缔造大众汽车帝国版图 “汽车沙皇”皮耶希离世

首先，我总是把自己视为一个产品人，依靠直觉和判断来寻找市场需求。大众汽车集团前董事长兼首席执行官Ferdinand Pierce在2002年的自传中写道：“商业、或金钱等因素无法分散我对开发和制造有吸引力的汽车这一核心使命的注意力。

皮尔斯成功地创立了大众汽车集团，使其成为世界上最大的汽车制造商之一。据外媒报道，皮耶希于德国时间8月25日去世。那天晚上，他和妻子在德国罗森海姆的一家餐厅用餐时晕倒了。他们随后被送往当地医院，但不幸去世，享年82岁。

波士顿的独立汽车分析师和行业历史学家John Wolkonowicz评论道：“伯爵最重要的成就是建立了世界上最大、最成功的汽车公司，他从无到有

创建汽车帝国

皮尔斯出生于一个汽车世家，他的血液中携带着汽车的基因。他是费迪南德·保时捷的孙子，费迪南·保时捷是国际汽车制造业最具影响力的人物之一，也是大众汽车的灵魂。

Piesch 1937年出生于奥地利维也纳，1962年毕业于苏黎世联邦理工学院，获得机械工程硕士学位。作为一名训练有素的工程师，皮尔斯于1963年在保时捷开始了他的职业生涯，之后转到奥迪并成为首席执行官。在这两家公司任职期间，他帮助实现了现代模块化生产，并开发了奥迪著名的Quattro全轮驱动技术。此外，历史上最快的勒芒赛车之一保时捷917也是皮尔斯的杰作。

20世纪90年代初，皮尔斯担任大众汽车董事长，该公司陷入了质量问题和成本的漩涡。皮尔斯带领大众汽车走出困境，在没有大规模裁员的情况下使大众汽车盈利，这为他赢得了工会和股东的一致支持。2002年，皮尔斯成为大众汽车监事会主席，直到2015年柴油发动机爆炸前卸任并重返现场。

在担任首席执行官的九年里，皮尔斯将10亿欧元的亏损转化为26亿欧元的利润。当皮尔斯接管大众汽车时，他非常渴望这个品牌的声誉，并将兰博基尼、宾利、杜卡迪和布加迪并入大众汽车，创建了大众帝国。在此期间，他加强了大众、SEAT和斯柯达的整合，还下令开发第二代甲壳虫。这款车型在北美市场大受欢迎，使大众汽车在北美市场免于彻底输给日本。但其中最辉煌的成就是大众集团收购了保时捷品牌，使伯爵在业内被誉为“大众教父”，这也被视为伯爵家族对抗保时捷家族的胜利。

皮尔斯和保时捷家族之间的不和始于早期阶段。1972年，皮尔斯被他的叔叔费里·保时捷解雇，并被保时捷公司开除。在接下来的40年里，皮尔斯蓄意对整个保时捷家族进行报复。在此期间，保时捷公司一直在煞费苦心地计划收购大众汽车，上演“蛇吞大象”的奇迹，保时捷与大众集团之间的兼并和反兼并战争已经持续了数年。最终，在皮尔斯的经营下，大众以40亿欧元收购了保时捷49.9%的股权，并于2012年7月再投资44.6亿欧元收购其剩余50.1%的股权。大众和保时捷共同拥有在国际汽车行业占据领先地位的所有必要要素，”皮尔斯说。

赞扬与争议

皮尔斯被认为是一个硬汉，通用汽车公司副董事长鲍勃·卢茨甚至称他为“独裁者的独裁者”。值得注意的是，在皮亚杰辞去大众汽车监事会主席一职之前，大众汽车集团一半以上的资产属于皮亚杰家族，这使他对大众汽车拥有绝对控制权。但他的用人方式也遭到了外界的批评，甚至被很多人贴上了“排斥外人”的标签。上任后，皮尔斯聘请了通用汽车高管洛佩兹和其他七名高级员工，并在沃尔夫斯堡为大众汽车进行了人员优化和生产优化。皮尔斯和他的搭档温登之间的斗争是“排除异议”最引人注目的例子之一。2015年，他们反目成仇，皮尔斯也遭遇了工党和马纳的背叛……

这让他灰心丧气。

2015年9月，皮尔斯面临着最艰难的时刻，“柴油门”丑闻爆发，大众汽车的一些家庭成员和主要股东透露了谁应对这起事件负责，这在一定程度上损害了皮尔斯的声誉。皮尔斯甚至承认，他提前几个月就知道了大众柴油车产品在污染物排放测试中的欺诈行为，但当时他并没有注意到。业内还猜测，正是由于“柴油门”事件，皮尔斯不得不辞去大众汽车集团监事会主席一职，从而从身居幕后走向幕后。

出于对汽车的痴迷，皮尔斯一直不遗余力地制造和拥有更好的汽车，这使他在外界眼中被称为“汽车沙皇”，也让大众为此付出了高昂的代价。据桑福德·伯恩斯坦公司分析师Max Warburton估计，大众集团的辉腾、布加迪·威龙，奥迪A2被选为现代汽车历史上最昂贵的十大项目。

2015年9月15日，大众汽车集团照常举办了“大众之夜”，但这次“大众之晚”是第一次没有“汽车沙皇”皮尔斯参与的“大众之旅”。由于大众“尾门”事件，该集团还面临着20年来最严重的质量和舆论危机。

当外国媒体评论皮尔斯时，有人说“战斗”一词经常出现在皮尔斯先生的采访和演讲中。有人说他的生活处于不断战斗的状态，但更多的人认为他比竞争对手更好。皮亚杰早些时候的结论是，只有五到十家大型汽车集团能够继续留在全球市场，这就是为什么他最终决定大众需要一位“神手”来领导。具体而言，他认为产品开发和营销工作必须按照军事逻辑运作，他希望大众汽车能位居世界第一。

皮尔斯说：“我有13个孩子，大众只有12个品牌。

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