16年前,马自达将继续其家族/323转型40多年,推出马自达3/Axela。与同级别产品相比,马自达3/Axela拥有强大的操控能力,也赢得了许多消费者的青睐。马自达3在长安生产后,也成为马自达品牌在中国的标志性产品。
正是基于马自达车型独特的个性,吸引了一批忠实的粉丝。因此,长安马自达通过实施特色精品战略,实现了销售收入的丰收,年销量从2013年的6.7万辆增长到2016年的近20万辆。
然而,长安马自达只有CX-5和Encelar两款创驰蓝天车型,这两款车型常年“闯天下”。Encelar的销售力量多年来没有进行重大创新,其市场吸引力正在逐渐减弱,迫切需要新的“进化”。最终,在2019成都国际车展上,长安马自达带来了下一代马自达3飞地。
长安马自达汽车有限公司有限公司总裁中岛俊雄
可以说,下一代Mazda3 Enclave对马自达来说至关重要,因为它在国内市场的销量将决定马自达今年下半年甚至未来几年的性能趋势。对此,长安马自达汽车股份有限公司有限公司总裁中岛俊雄在接受《汽车拉力对话》采访时表示:“我们希望通过推出这种车型,在质量和数量上取得突破,从而将企业带到下一个水平
这个悬架不是那个悬架
很多时候,当大多数品牌推出一款新产品时,人们会使用新一代或新一代等名称。但马自达这次使用了“下一代”这个词。长安马自达汽车有限公司有限公司执行副总裁傅元宏在讨论命名原因时说,“我们需要向终端市场传达我们产品的价值。当谈到传递价值时,名称尤其重要。一个好的名字可以更快地与客户建立联系并引起共鸣。”
他表示,这个命名是基于对整个马自达产品群的综合考虑。我们称之为下一代,是因为随着这款新产品的推出,长安马自达即将进入一个新时代,而这款车型也代表了我们产品未来的趋势
长安马自达汽车有限公司执行副总裁傅元宏
事实上,不仅从名称上可以看出这是一款全新更新的车型,而且在许多细节上也有所体现。
首先,是下一代MAZDA3飞地的设计。新车首次搭载了马自达的“灵魂运动2.0”设计理念。其次,动力和操控给我们带来了很多惊喜,这也是马迷们最期待的部分。
下一代MAZDA3昂克赛拉来自新一代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”平台,该平台结合了马自达的专利技术“SEB蝴蝶仿生后悬架结构”,并采用了升级版“SKYAACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机”和“GVC PLUS加速矢量控制系统升级”。
然而,许多消费者仍然对这些变化感到担忧,尤其是将以前的独立悬架系统替换为现在的“SEB蝴蝶形仿生后悬架结构”。对此,长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海解释称,马自达的“SEB蝶形仿生后悬架结构”并不是传统的“扭力梁结构”。所使用的材料和悬架本身的设计都属于马自达独特的专利技术,与普通的半独立悬架有很大不同。
长安马自达汽车销售分公司
常务副总经理王金海
Mazda不依赖于单个部件来决定车辆的整体操控性能,而是考虑整体连接性。马自达希望在驾驶和骑行过程中实现轮胎、悬架、车身和座椅的最自然状态,SEB悬架是这一目标的一部分,”王金海说。
长安马自达销售副总裁兼销售分公司总经理……
汽车市场和上仁川
作为马自达新一代产品群的首款车型,马自达对这款产品充满信心。为此,长安马自达汽车销售副总裁兼销售分公司总经理川上仁表示:“今天,随着新产品的出现,我们相信长安马自达的整体销量将在9月底、10月底、11月底之前出现逆转。”
此外,中岛初治还表示,从下一代Mazda 3 Enclave开始,长安马自达未来将推出更多的Mazda 7代产品,进一步加快品牌提升步伐
定价应该让用户感到有价值
寒冬之下,许多车企都面临着严峻的生存压力,长安马自达也不例外。因此,如何顺利度过寒冬,是长安马自达目前面临的挑战。
目前的马自达3 Encelar车型售价为11.29万至16.29万元;在成都车展上,下一代马自达3飞地公布了12.59-17.89万元的预售价。在目前的市场形势下,在新车动力没有任何变化的情况下,价格将直接上涨1万元以上,这将不可避免地引发消费者对“涨价”的质疑。
马自达的目标不是用低价吸引客户,而是用产品吸引客户,让他们觉得这款车对他们来说非常有价值。因此,近年来,马自达一直在全球范围内倡导价值营销。
在这个过程中,最重要的是将马自达的品牌价值和产品价值正确传达给客户,这一点非常关键。此外,马自达的价值营销策略不仅在中国市场,而且在马自达全球销售的所有其他海外市场
凭借明确的营销策略,长安马自达仍需通过其销售网络和售后服务接触消费者。王金海表示,“长安马自达将从经销商和服务两个方面突破
在经销商层面,确保整个系统的健康和可持续发展至关重要。为此,长安马自达将从分销网络布局之初就制定“少商户、多网点”的布局策略,确保投资者不盲目扩张。只有符合我们理念的投资者才能加入这个体系。多个分支机构提供更方便、更高效的客户服务。王金海认为,目前市场正处于调整期,经销商和主机厂要想在这一阶段生存下来,就必须实现持续健康的发展。
在服务方面,王金海表示,“长安马自达会非常稳定地做好客户服务。不是做太多噱头,而是深入客户的用车场景,做好我们做的每一项任务。”
最后,傅园宏表示,不管长安马自达的价值和品牌价值如何,我们一定会坚持走这条路。
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