小鹏汽车加大自动驾驶研发投入 顾宏地称新能能源汽车拐点将至

10月18日，在《证券日报》组织的“首届新能源汽车资本论坛”上，本报记者王立新表示，智能电动汽车的未来，尤其是自动驾驶到来后，预计将与出行场景有关。小鹏汽车首席执行官顾宏迪在接受记者专访时表示，小鹏汽车收集网约车牌照资产并不是为了大规模部署出行业务，而是为了进行必要和有限的尝试，尤其是与自动驾驶未来的技术研发有关。事实上，10月15日，小鹏汽车的注册资本从6.5亿元增至60亿元。据悉，在此次增资行动的背后，小鹏汽车正在加大研发投入。小鹏汽车一直是一家以研发为中心的企业，在人员配置和资金投入方面，我们的研发比例远高于传统汽车制造商。顾宏迪表示，小鹏汽车在研发上实际上是双管齐下，一方面在传统汽车动力、汽车设计开发、汽车调试等领域投入了大量精力；另一方面，研发投入较高的领域是智能化和自动驾驶。对于小鹏汽车来说，业内有一种说法是，自成立以来，它就有着独特的气质和步伐，加大对自动驾驶研发的投入。我们的愿景是将传统汽车转变为智能新能源汽车， “顾宏迪说。在智能化方面，我们已经独立开发了智能操作系统和交互式人工智能。在自动驾驶方面，我们的国内外自动驾驶团队现在应该是中国汽车中表现最好的。尽管这项投资非常资本密集，但我们坚信，从长远来看，我们有差异化的竞争优势。据了解，小鹏汽车目前拥有60%以上的研发人员，每年投入数十亿元。基于我们对用户的理解，我们需要能够在从语音识别、导航到辅助驾驶的各个方面实现智能， ”顾宏迪表示。据其披露，小鹏汽车的智能版产品，包括自动驾驶车型，占所有车型销量的97%以上。从销售业绩来看，在经历了6月的持续下滑后，9月的销售数据开始大幅增长。最新数据显示，小鹏汽车交付了1487辆电动汽车9月份，车辆数量比上月大幅增长544%；

1-9月累计销量达到12829辆，领先蔚来和威马。另一件让顾宏迪高兴的事是，小鹏汽车实现了智能化定位。在消费者心目中，购买一辆小鹏汽车就像购买一辆智能汽车。随着明年首款轿跑P7新产品的推出，将有两款主要车型，一款面向A级市场，另一款面向B级市场，将具有巨大的竞争力。随着销售网络的扩大和品牌的建立，我相信销售也会变得更强。“新能源汽车的转折点将是众所周知的，除了有牌照和限购的城市之外，市场对新能源汽车和接受度并没有想象的那么好，电动汽车的销量目前正在下降。目前，包括电动汽车和智能汽车在内，新能源汽车整体销量占比仍然很低w、 小于5%。这里有很大一部分TOB市场，真正的消费者能感受到的最终市场并不是很大。现阶段，大城市的验收水平相对较高，基础设施的普及水平也不错。“顾宏迪告诉《证券日报》记者，到目前为止，新能源汽车和电动汽车的销量并不是很大，消费群体庞大，销量增长突破也非常显著。虽然补贴的下降可能会对整体趋势产生整体影响，但对消费者来说实际上是一件好事。在这种情况下，低端和竞争力较低的车型将逐渐失去竞争力。如果有好的有竞争力的品牌，人们会对电动汽车更感兴趣。“顾宏迪说，无论是个人电脑、智能手机还是移动互联网，只有在渗透率超过10%后才会加速增长。为什么会发生这种情况？他认为，从消费者的角度来看，他需要看到身边有足够多的人使用这种新产品，并具有足够的相关性，以便每个人都对这种产品更有信心。我认为新能源的转折点rgy汽车即将问世，电动汽车现在已经达到5%，在未来两三年内，它们可以达到10%的规模。

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