率先拿掉安全员！Waymo无人驾驶出租历史性一步，但坐车要签保密协议

雷岗源于奥非寺

量子比特报告|公众号QbitAI

无人车是真正的无人车，具有全自动自动驾驶。

这是Waymo带来的最新历史性举措。

根据泄露的电子邮件，Waymo表示，他将在美国亚利桑那州凤凰城地区使用实时机器人出租车，甚至驾驶座上的安全员也将被免职。

然而，如果你愿意乘坐这样一辆完全无人驾驶的自动驾驶出租车，你必须首先与Waymo签署保密协议——同样出于谨慎，自动驾驶安全第一，任何在社交媒体上被放大的小事故都可能成为行业灾难。

简而言之，Waymo迈出了一小步，行业迈出了一大步。

先干掉保安

Waymo泄露的电子邮件针对的是凤凰城的用户。

自2016年以来，Waymo一直在开放政策领域进行测试，并于2018年12月正式启动运营项目Waymo One。本地用户可以通过该应用程序体验自动驾驶和租赁。

但Waymo一直非常谨慎。

从测试到运营，Waymo的无人出租车并不是完全开放的，这意味着每个人都可以随时随地参与，并且需要注册，在某种程度上是种子用户和内部测试用户。

除了用户发布不完整外，Waymo还总是让安全员坐在驾驶座上，以便在极端时刻立即接管。

然而，这可能是Waymo One运营以来的信心，也可能是时候升级和前进了。

Waymo的电子邮件标题非常鼓舞人心：一辆完全自动驾驶的Waymo汽车即将问世。

之前参与过的早期种子用户可以放心地选择是否将行程委托给没有安全员的无人车。

然而，在此之前，还需要签署相关的保密协议。

具体协议尚未披露，但可能更多的是在遇到问题或情况时保持可控，不扩大。

当然，在安全方面，Waymo的“保证”是，如果您在旅途的任何部分需要帮助，您可以通过汽车上的帮助按钮或应用程序联系工作人员。

一般来说，RoboTaxi运营将有一个“云驾驶”中心，实时监控车辆状况并及时接管。

历史性的一步

Waymo此举令全球自动驾驶行业兴奋不已。

原因很简单，行业领导者率先迈出这一步，行业所追求的未来场景更加接近。

自动驾驶的核心落地场景一直是RoboTaxi。

这不仅仅是为了追求效率和安全。

这也是无人车盈利能力和商业模式的根本基础。

用人工智能司机取代人类司机的成本将给出行行业带来根本性的变化——大大提高效率，大大降低成本，将汽车从私人转向共享，并实现利润。

但在Waymo之前，没有一家自动驾驶公司敢采取“撤换安全员”的措施。

尤其是在猪队友优步无人车相撞身亡后，外界对自动驾驶行业的信任和信心也需要重建。

既然Waymo正在采取措施并解除安全官员的职务，只希望一切顺利。

没有人怀疑自动驾驶是未来，但每个人都希望它能稳定、更快地到来。

还有一件事……

刚刚发生了一起高架桥坍塌的悲剧，目前有传言称这是由于大型卡车严重超载违规造成的。

这也让更多的人期待着自动驾驶的早日到来。

人工智能驾驶不违反超载规定。

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作者是网易新闻和网易账号的签约作者，态度不同

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