2019法兰克福车展新能源车型前瞻

温也可以，先生

作为欧洲地区最大、最重要的车展，位于美因河畔的法兰克福车展被称为“汽车奥运会”。2019法兰克福车展将于北京时间9月10日正式开幕。尽管丰田、日产、PSA、FCA等多家汽车公司早些时候宣布不会参与，但毫无疑问，作为东道主，大众集团、梅赛德斯-奔驰和宝马等德国公司将不遗余力地推出新作品。

电动化是目前全球汽车公司大力推广和发展新能源汽车的首要任务。德国作为汽车工业的发源地，在汽车环保领域也需要走在世界前列。那么，在本届法兰克福车展上，哪些新能源产品值得关注呢？

保时捷Taycan

备受期待的保时捷首款纯电动车型Taycan于9月4日在亚洲、欧洲和北美同时发布，Taycan Turbo和Taycan Turbo S这两款首款车型的售价分别为149.8万元和179.8万元。保时捷中国总裁兼首席执行官严伯渝表示，全新保时捷Taycan将于2020年初进入中国市场。

保时捷Taycan在外观上高度再现了Mission E概念车，与Panamera相比，新车更接近跑车的设计。Taycan的内饰设计灵感来自1963年首次亮相的第一代保时捷911。值得一提的是，Taycan是第一家提供完全无皮革内饰的保时捷，新车的座椅内饰由创新的回收材料制成，这得益于纯电动跑车的可持续理念。

内饰最吸引人的部分是16.8英寸曲面屏全液晶仪表盘，具有非常科幻的视觉效果，并提供四种显示模式，包括经典模式、地图模式、全图模式和纯模式。同时，中控由两个屏幕占据，上部屏幕为10.9英寸，主要显示基本信息。乘客侧也可以选择安装互动屏幕，下方屏幕尺寸为8.4英寸，主要负责控制空调区域和检查电池电量、充电状态等功能。中央触摸板支持手机UI模式的触摸控制，调节空调非常方便，还支持重叠手写输入。

在动力方面，保时捷Taycan配备了两个永磁同步电机，Turbo和Turbo S版本都配备了电动四轮驱动系统。当启动控制激活时，Taycan Turbo S的100公里/小时加速时间仅为2.8秒，而Taycan Turbo完成100公里/时需要3.2秒。

在续航里程和充电方面，Taycan将配备容量约为93.4kWh的锂离子电池组。根据WLTP标准，Taycon Turbo S和Taycan Turbo的最大续航里程分别为412公里和450公里。根据NEDC标准，该车的续航里程约为465公里。

梅赛德斯-奔驰EQV生产版

梅赛德斯-奔驰EQV是梅赛德斯-奔驰旗下的第二款纯电动车型。新车定位为纯电动MPV车型，整体设计风格与梅赛德斯-奔驰V级非常相似。此前，梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展上发布了EQV概念车，EQV生产版将在法兰克福车展上正式发布。

EQV量产版延续了EQ家族式的设计，大面积的封闭式格栅区域看起来相当气派。两侧大灯采用全LED光源，搭配犀利的日间行车灯，提升辨识度。

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该车的内饰风格相对稳重内敛，纯黑配色和白色缝线相结合，看起来非常沉稳大气。中控区域没有过于科技化的设置，主要注重实用性。它还将配备梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“嘿，梅赛德斯”语音控制功能。据悉，新车内饰将采用6座、7座或8座布局，为了适应不同的使用条件，还设置了第二排座椅向后翻转的功能。

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在动力方面，梅赛德斯EQV量产版将与其他EQ系列车型共享eATS动力总成。电动机的最大功率输出可达150千瓦，并配备了90kWh的锂离子电池组。官方声称其续航里程可达405公里，在快速充电模式下，电池可以在一小时内从10%充电到80%。

梅赛德斯EQS

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梅赛德斯-奔驰EQ系列的旗舰纯电动轿车也将参加法兰克福车展，该车有望命名为“EQS”。新车上市后将参考特斯拉Model S。目前，关于EQS的信息很少，从谍照中只能看出其设计与梅赛德斯CLS有些相似，预计将是一款轿跑车。国外媒体透露，EQS将于2021推出，这也是MEA电动汽车新平台诞生的首款车型。让我们一起期待它在法兰克福车展上露出真面目的那一刻！

奥迪AI：TRAIL概念车

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在法兰克福车展期间，奥迪将带来一款未来派电动越野概念车——奥迪AI:TRAIL。据官方介绍，随着奥迪AI:TRAIL的亮相，奥迪品牌也将完成未来出行愿景的“四重奏”。新车将与奥迪AICON概念车、奥迪PB18 e-tron和奥迪AI:ME一起亮相法兰克福车展。

迷你库柏SE

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MINI Cooper SE是MINI品牌将在法兰克福车展上发布的全新纯电动车型，预计将于2019年11月在英国牛津生产，拥有45000多名潜在客户。值得一提的是，MINI Cooper SE预计到2021将在国内生产，售价不到20万元。

本田e

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本田e是上一款本田Urban EV概念车的最终定型版，高度再现了本田e原型车的设计风格。它遵循独特的极简主义设计原则，注重功能性和实用性。前大灯和尾灯都采用了略带复古风格的单圈设计，这让网友们纷纷表示这不是与欧拉R1的碰撞吗？

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本田E的内饰采用织物座椅和木纹装饰板，营造出温暖的内饰氛围。中控台上方有5个屏幕，两侧都有电子后视镜显示屏。中间三块屏幕分别为8.8英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和第二块12.3英寸中控制屏，从左到右依次为。据悉，本田E将搭载人工智能语音系统。车主可以通过说“OK Honda”来激活语音系统，然后控制车内的一些功能。语音系统具有学习功能，可以随着时间的推移更好地理解人们的声音，从而提供更准确的响应。此外，本田e车车主可以通过My Honda+手机应用程序远程控制车辆，实现虚拟钥匙、充电导航、查询车况、控制车内温度和定时充电功能。

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在动力系统方面，本田E在后桥上配备了一台永磁同步电机。根据配置的不同，有两种不同的功率版本，最大功率为100千瓦和113千瓦，峰值扭矩为300牛米。电池组容量为35.5kWh，最大续航里程为220公里。在快速充电模式下，电池可以在30分钟内充电到80%。

WEY家族

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今年的法兰克福车展也将展出我们的中国汽车品牌。长城汽车（601633）旗下高端品牌WEY将再次出席2017法兰克福车展。此次，WEY将推出两款新概念车，即VV7 PHEV、VV7 GT PHEV及其Brabus改装版和其他以“智能领先”为主题的车型。据悉，WEY品牌此次将推出两款全新概念车型，展示品牌的设计方向和智能技术发展路径。

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据了解，在本届法兰克福车展上，WEY品牌VV7家族的VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型也将一同亮相。

此外，WEY品牌将携手国际顶级定制公司Brabus Auto，打造定制版VV7 GT PHEV车型，亮相法兰克福车展，展示双方合作成果。

拜腾M-Byte量产版

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购车者获悉，拜腾汽车将在今年的法兰克福车展上正式推出其与拜腾M-Byte的最后一款量产车型。拜腾首席执行官戴磊博士表示：“我为拜腾的全球团队感到骄傲。我们从……研发出了一款全新的智能电动汽车……

他最初的草图，直到大规模生产、定稿和准备生产，克服了许多挑战。在即将到来的2019法兰克福车展上，我们将在全球范围内首次展示拜腾M-Byte，让消费者体验拜腾从概念到现实的探索和成就

拜腾M-Byte定位于中大型纯电动SUV，未来将提供两轮驱动和四轮驱动车型，续航里程超过500公里，百公里加速5.6秒。根据此前的计划，拜仁M-Byte预计将于今年年底正式投产。

购车者表示

在即将到来的法兰克福车展上，新能源产品将占据很大比例，其中知名的BBA德国前三将带来最新力作。与此同时，我们自己的品牌也将出现在法兰克福车展上。车迷们千万不要错过！

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标签：Taycan奔驰奥迪本田保时捷

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