一、二、三、四、五(002195,股吧),车通跟在后面
大家好,在这一集中,我们将谈论一个沉重的话题:“神龙渡劫”,但这个“龙”不是那个“龙”。这里所说的“龙”是指神龙公司。
15年前,东风雪铁龙风靡一时,路上随处可见富康和爱丽舍。然而,现在东风雪铁龙的4S店只有几扇门,销量暴跌,真的让消费者感叹不已。
在严冬之下,“神龙”号的状况一直在恶化。如今,东风雪铁龙在用户中的知名度明显下降,随之而来的是销量下降。雪铁龙的旗舰年轻运动SUV天翼C5AIRCROSS的月销量仅为前端,而被许多网友嘲笑想与老帕和迈腾分一杯羹的雪铁龙C6更是糟糕,月产量仅为100辆。可以合理地说,中国消费者在购车时会有“惯性”。此前,有了富康爱丽舍的基础,东风雪铁龙应该不会如此不堪。而且东雪已经倒下了,我真的需要思考一下,它近年来在产品力和质量可靠性方面是否没有通过标准。
2、 营销抢劫
渠道崩溃和营销混乱。截至目前,北京东学只有四家经销商,三家经销商中有两家同时经营东学东标。然而,销量一直很差,合并后每月销量不到100台,利润也很少。目前,东学东标完全依靠售后支持。
我该怎么办?
神龙渡劫能实现吗
可以实现。但有两件事需要做
1、 开放资源,降低成本。针对东雪经销商的现状,东雪可以减少4S店的占地面积,实现成本节约,强调资金利用效率,减少不必要的费用。
2、 改进营销。俗话说,如果一个人的声誉崩塌,他就能成为自己。东风雪铁龙现在要做的是从零开始,不要因为东学的现状就放弃营销,更不要因为产品没有利润就放弃服务。这是关于为现有客户提供特定服务,维护这些客户,并提高他们的声誉。同时,要彻底改进营销方法,通过落地营销扩大新用户,并根据新老用户的需求,改进和提升东雪的产品、质量和服务。
东风标致和东风雪铁龙完全一样!
如果你觉得视频和文章不错,别忘了点击“分享”和“观看”
本文首发于微信公众号:车通。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。
作者石老师出品创业最前线如果拿精细化运营这个关键词搜索,
1900/1/1 0:00:00中国首批L4级自动驾驶前装量产乘用车红旗EV。资料图片Robotaxi即将从空想成为现实。
1900/1/1 0:00:00没有比较,就没有伤害来自彭博社的消息称,中国新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将于本周二盘前公布截至6月份的季度财报,分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币。
1900/1/1 0:00:00聊到如今的汽车产品,必然逃不开“年轻化”这三个字,并且不仅是汽车产品,其他各行各业也同样紧随着“年轻化”这股潮流在不断推陈出新,丰富了整个消费市场。
1900/1/1 0:00:00创新之道可以预期的是,无人驾驶会让交通出行更安全、更便捷,引领人们步入一个崭新的出行时代,这个趋势不会改变。2019年的车市,可以用“一半是海水、一半是火焰”来形容。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯当地时间9月23日,现代汽车集团和安波福联合宣布,将合作成立一家自动驾驶合资企业,这一合作关系将业内最具创新性的汽车技术供应商和世界上最大的汽车制造商之一紧密地结合在了一起。
1900/1/1 0:00:00