捷途开启加速度，目标进入中国自主车企前八

在第一阶段，我们已经完成了捷途速度，在下一阶段，我们希望通过多种产品和完整的经销商网络实现捷途加速，月销售额超过2万。”8月27日，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思宇在X70发布会后接受《汽车拉力赛》等媒体采访时表示。

然而，这样的目标并非空穴来风，它们去年的市场表现可以让人一窥端倪。为了迎合日益增长的出行需求，捷途自推出以来就确定了与长城哈弗H6和上汽荣威RX5竞争的差异化定位——“出行+”。

因此，无论是在粉丝文化节上，还是在新车发布会上，捷途都在不懈地展示一种以出行为中心的发展模式，这无疑得到了其产品的支持。到目前为止，捷途已经推出了三款SUV：X70、X70S和X90，总销量超过11.5万辆。

下半年，捷途将从渠道、营销体系、产品三个方面入手，全面释放捷途的加速度。

渠道布局正在逐步完善

自2018年1月发布产品系列以来，捷途品牌突飞猛进，完成了工厂下线、新车上市、渠道布局等一系列动作，创造了“捷途速度”。其首款车型X70在上市第一个月交付了7777辆，10月份达到9077辆。

但捷途对此并不满意，先后推出了捷途X70S和X90。当然，激烈的产品攻势也为捷途带来了一波强大的火力。捷途营销中心总经理李学勇表示，“捷途现有车型的总销量已超过11.5万辆。”取得这一成绩的主要原因是其对政策的快速反应和市场适应。

今年上半年，受国六政策切换的影响，不少品牌措手不及，捷途则做出了一系列快速反应。为了达到国家排放标准，捷途同步推出了新车型，实现了新旧车型的无缝融合。在保证销量的同时，也保持了产品销售价格的相对稳定，最大限度地减少了对经销商的影响。对此，李学勇表示，“到8月底，捷途的所有国六产品都将全面布局，并将陆续上市销售

在渠道方面，从去年3月到今年3月，捷途共建立了401家一级分销店和60多家城市体验店，其中包括二级以下城市网络，经销商网络总数超过1300-1600家。凭借如此庞大的经销商网络，捷途只用了一年时间就实现了这一目标。据“汽车拉力谈”报道，到今年8月底，捷途将基本实现全国50公里购车圈，到今年年底，将有430家一线经销商。

在过去的一年里，捷途在销售、产品和渠道布局方面都取得了优异的成绩。捷途的实际行动证实了“捷途速度”的进一步加速。

下半年推出三款新车

经过一年的快速发展，捷途在“出行+”的产品定位下，逐步提升了营销数据系统的构建能力，为未来的定制化生产奠定了坚实的基础。

据“汽车拉力谈话”报道，捷途将于今年9月推出首款定制产品——捷途X70 Coupe，未来还将发布专门为定制业务设计的应用程序。捷途以个性化DIY为手段，其开放程度不亚于新势力。捷途将通过众包、众筹、众筹等方式打造定制化营销模式，充分满足当今年轻人的购车需求。

据悉，新车为消费者提供了1.5T和1.6T两种动力选择，特别是增加了奇瑞第三代1.6T发动机，燃油热效率超过37.1%，动力性能和油耗表现更好。

捷途总裁戴立红……

工程研究院表示，“今年下半年，捷途还将推出X95和X70S电动汽车”，快速的产品布局将为实现“捷途加速”提供帮助。作为一款新型中型SUV，X95的车身尺寸比X90更大。新车上市后，它将扩展到中大型SUV领域，推出比X90更大的7座SUV。动力部分还搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，符合国六排放标准。

捷达X70S电动汽车是捷达产品系列中的第一款新能源汽车。动力方面，新车将推出401公里和450公里两个版本，60公里/小时时的等速续航里程可达490公里。

此外，搭载1.6T发动机的捷途X90也将于9月初全面交付用户。“这台发动机在内部供不应求，搭载这台发动机的各种车型确实卖得很好，表现也很好。由于需求量很大，我们将在9月初全面交付1.6T捷途X90。”李学勇对搭载1.6T发动机的X90充满信心，他相信未来X90两款X95的销量将超过1万台。

随着三款新车型的加入，捷途的产品布局也将进一步完善，捷途市场表现将“再次加速”。然而，快速的产品布局也对捷途在服务、营销等方面提出了更高的要求。

捷途将创造20000个月的销售额

捷途产品系列自发布以来，始终坚持以客户为中心，一方面严把质量关，另一方面深耕基于消费者的“出行+”差异化营销模式。在李学勇看来，差异化营销的核心是用户，花在用户身上的钱永远是最有价值的。因此，为了跟上市场需求，为消费者提供更全面的出行服务，捷途还成立了客户生态体验部。

据“汽车拉力赛”介绍，客户生态体验部主要有两项职能：一是负责监督企业层面制定的业务政策和用户服务标准是否落实到位；第二个是负责扩大客户体验的生态系统。

不仅如此，捷途积极整合旅游全产业链，在“出行+”战略的指导下，随着出行生态联盟、智慧展厅、24小时服务救援等方面的不断落地，“出行+“生态圈正在迅速扩大。

谈到创建生态系统的初衷，鲍思宇表示，“捷途所做的是让捷途车主享有更宝贵的权利。”捷途不仅为消费者提供最好的产品，还通过汽车俱乐部、粉丝节等一系列互动活动拉近捷途与消费者的距离。在一年的时间里，捷途已经积累了11.5万用户、25万粉丝和10万人来体验捷途的权利。客户推荐率已达到30%。

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然而，捷途打造的“旅行+”生态系统远远不止于此。未来，捷途将利用“出行+”云平台助力精准营销，通过“智能研究、智能制造、智能销售、智能服务、智能出行”五个维度持续推出优质产品，加快实施高密度网络覆盖和智慧展厅迭代升级，为客户提供更便捷的服务。

接下来，我们需要创建的是捷途加速。“鲍思宇认为，在完成渠道、营销体系和产品的布局后，捷途将在下半年专注于市场。对此，李学勇还表示，从9月份开始，捷途的月销量将超过2万辆。”这样，在捷途加速的第一年，我们预计明年将获得自主品牌的第八名

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