亚马逊的10万辆货车订单将成为电动汽车市场的转折点

亚马逊于9月19日宣布，将从美国电动汽车初创公司Rivian购买10万辆电动送货车。这是有史以来最大的轻型电动汽车采购订单，也是电动汽车市场加速普及的转折点。亚马逊计划到2021将这种卡车用于货运，到2030年将所有新型电动卡车投入使用。

今年2月，亚马逊宣布向Rivian投资7亿美元。从那以后，两家公司一直在讨论合作机会。当时，摩根士丹利的分析师表示，亚马逊对Rivian的7亿美元投资不仅是自2010年特斯拉首次公开募股以来电动汽车行业最重要的里程碑，而且“可能是2019年美国汽车行业最重大的里程碑”。Rivian目前已经筹集了17亿美元，其中包括福特的5亿美元和考克斯的3.5亿美元投资。该公司尚未发布大规模生产的汽车，但计划明年发布R1T皮卡和R1S SUV，到2022年生产超过60000辆电动汽车。尼克，国际清洁运输理事会项目主任？Nic Lutsey还表示，这种规模是前所未有的。亚马逊此举旨在尽快实现公司的减排目标。亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯在一份声明中表示：“如果像亚马逊这样每年运输100亿件商品的大型实体公司能够提前10年遵守《巴黎协定》，那么任何公司都可以这样做。”2018年底，宜家还宣布，其零排放卡车将完成五个城市（阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、巴黎和上海）的所有送货任务，但没有公布具体数字。亚马逊的订单几乎可以使全球电动卡车的数量翻一番。Lutsi的报告显示，欧洲和北美约有70000-100000辆电动商用卡车，其中大多数是较小的轻型商用卡车，如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter。尽管中国市场电动卡车的具体数量尚不清楚，但分析师估计，当今世界电动卡车的数量与亚马逊的订单量相当。这家初创公司一直计划生产续航里程超过400英里的电动“冒险”皮卡和SUV，起价7万美元。该公司声称，其车辆配备了一个强大的180千瓦时电池组（超过了特斯拉最大的100千瓦时版本），覆盖着轻质碳纤维外壳和防弹外壳，可以安全越野行驶。然而，其所谓的“滑板”平台是其成功的关键。Rivian的重型“滑板”底盘可以支持各种不同的车型，这对亚马逊的大型货运车队至关重要。“滑板”平台上的架构，包括制动器、悬架、电池和传动系统，将为所有车辆提供支持。此外，该公司的一个主要卖点是其数字大脑：车辆根据驾驶员的行为智能管理电池。该车的大部分物理部件都在底特律以外建造，而软件、电池和控制系统则在加利福尼亚州圣何塞建造。该车的组装和生产安排在其位于伊利诺伊州诺莫尔的260万平方英尺工厂。在亚马逊的帮助下，Rivian正逐渐成为特斯拉的主要竞争对手，也将从特斯拉手中夺取利润最高、规模最大的卡车市场。特斯拉计划明年生产一辆掀背Model Y和一辆半挂卡车，也许未来还会生产一辆皮卡，但这些计划似乎遥遥无期。但在那个时候，Rivian也面临着一项艰巨的任务——迅速增加产量。但无论亚马逊走到哪里，市场也会走到哪里。电动汽车非常适合货运：密集且可预测的短途路线，高使用频率，以及走走停停的驾驶模式。车队带来的经济性意味着成本的降低，任何节约成本的措施都会被竞争对手广泛效仿。随着电动卡车价格的下降和产量的增加，电动版卡车的普及可能比乘用车来得更早。亚马逊投下的电动卡车炸弹可能只是一个开始。

标签：特斯拉福特摩根日产Model Y

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