错过机械激情的用户来说是一个巨大的失败。

新型CT6并非完全无用

事实上，新款凯迪拉克CT6有很多亮点，但由于定位不准确，一直没有得到体现。一个是外观上的改进，另一个是变速箱的改装。

外观方面，许多消费者表示，新款凯迪拉克CT6在外观上有了质的飞跃，变得更加年轻……

你很有激情。该车外观最大的变化来自于前后部分，尤其是前格栅中的点阵式格栅，与原有的镀铬风格相比，更符合当前消费者的审美。车尾新增的镀铬装饰条和造型新颖的尾灯使新款CT6在散发活力的同时，也呼应了整个前脸。

事实上，在外观方面，与上一代相比，新款CT6的外观确实更符合当前的时尚潮流。可以看出，这款车有意吸引年轻消费者的注意力。但问题是，如果是商业模式定位，设计过于小鲜肉，让成熟用户难以适应。如果它专注于个性化，那么功率萎缩对于年轻用户来说是不可接受的。这种矛盾的设计是CT6销量不佳的重要原因之一。

除了外观上的变化，10AT变速器的加入也成为了另一大亮点。这款代号为10R80的纵向10速自动变速器由通用汽车和福特联合开发，几年前就已经应用于福特的一些车型。这一次，凯迪拉克将其安装在新的CT6上。除了提高汽车的质量，更重要的是避免8AT变速器之前频繁出现的抖动现象。

上一代CT6在8AT变速器中出现突然波动并不是什么新鲜事。这种10AT变速器的及时更换可以被认为是对过去的修复，弥补了不足。但同样的问题是，权力已经削弱，将这种优势淹没在口头批评中。

疯狂的促销和价值降低是麻烦的根源

如果仅凭上述“四大短板”就能解释凯迪拉克的品牌影响力为何不如从前，以及新款CT6为何销量低迷，那绝对有点牵强。凯迪拉克品牌价值下降和产品销售问题的真正原因是其错位竞争和疯狂大折扣的营销策略。

通过持续大幅的降价营销，最初可以尝到一些甜头，但随着时间的推移，这就像杀鸡取卵。不仅新用户不敢轻易购买，还伤透了老用户的心，随之而来的是对品牌的不信任、产品保存率大幅下降等一系列连锁反应。车统曾在《王小秋能治好上汽的“大企业病”吗？》一文中提到，凯迪拉克旗下车型的二手车残值远低于德系和日系车型，与韩系和法系车型处于同一水平。

如今，依靠七折的价格勉强维持每月不到2000台的销量，CT6已经走到了衰落的边缘。从奢侈品牌的历史经验来看，旗舰产品的衰落是整个系列产品全面衰落的前奏。凯迪拉克需要注意并认真听取市场反馈。改善这些问题并不困难。

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