近日，有消息称比亚迪的第四款新车e3已经到店。据悉，这款新车可以看作是e2车型的三厢版。目前，由于尚未上市，没有销售价格，预计将于今年第四季度上市，价格与e2类似。
外观方面，新车基于“Radiant Crystal”设计元素，前脸采用六边形大尺寸前格栅设计，内部采用点阵装饰。再加上两侧犀利的前大灯和夸张的L形进气口，整车充满了运动气息。在汽车后部，比亚迪e3采用直通式LED尾灯，中间添加了英文尾灯标志“Bulid Your Dreams”，以展示其作为电动汽车的独特身份。
内饰设计方面，e3延续了e2的设计，线条清晰，棱角分明。它采用了三辐式多功能方向盘，内部颜色搭配红色和黑色对比色。两个空调通风口都添加了镀铬装饰。新车采用了全液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶屏。未来，它可能会配备比亚迪Heart集成操作台，包括驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能，极大地提高了便利性。
动力方面，比亚迪e3长续航低功率版和短续航版车型将搭载最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，而长续航高功率版车型将配备最大功率100kW、最大扭矩180 N·m永磁同步电动机。续航里程方面，远程版本在NEDC条件下的综合射程为405公里，而短程版本在NE直流条件下的全面射程为305公里。
乾明发自凹非寺量子位报道公众号QbitAI刚刚，戴森宣布放弃造车。这家卖了22年吹风机的家电巨头表示，项目在商业上不可行，负担不起与大公司展开竞争的成本。
1900/1/1 0:00:00雷刚发自凹非寺量子位报道公众号QbitAI无人车真无人，自动驾驶完全自动化。这就是Waymo最新带来的历史性一步。
1900/1/1 0:00:00现在，很多车企都在电动车市场开始发力或者准备发力，像特斯拉、蔚来等新创品牌则已经走到了很多传统车企的前面。但是，传统车企毕竟是传统车企，它们的技术实力和研发底蕴决定了它们轻易不出手，出手必惊人。
1900/1/1 0:00:00消费者在选车时，总是倾向于更为长远的考虑，比如在国六还未全面落地时，部分地区的消费者已经放弃选择国五车型。
1900/1/1 0:00:00前两天，在球场上跟几位朋友聊起自动驾驶，这两位朋友最终的总结是非常简洁，两个字“鸡肋”，三个字“不成熟”。
1900/1/1 0:00:00愈加硬朗的视觉感受对于购买五菱宏光的人群来讲，似乎设计并不是其看中的部分，不过如果能有一个赏心悦目的设计，也是加分项。
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