特斯拉购置税最高可免10万：但“麻烦”也来了

作者|王巧华编辑|秦艳

来源：理解No.2只能加速国产化进程

据报道，这家美国汽车巨头正在考虑在12月再次提价。值得注意的是，国务院关税税则委员会决定，自2019年12月15日起，恢复对原产于美国的汽车及零部件征收25%和5%的关税。

特斯拉首席执行官埃隆？马斯克在北京

科林，美国著名投资银行奥本海默的分析师？拉什表示，特斯拉将从10%的免税政策中略微提高在中国的销量。但他也表示，这些短期利益可能会被年底汽车关税的上涨所抵消。因此，特斯拉必须继续扩大在中国的生产。这位分析师表示：“当汽车在中国国内生产时，它们将不受任何关税或税收的约束。”。特斯拉在中国的制造工厂似乎进展相对顺利，但2020年将是重要的一年。

尽管特斯拉雄心勃勃地计划在中国开始生产，但它仍然主要依靠加州的超级工厂为全球用户生产汽车。特斯拉计划在上海完成一座超级工厂的建设，并为那里的中国车主提供量产车型。这将是特斯拉在美国以外的第一家工厂，也是外国汽车制造商首次被允许在没有当地合作伙伴的情况下在中国建厂。

马斯克一直在关注上海超级工厂的建设，并强调特斯拉将于2019年第四季度初在中国量产Model 3车型。也就是说，从下个月开始，Model 3将上市，到2019年底，特斯拉可能能够实现马斯克每周生产3000辆汽车的计划，并在明年大幅提高产能。

罗斯资本分析师克雷格？欧文最近在Squawk Box节目中表示，特斯拉从降低购置税中获得的经济利益可能微乎其微，关键是提高其国内生产能力：“我相信在未来几年，我们将看到数十万辆汽车的成功。

公开数据显示，2091年前6个月，特斯拉在中国市场的销售额达到14.7亿美元，同比增长41.8%。同期，特斯拉在美国市场的销售额约为58.1亿美元。分析师预测，2023年后，特斯拉将为中国带来3.23亿美元的年度税收。如果能够实现这一点，这表明特斯拉在中国的生产和销售将经历“显著增长”。

那么，我们还会看到特斯拉的价格因各种因素而继续涨跌吗？

本文首次发布在微信公众号“理解

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