汽车开关不简单

在今天的汽车中，没有简单的零件可以制造，即使是一个看似普通的开关也没有你看到的那么简单。开关作为闭合电路的简单按钮的时代早已过去，现在使用的开关使用电子设备和软件。它由多个小型机械部件组成，可以确保多年的精确协调和工作。汽车制造商通常对这些部件制定严格的产品要求。例如，按钮必须能够操作250000次，产品必须具有15年的无故障使用寿命。这些数字令人惊讶，但它们只是数十页长的产品需求清单中的一点，该清单明确定义了外观、功能、操作方法、安全级别，以及产品必须经过广泛测试而没有任何故障的事实。

供应商必须在产品设计阶段考虑这些要求，没有时间重复设计。最终产品必须满足客户列出的产品要求和随后不断提出的其他潜在需求。新技术不断被使用，越来越多的新元素被添加到开关中，例如触摸控制成为一种新的时尚。触摸开关取代了传统的按钮开关，包含适当的机械和电子部件以及专门编写的软件。触摸功能的使用通常会导致其他功能的开发，例如需要向驾驶员提供触摸反馈以指示功能已被激活，这反过来又使得有必要集成其他组件和附加软件，如螺线管或压电组件。然而，容纳这些组件的产品的空间尺寸并没有增加，因此所有组件都必须继续小型化。

工程师的工作不会随着产品功能的完成而结束。用户不仅希望产品使用方便，还希望它既美观又安全。漂亮的外观设计通常是一个挑战，例如被称为“黑色面板效应”，即开关完全是黑色的，指示符号只有在汽车启动后才会出现。使用智能手机的人都知道在阳光明媚的情况下看显示屏有多难。尽管屏幕的背光已经调到最亮，但看起来仍然是黑色的。为了实现黑色面板的效果，背光不仅必须在强烈的阳光下可见，而且必须穿透吸收约90%光的深灰色表面。产生如此强烈的光也会产生大量需要消散的热量。工程师需要确保产品的内部温度，以确保电子元件不会损坏。计算机辅助设计中的有限元分析、成型模拟分析和照明模拟分析等现代工具可以帮助工程师解决许多问题，但最能帮助他们的是他们的专业知识和经验。

在所有问题都解决后，大规模生产被提上日程，另一组工程师此时开始工作。用于生产部件的工具需要设计，物流需要组织和规划，当然，还有一条生产线可以将所有部件组装在一起。一个开关甚至包含几十个电子和机械部件。为了确保高质量，所有部件都必须以相同的方式精确组装。现在，当你再次看到开关时，你可能会有不同的感觉。一个小开关并不简单，它是一台微型而复杂的机器，当你轻轻按下它时，它就会实现你的愿望。

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