面对新势力,消费者最担心的是什么?我不明白!
因为新品牌和新车型没有以前的声誉,短暂的试驾体验也不全面,无法解释他们对车辆的怀疑。面对这种情况,一批新的力量应该怎么做?消费者如何体验他们的产品并消除担忧?
在今年的成都车展上,爱驰汽车改变了传统的购车模式,为用户提供了独特的“测试爱”行动,提供免费或打折的深度体验机会,让他们了解爱驰的新车U5。在测试了U5后,他们决定是否购买。“试用爱行动”提供了两种预订模式,让已经了解并喜爱爱知U5的消费者可以直接下单,成为超级用户合作伙伴。对U5感兴趣并需要深入了解的消费者可以预约租一辆U5“体验车”进行深度体验。消费者可以选择最长三个月的租赁期来体验U5。爱知汽车提供“半个月免费,三个月折扣”的租金退款政策。租赁后,如果用户选择购买,用户在租赁期间支付的租金将根据不同的租赁条款全额或部分退还。
不得不说,这是现阶段最适合新势力的解决方案,租赁时间长达三个月,这充分让我们能够深入了解车辆的各个方面,尤其是真实续航里程、驾驶质量、智能化等方面。同时,从侧面也可以看出,爱驰汽车对U5车型有足够的信心,相信测试过的用户一定会选择爱驰汽车。
那么,爱知U5的自信来自哪里呢?爱知U5由一支具有德国背景的研发和制造团队打造,“奥迪quattro之父”Roland Gumpert先生在爱知首席产品官的全力支持下,赋予了U5纯正的德国品质;
在电动汽车的安全问题上,爱驰U5多维度考虑电池安全、行车安全、车身安全,甚至信息安全,为用户提供全方位的安全保障。
外观方面,前脸采用全封闭设计,黑色装饰条贯穿整个前脸,连接左右大灯,整体性更强,延伸了前脸的视觉宽度。LED大灯的内部结构非常复杂,视觉效果极具科技感。在室内设计方面,爱知秉承“移动家居”的理念,采用先进的配色方案和现代家居的直线,呈现出视觉上的一体化和穿透力,为驾乘者创造了一个极简温馨的客舱空间。
在智能化方面,爱知U5不仅过去依赖技术,而且努力成为最“懂”用户的出行伙伴。凭借围绕用户需求的智能互联网交互技术,爱知U5具有识别需求、快速响应、顺畅沟通和深度学习等多项功能。并且该系统可以全面感知周围的车辆环境,冷静应对各种复杂的路况,甚至可以远程控制智能家居,非常先进和智能。
此外,爱知U5是一款可以“进化”的汽车。面对智能技术的快速发展,U5提前预留了多个众包端口。未来,如果有量产适配的新功能,可以直接添加爱知U5,以满足用户的个性化需求。
续航里程方面,爱知U5拥有181wh/kg高能量密度电池,每百公里13.8摄氏度的超低功耗,“上钢下铝”的完美平衡轻量化车身,0.29cd的低阻力系数。在NEDC条件下实现了503km+120 km的硬核续航里程,并且在相同的电池重量下已经是业界最强的续航里程。
写在最后
面对消费者的不理解,爱知汽车的“试爱行动”,包括先租后试,可以有效消除用户对新车的担忧。同时,从侧面也可以看出,爱驰汽车对U5车型有足够的信心,相信测试过的用户一定会选择爱驰汽车。
本文首发于微信公众号:汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。
售价6991009万元,风神奕炫于9月9日在重庆正式上市;它是东风风神面向年轻消费者推出的一款家用紧凑型车,基于CMP平台打造,配备L2级智能辅助驾驶系统是其最大卖点。
1900/1/1 0:00:009月9日,法兰克福,雨。早就该来送我们去展馆的大巴堵在了路上,住在一家酒店的几个年轻的媒体人对视一眼,腿儿着去吧,也就是30分钟的路程。
1900/1/1 0:00:00在智能网联方面,中国具有优势,这也被视为“换道超车”的方向。但从自动驾驶的角度而言,网联只不过是在车上增加了一套传感器及一路信息,但它们的冗余度和可靠度都有待完善。
1900/1/1 0:00:00近日中科院院士批纯电动车并非节能的言论遭到网络强烈点赞,但他也指出PHEV与增程电动车才是最节能的方向。
1900/1/1 0:00:00撰文王乔华编辑秦言来源:懂懂笔记“我现在也不知道免除购置税对我是否是个好消息,比如我是当天提的车,这是否可以退款?”“我是前两天订的车,
1900/1/1 0:00:00在成都车展媒体日的第一夜,雪佛兰旗下的第一款紧凑型SUV创界悄然上市了,但上市的地点却是在离成都1800多公里之外的安徽宣城。
1900/1/1 0:00:00