驱动电机：8月装机7.5万台；为理想ONE配套，博格华纳挺进前十

8月，新能源汽车配套驱动电机装机容量同比继续下降。根据工信部颁发的整车出厂合格证计算，2019年8月，我国新能源汽车配套驱动电机装机74848台，环比继续下降9%，同比扩大至29%。2019年1-8月，我国新能源汽车配套驱动电机累计装机超过79万台，同比增长35%，增速持续收窄。

从车型来看，新能源乘用车仍然是安装的主要配套设备。8月，乘用车驱动电机装机容量超过7万台，占比高达93%；新能源乘用车开始受到补贴衰退因素的影响，产量大幅下降，电机装机仅占40%；8月份新能源专用车产量略有下降，配套安装比例略有上升，达到3%。从电机类型来看，永磁同步电机仍然几乎垄断市场，8月份市场份额高达96%。交流异步电动机在新能源汽车领域仍然是一种利基型电动机。8月，仅配备了NIO ES6和ES8车型，配备了2259辆NIO ES六和976辆ES8车型。

从为新能源乘用车提供配套设施的汽车生产企业来看，8月份共有46家汽车企业实现安装和配套，比7月份增加了5家。根据前10名排名，比亚迪和大众的装机容量与上月相比呈下降趋势，而其他8家公司的装机量均环比增加。其中，北汽新能源环比增长93%，方正电气（002196，股吧）环比增长31%，蔚来动力环比增长84%，日本电气环比增长71%，精进电气环比增长116%，排名均有所提升。就装机容量而言，8月份只有北汽新能源提供了超过1万台的装机容量。从外国汽车公司的名单来看，7月份进入前五名的采埃孚和大众在8月份的排名略有下降，但仍保持着前十的位置。上个月排名第十的东芝，由于配套型号Fumondo的产量减少，只生产了一百多台配套电机，因此退出了榜单。随着配套车型广汽Aion S的产量增加，日产已升至第六位。随着Aion LX的逐步量产，日产的表现值得关注。此外，还有一家名为博格华纳的外国汽车公司，该公司在8月份排名第10。从2019年1月到8月，可以看出只有博格华纳进入了前十，表现令人印象深刻。

从配套车型来看，8月排名第一的北汽新能源为其9款车型提供配套服务，其中北汽EU5是绝对的主要配套车型，拥有12000多辆，北汽EX3和EU300配备了1000多辆。方正汽车配备了上汽通用五菱旗下的5款车型，包括宝骏E100、吉利帝豪EV和帝豪GSE。除了宝骏E100，其他4款车型的电机数量都不到200台。比亚迪在8月份继续为其10款车型提供安装支持，只有元EV和宋安装了1000多辆。博格华纳是拥有最多配套车型的外资汽车公司。8月，博格华纳为威马EX5、EX5pro、长城欧拉iQ、理想ONE和领界EV四家车企的五款车型提供了配套服务。

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